青梅線奥沢橋梁

青梅線では超が付くぐらい有名な撮影スポットが青梅線奥沢橋梁。

開業120周年記念ヘッドマーク掲出も間もなく終了なので、昨日夕方に撮影に……


超有名撮影地ですが、崖の斜面は苗木だった檜やら下草やらが生い茂り、道路脇の空き地からの撮影と、駅前の火の見櫓脇でしか撮影不能になってしまいました。

まさか勝手に崖の斜面を伐採する訳にはいかないし……

さよなら西武3000系

12/20土曜日に西武3000系最後の1編成となる3011F(銀河鉄道999号ラッピング)を使った引退記念イベントが開催されます。

http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2014/__icsFiles/afieldfile/2014/11/27/20141127event999.pdf


当日は本川越→西武球場前、西武球場前→池袋にてラストラン運転を実施。

西武球場前駅では101系253Fと並べた撮影会、銀河鉄道999作者の松本零士氏による引退式も開催されます。

ラストラン運転は乗車券のみで誰でも乗車可能、西武球場前→池袋の車内では松本零士氏と久野知美アナによるスペシャルトークショーも開催されます。


このイベントを以て、3000系は全ての車両が引退、3ドア車両は多摩湖線、多摩川線の101系のみとなります。

7600系クラシックスタイル

今や本家東急最後のダイヤモンドカット7600系7601F

検査出場で歌舞伎塗装を剥がされて、クラシックスタイルとなって運行開始しました。
(旗の台にて)

7600系は東急電鉄の鉄道線(世田谷線を除く各線)オールステンレス化で、7200系を池上線や旧目蒲線(現在は目黒線、多摩川線)に集結させて3連または4連を組んだ際に、余剰となったクハをVVVFインバータ制御によって電装したもので、3編成が存在しましたが2編成が廃車、最後の1本となった7601Fが孤軍奮闘中。
(洗足池にて)

その7601Fを、7600系化当時の赤帯も歌舞伎塗装も施される前の姿に復刻したのがコレ。

廃車までこの状態を維持するものと思われます。

果たして7700系同様に1日限定で前面窓白Hゴム化、方向幕復原等はやってくれるかな？