横浜線E233系の先頭車側面ステッカー

横浜線のE233系は先頭車側面に駅に常備されている記念スタンプ(通常は駅事務所保管の場合が殆どなので、改札口でスタンプ捺したいと申し出ると駅員が持ってきてくれる)と同じデザインのステッカーが貼られていました。

このステッカーは横浜線と京浜東北線、根岸線の八王子～磯子と大船の全28駅のスタンプを1編成ずつ28編成に掲出していました。

例えばH002編成は八王子駅のスタンプ


H016編成の相模原駅のスタンプ


最近になって、このステッカーが順次剥がされてしまいました。

聞くところ、横浜線の車両が所属している鎌倉車両センター(大船駅隣接)の所在地である鎌倉市から、美観･景観に関する条例に抵触するから、剥がしてくれないかと要請があったためだとか。

良いアクセントになっていただけに少々残念ではありますね。

しかし鎌倉市なんて殆ど走らない上に、大船駅界隈で美観云々とは、鎌倉市も頓珍漢な事を言い出しますね……(;´д｀)

年内最後の検査出場

一昨日、115系ニイN18編成が大宮総合車両センターを検査出場しました。


リニューアル工事施工編成のため、常用自動空気ブレーキA動作弁が無く、機関車牽引不可能なため、例によって115系L99編成の伴走による出場でした。

N18編成の奇数向き先頭車クモハ115-1530


クモハ115-1500番台はモハ115-1000番台を先頭車化改造したもので、前位側ベンチレータが2個しかない(通常は3個ある)のが特徴。

今回のN18編成を以て年内の新潟車両センター115系出場は最後、15日に入場したN33編成は年明けの出場となります。

東武50090系フライング東上号

8000系8198Fと共にフライング東上カラーとなった50090系51092Fを先週、初めて撮影しました。


小川町から乗った急行が、森林公園で始発の快速急行(池袋からの折り返しがTJライナーとなる)に接続するというから、まさか……と、思っていたらドンピシャでした。


前面のブラックフェース部分までフルに濃紺ラッピングが施されて、違和感は相当なものです。

パッと見はソウルメトロ(韓国地下鉄公社)の車両っぽく見えました(;´д｀)

見慣れてくれば多少は違和感無くなるかな？