いすみ鉄道新型車いすみ300・350形

新型車両いすみ300・350に関する情報が解禁されました。

現在、新潟トランシスで製造中だそうで、2月中には大多喜に搬入されます。

今年はいすみ300(トイレ付きクロスシート)を2両、来年はいすみ350(トイレ無しロングシート)を1両導入。

その後、いすみ300と350を1両ずつ(1年に1両)導入して、レールバスいすみ200形を全て置き換える模様です。

これと別にキハ52に連結するための増結車両を探してるそうですが、キハ30は冷房無いし、急行券徴収出来ないから勘弁とのこと‥‥

本当はキハ30も欲しいそうですが、国鉄型が3両も居ると取締役会で怒られてしまうそうです。


誰か取締役の千葉県や沿線の市町村長を口説く強者はいないものだろうか‥‥

箱根駅伝

早稲田と東洋のデッドヒートになりましたね。

青山学院も3位まで追い上げて大健闘してます。

レースはまだまだこれからです。結末や如何に‥‥

101系の日

1月01日→101系の日ということで、お約束の語呂合わせシリーズの最初は国鉄･JR101系です。

中央快速H4編成(三鷹にて1984年頃)

武蔵野線E12編成(大宮にて1984年頃)

府中本町～大宮にて休日に運転されていた新幹線連絡臨時列車は、現在のむさしの号のルーツとも言えますね。

中央快速から中央･総武緩行線に貸し出されて暫定C110編成となったH1編成(千駄ヶ谷にて1985年頃)


101系は、1957～1969年に掛けて1535両が製造された国鉄通勤型車両で、2003年の南武支線からの引退を最後に国鉄・JRグループからは消滅しましたが、秩父鉄道に譲渡された車両が今でも頑張ってます。