高崎駅定点観察～一般車編～

前日記に続き、高崎駅での定点観察写真です。

115系タカT1090編成

何事も無かったかのように元気に走り回るT1090編成。青梅線でコケたのは何だったんだ‥‥

115系タカT1159編成

分かる人には分かるT1159編成。残存数僅か6両となったサハ115(サハ115-1019)を組み込んだやつです。戸袋窓白Hゴムは唯一じゃないかな？

107系タカR2+R7編成

107系は日光線用0番台全車と、高崎ローカル用最初の6本までは戸袋窓があるのが特徴。

211系タカA28編成

両毛線で3運用存在する211系を使用した列車。冬季は霜取りパンタグラフ搭載車が必ず充当されます。

115系タカT1143編成とE233系タカL01編成

30年モノの古参車と今月からデビューしたばかりの新参車の並びも、車両老朽取り替え過度期ならではですね。

高崎駅定点観察～特急型編～

9/16にSLレトロ碓氷を待つ間に撮影した定点観察写真から‥‥

183系マリ32編成

183系OM103編成(快速ループ線探検号)

185系OM03編成(特急草津6号？)

約3時間の間に183系が2回もやって来ました。

一足お先に運用開始

東急東横線と東京メトロ副都心線の直通運転を半年後に控え、乗務員習熟訓練のため東急に貸し出されていた副都心線10000系10104Fが、先々週から先行して東横線での営業運用を開始しました。

平日、土休日共に特定の運用に限定して運転されているので、撮影も比較的容易です。

画像は新丸子にて。