2016年3月26日ダイヤ改正
JRグループ各社から、来年3月26日に実施されるダイヤ改正の概要が発表されました。
詳細は各社のお知らせをご覧頂くとして、東日本では北海道新幹線開業で寝台特急カシオペア、特急白鳥、スーパー白鳥、急行はまなすの廃止、特急あかぎの全列車651系化、特急草津の長野原草津口~万座鹿沢口の運転取り止め、南武支線小田栄駅開業、夕方ラッシュ時の京葉線→武蔵野線直通、根岸線→横浜線直通増発、中央線快速、青梅線運用見直し等が実施されます。

東海ではラッシュ時間帯の名古屋エリアでの増発、武豊線直通運転時間帯の拡大、大阪発着の特急しなの廃止、キハ40全廃が、西日本では東灘信号場の摩耶駅への昇格に伴う京阪神快速、新快速、緩行線の時刻修正、大阪環状線~阪和線、関西本線直通快速増発、広島地区の山陽本線、呉線、可部線の227系化等が実施されます。
コレによって105系が広島から撤退という……

また小田急もJRに合わせてダイヤ改正を実施、東京メトロ千代田線~常磐緩行線との3社相互直通運転を開始する他、ロマンスカーの海老名停車、快速急行倍増(江ノ島線急行と町田または相模大野~小田原の急行は廃止)となります。
まぁ予想通りな結果でしたが、特にコレといったものはありませんでした。個人的に注目は小田急~東京メトロ千代田線~常磐緩行線の3社相互直通運転かな?
詳細は各社のお知らせをご覧頂くとして、東日本では北海道新幹線開業で寝台特急カシオペア、特急白鳥、スーパー白鳥、急行はまなすの廃止、特急あかぎの全列車651系化、特急草津の長野原草津口~万座鹿沢口の運転取り止め、南武支線小田栄駅開業、夕方ラッシュ時の京葉線→武蔵野線直通、根岸線→横浜線直通増発、中央線快速、青梅線運用見直し等が実施されます。

東海ではラッシュ時間帯の名古屋エリアでの増発、武豊線直通運転時間帯の拡大、大阪発着の特急しなの廃止、キハ40全廃が、西日本では東灘信号場の摩耶駅への昇格に伴う京阪神快速、新快速、緩行線の時刻修正、大阪環状線~阪和線、関西本線直通快速増発、広島地区の山陽本線、呉線、可部線の227系化等が実施されます。
コレによって105系が広島から撤退という……

また小田急もJRに合わせてダイヤ改正を実施、東京メトロ千代田線~常磐緩行線との3社相互直通運転を開始する他、ロマンスカーの海老名停車、快速急行倍増(江ノ島線急行と町田または相模大野~小田原の急行は廃止)となります。
まぁ予想通りな結果でしたが、特にコレといったものはありませんでした。個人的に注目は小田急~東京メトロ千代田線~常磐緩行線の3社相互直通運転かな?
イロイロあり過ぎて……
ブログネタ:クリスマスにほしいものはなに? 参加中クリスマスプレゼントに欲しいものですか……
沢山あり過ぎて、仮に当選したって「お前みたいな欲張りにはやらん!」言われかねませんが……ぉぃ
強いて挙げるならTOMIX(鉄道模型)の115系と189系、あとはデジタル一眼レフ(特にメーカー指定なし)かな。
115系は勿論コレ。




上から長野総合車両センタースカ色C1編成、長野総合車両センター長野色C編成、豊田車両センター300番台、豊田車両センター300番台M40編成。
189系はコレ


上から豊田車両センターM52編成グレードアップあずさ色、長野総合車両センターN101編成復活国鉄色。
この6つとデジタル一眼レフをガチでプレゼントされたら泣いて喜ぶ事間違いなし!
ただ、さっきも書いた通りで欲張り過ぎだと相手にされないかも知れませんが……
115系ナノN9編成転属回送
昨日、長野総合車両センター115系ナノN9編成の新潟車両センターへの転属回送が実施されました。

今までなら黒姫~直江津経由でストレートに回送出来ましたが、長野以北の3セク化によって篠ノ井線~中央線~武蔵野線~高崎線~上越線経由での大迂回にて回送を実施、さらにナノN9編成にはデジタル列車無線が搭載されていないため、甲府以東を自力で走れず、例によってニイL99編成がナノN9編成をサンドイッチしての回送となりました。

これまで、サンドイッチ回送は長野色同士または長野色+新潟色の組み合わせばかりでしたので、長野色+湘南色の組み合わせは初めてかと。
これで長野総合車両センター所属の115系は、訓練車ナノN15編成のみ、しなの鉄道所属車は別にして営業用車両は全滅……
11/22の団体臨時列車が最後の営業運転になってしまいました。

今までなら黒姫~直江津経由でストレートに回送出来ましたが、長野以北の3セク化によって篠ノ井線~中央線~武蔵野線~高崎線~上越線経由での大迂回にて回送を実施、さらにナノN9編成にはデジタル列車無線が搭載されていないため、甲府以東を自力で走れず、例によってニイL99編成がナノN9編成をサンドイッチしての回送となりました。

これまで、サンドイッチ回送は長野色同士または長野色+新潟色の組み合わせばかりでしたので、長野色+湘南色の組み合わせは初めてかと。
これで長野総合車両センター所属の115系は、訓練車ナノN15編成のみ、しなの鉄道所属車は別にして営業用車両は全滅……
11/22の団体臨時列車が最後の営業運転になってしまいました。
