東横線各停菊名行き

副都心線との相互直通運転開始と引き替えに取り止めとなった日比谷線との相互直通運転。

その救済策？として登場したのが渋谷～菊名の各停。

実質的に、かつての菊名発着の日比谷線直通を渋谷行きに変更したもので、1時間あたり4本が設定されています。

東急車の他にメトロ車での運用も設定されているのが面白いところです。

185系B1編成

今年3月の改正以降、185系のうち7連を組むB編成とOM03編成は、サロを抜いて順次6連化され、主に波動輸送中心に使用されていますが、B1編成だけは従来通りの7連で使用されています。

これはサロの側面窓の一部が固定式防弾ガラスで、通常はE655系を使用するお召し列車の予備編成を兼ねているためです。

このためB1編成は、他編成同様の特急運用がメインとなっています。

651系特急あかぎ

来年3月改正からの予定で、上野～前橋を走る特急あかぎが、651系化される見通しです。

現在、大宮総合車両センターと郡山総合車両センターにて、651系の転用改造が施工されています。

施工車は交直切り替えスイッチ直流側固定とABB交流側配線を撤去、形式こそ651系のままですが、実質的に直流専用車扱いとなってます。

なお、651系化されるのは「あかぎ」のみで「草津」「水上」は185系が当面は継続使用されそうです。