東武宇都宮線全線運転再開

先の水害での橋梁流出により、運転を見合わせていた東武宇都宮線の安塚～西川田の第二姿川橋梁が仮復旧、今朝の始発から全線での運転を再開しました。





なお、当面は第二姿川橋梁は最徐行運転にて通過、安塚～西川田の各踏切には東武エンジニアリングのスタッフが張り付いて誤作動に備えています。

仮復旧ながら、全線運転再開出来て何よりですね。

秩父鉄道1000系1006F

本日10月06日にちなんで、秩父鉄道1000系1006Fの写真を……


デハ1006とデハ1106は1959(昭和34)年4月製造、それぞれモハ90616、モハ90109として落成した経歴を持つ高齢車でした。

半年後の車両形式称号改正でクモハ100-53とモハ101-50に改番、1978年の小金線(武蔵野線の新松戸～西船橋のこと)開業で難燃化対策工事を施工してクモハ100-1013とモハ100-1013に改番、1986年11月の武蔵野線101系さよなら運転に抜擢されたのち、秩父鉄道入り。

譲渡されて暫くは尾灯が内側からハメ込むタイプ、室内の乗務員室仕切り窓も大窓と、初期型の特徴を色濃く残していました。

残念ながら2009年に廃車。

関東鉄道玉村～宗道にて

先の水害で未だ一部区間で運休が続く関東鉄道常総線。

2010年晩秋にキハ350形さよなら運転で撮影に訪れた時、玉村～宗道にて撮影した一枚がこちら。


1日も早い復旧を願わずにはいられません。

現在の常総線は取手～水海道、下妻～下館で折り返し運転を行っていて、水海道～下妻が運休中。

下妻～下館は、給油設備の関係からなのか、ガス欠を回避すべく本数が非常に少なくなってます。