暑からず寒からずが一番
暑いのと寒いの、どっちが好き？
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極端に暑いのも寒いのも苦手だから、暑からず寒からずな季節が一番好きです。
風薫る5月、眩い新緑の中を走る京王井の頭線。
風が心地よい今が撮り鉄にも一番ですね。
梶が谷事故被災車両復旧修繕と代替新製
東急電鉄が2026年度設備投資計画を発表しました。
その中で、昨年発生した梶が谷駅構内脱線衝突事故について触れていて2026年度予算にて被災車両の修繕、代替新製(修繕不能な車両を廃車として不足分は新たに製造)が行われます。
↓被災車両5000系5101F
被災車両である5000系5101Fと2020系2135Fは長津田検車区構内と長津田工場に分けて留置されてますが、果たしてどうなるやら？
わんちゃんの好きなところは？
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新型車両E131系200番台
中央本線·篠ノ井線·信越本線に新型車両E131系(200番台)が投入されます。
E131系は2020年の房総·鹿島エリア(内房線、外房線、成田線、鹿島線向け0番台)への投入以降、相模線(500番台)、宇都宮·日光線(600番台)、仙石線(800番台)、鶴見線(1000番台)と投入され、今回の投入で6種類目。
既存のE131系同様に安全安定性向上、車内快適性向上、情報提供充実化、バリアフリー化を推進。
外観のエクステリアデザインは現行の211系長野色の帯色を踏襲したアルパインブルーとリフレッシュグリーンのパステルカラーを採用。
前面はE131系の特徴であるドット柄でアルプスの山々をイメージ。
車内インテリはアルプスの水の恵みをイメージしたブルー基調の内装。
昨日、最初の2本(N1編成、N2編成)が製造元の総合車両製作所新津事業所を出場、信越本線新津〜萩生田にて出場公式試運転を実施。
近日中に上越線〜高崎線〜武蔵野線〜中央本線〜篠ノ井線経由？にて長野総合車両センターへ回送予定です。
E131系投入で延命工事未施工の211系は置き換わる予定。
病院での思い出ある？
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ここだけの話、90歳になる父方の伯母は代々木にある当時の国鉄中央鉄道病院(現JR東日本東京総合病院)の総看護師長でした。