伊豆急100系クモハ103

昨日、団体臨時列車撮影ついでに伊豆高原まで往復して100系クモハ103を撮影してきました。

1961年の伊豆急開業当時から活躍していた100系。


老朽化により2002年に引退したあとも、伊豆高原電車区で構内入れ換え作業車として使用されていたクモハ103が動態復活を果たして本線にカムバックして早4年……


昨日は台湾台南市と台湾国鉄の視察団の貸切りに使われた(これから運転する？)ようで、サボが掲出してありました。


動態復活以降、連日のように次の運行予定や貸切り希望の問い合わせの電話が鳴り止まず、嬉しい悲鳴を上げているとか。

最初は内部ですら復活には否定的な意見も散見されたようですが、意外な展開ですね。

10月3日にちなんで……

本日、10月3日(10月03日)にちなんで……

首都圏から消滅して久しい103系。関西圏でも来年度以降、大阪環状線と阪和線で新車による置き換えが始まるため、残存率も急激に減る事でしょう。


もっとも加古川線や播但線辺りではまだまだ活躍が続きそうですが……

もういっちょ、日付にちなんで秩父鉄道1000系から最後まで生き残った1003F


2010年3月に、オレンジバーミリオンの1011Fが故障離脱、なし崩し的に廃車された事から、翌年8月に1003Fが最終検査出場に合わせてオレンジバーミリオンとなって秩父鉄道最後の1000系として昨年3月まで活躍しました。

さよなら運転のあとはすぐに全車両解体されたようで、1両も保存されずに終わりました。

JR総研平兵衛祭り開催

毎年恒例、JR総研の一般公開｢平兵衛祭り｣が、10/10に開催されます。

国鉄の時代から研究開発施設として機能、実験用車両がゴロゴロしていたりと中々面白い場所です。


最近は実験用車両も大分整理されちゃったから、どうなってるか気になるところ……

時間が取れたら、午後から覗きに行ってみるかな……