初めての只見線～2007WINTER～

2007年12月に青春18切符で初めて乗った只見線。


磐越西線会津若松から奥只見を経て新潟県の小出までを走る名うての豪雪地帯の路線で、この時も会津盆地を過ぎたら、あっという間に白銀の世界……


全線走破に4時間半、県境の六十里峠を越えた辺りで日没を迎えました。


2010年秋の台風水害で橋梁流出して以降、只見～大白川が運休となったままですが、もう復旧する気は無いのかな？

もう一度ぐらい行きたいと思ったりも……

113系T116編成

2007年2月に撮影した113系T116編成。


静岡の113系のうち、T編成はATS-Pを装備していて東海道線東京口と伊東線～伊豆急で、半ば専属で運用されてました。

静岡車両区へは早朝の東京発321Mにて4+4の8連で戻って半日足らずで交番検査や清掃を済ませたのち、横浜行き360Mにて静岡を離れるという、静岡配置は名義上とでも言うべきものでした。

2004年10月改正で東海道線東京口でのE231系運用開始により運用見直しを行って東京口での運用が消滅して以降は、廃車まで静岡の他の編成同様に熱海～豊橋と御殿場線で運用されていました。

381系くろしお

先月末にて京阪神エリアから完全撤退した381系。


2008年正月に阪和線で、くろしお編成を撮影していました。
(浅香にて)
(南田辺にて)

103系との離合も見納め……
(鳳にて)

阪和線103系には昭和42年製造かつ阪和線に投じた生え抜きの車両も辛うじて健在(来年度以降に新車が投入されるため廃車は免れない)なんですが、それより後に製造された381系の方が皮肉にも先に消えてしまうという……

ちなみにこの381系、言わずと知れた振り子電車ですが、乗り物酔いしやすい方にはオススメ出来ないぐらいローリングが酷く、座席にはエチケット袋が常備されていたほどでした。