リニューアルの進む東武10030系

2008年度から開始された東武10000系列修繕工事(リニューアル)。

一昨年からは10000系だけでなく10030系にも修繕工事施工車が出没しています。


修繕工事施工車は、方向幕がフルカラーLED化されているのが外観の特徴。

さらに昨年度から、東上線配属車については機器更新も施工され、VVVFインバータ制御化されています。



今年度以降も引き続き修繕工事施工が行われる計画です。

DE10-1160と1751

またしてもDE10型ディーゼル機関車ネタから2つほど……

まずは昨年、廃車となった新鶴見機関区DE10-1160


元々は東新潟機関区所属だったので、運転席フロントガラスの旋回窓(冬季の曇り防止用熱線ガラス)が特徴。

ATS-PFもデジタル無線も装備していないため、貨物取扱い駅での構内入換作業が専らの任務でした。

お次はDE10-1751


こちらはJR東日本が所有して宇都宮運転区に配置されているもので、新製当初は函館駅構内で青函連絡船への貨車積み込み、積み出しを行う入換専用機として活躍していました。

現在は尾久車両センター構内入換、越中島貨物線でのレール輸送車牽引等が主な任務、木更津地区や水戸地区で工事用臨時(レール輸送車やバラスト散布車)列車牽引に備えて常駐する姿もよく見掛けます。

こうして見るとDE10型ディーゼル機関車も中々面白いですよ。

209系多目的総合試験車Mue TRAIN

昨日、209系多目的総合試験車Mue TRAINが埼京線～山手貨物線内で2往復の試運転を実施しました。


今年2月に青梅線を走った時以来、久々に撮影できました。


3年前には他の209系同様に機器更新も施工されて、神出鬼没ながらも各地に出没しています。

次は何処で撮影出来ますやら？