デハ1112

11月12日なので日付にちなんで秩父鉄道デハ1112の画像を……


1000系1012Fの中間車ですが、2007年11月の最終検査出場にて国電カラーの中からカナリア色にリバイバル。

JRで南武支線は別にして最後まで生き残った101系は平成4年の鶴見線でしたので、一番しっくり来る色かなと……

1000系中間車は冷房改造を施工していないため、101系時代の雰囲気ほぼそのままというのもありますね。

東急2代目6000系デビューの頃

過去数年間の写真を漁って発掘した運行開始間もない東急2代目6000系。


セミステンレス車体で独特なスタイルの初代6000系(弘南鉄道譲渡車が今なお現役)と同じ形式を名乗っていますが、実態は5000系同様にJRのE231系、E233系を基本ベースとした車両。



6両編成で急行運転開始と共に大井町線に投入され、急行専用車両として活躍中。

最近は各社共に、形式番号が頭打ちになって、かつての名車(迷車？)の形式を引き継いだり、形式末尾の製造番号が若返ったりする付与の仕方が多いですね。

E233系小田急多摩線試運転

先週、小田急多摩線にてE233系試運転を撮影してきました。

来るべきJR～東京メトロ～小田急の3社相互直通運転に備えた小田急側の習熟訓練で、夏前に一度夜間試運転と現車取扱い訓練で小田急にE233系がやって来ましたが、今月末までの期間、本格的に習熟訓練がスタート、連日その姿を見ることが出来ます。


まずは新百合ヶ丘の駅名板を入れて……


次に栗平に移動して



唐木田では4000形とのツーショットも。


まだ見慣れないせいか、違和感ありありですが、いずれは……