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北の大地へ最後の旅路

3月改正以降、臨時列車として運行されてきた寝台特急北斗星。

泣いても笑っても本日16:20発に最後の1往復が出発します。

瀬戸大橋開通、青函トンネル開通、オリエント急行来日、D51-498復活に沸いた1988年、首都圏～北海道を結ぶ豪華寝台特急として運行開始、乗車率も常に60%をキープする人気ぶりでした。


最盛期には3往復の定期列車に加えて臨時増発で開放B寝台のみの北斗星であるエルムや展望スイートルーム車を連結した夢空間北斗星等も運行されました。

最後の1往復出発は目前、無事に走り終える事を切に願ってます。

南武線205系

E233系への置き換えが続いている南武線205系。


ついにE233系と勢力逆転、残りあと11本に……


11本の中には先頭車改造車で唯一生き残ったナハ46編成も。


このペースだと、年内か遅くとも年度内には置き換え完了となりそうです。

撮影は待った無しと思った方が良さそうです。