またしても豊田に珍客

豊田車両センターに7/1夕刻、またまた珍客がやって来ました。

やって来たのは211系ナノN333編成。豊田運輸区と八王子運輸区の乗務員訓練がその目的。

普段は顔を合わせる事のない車両達との、ご覧のような豪華絢爛な共演を見ることが出来ました。

増え続けるE233系

南武線へのE233系投入が発表されたところで、現段階での総数(予定数含む)をカウントしてみました。

豊田車両センター(中央快速線・青梅・五日市線)

10両編成42本、6両編成28本、4両編成25本、合計688両

浦和電車区(京浜東北線)

10両編成83本、合計830両

松戸車両センター(常磐緩行線・千代田線直通)

10両編成18本、合計180両

国府津車両センター(東海道線)

10両編成16本、5両編成16本、合計240両

高崎車両センター(東北本線・高崎線)

10両編成17本、5両編成16本、合計250両

京葉車両センター(京葉線・内房・外房・東金線)

10両編成20本、6両編成4本、4両編成4本、合計240両

川越車両センター(埼京線・りんかい線)

10両編成31本、合計310両

※2013.6.30より順次運行開始

鎌倉車両センター(横浜線)

8両編成28本、合計224両

※2013年度末以降に運行開始予定

中原電車区(南武線)

6両編成35本、合計210両

※2014年度中に運行開始予定


総数3172両

ちなみに3447両と歴代1位の製造記録を残した103系は、記録到達までに21年を要しました。

しかしE233系は2006年のデビューから僅か8年で3172両‥‥恐るべし驚異的記録です。

てんやわんやの埼京線狂想曲

6/30ついにデビューを果たした埼京線E233系。

初日の記録からいくつか画像をUPします。

24年振りの新車を一目見ようと、親子連れや一般客からもかなり注目されてました。

しかしまぁ、毎度ながら落ち着きの無いお子様軍団の多いこと‥‥(;´д｀)

武蔵浦和にて上り1008K

板橋にて下り1109K

高田馬場にて上り1208K

現在はカワ101編成1本のみが運行されていますが、他の編成も順次運行に就く予定です。