115系の日

1月15日→115系の日ですね。

1963年に宇都宮線、高崎線にまず投入された115系は、使い勝手の良さから本州各地の直流電化路線で活躍が見られました。
(相模湖にて中央線115系)

近年は313系投入で2007年にJR東海から全廃され、JR東日本では211系転用によって昨年、中央線や篠ノ井線など長野エリアから、しなの鉄道譲渡車両を残して完全引退。
(上諏訪にて中央線青柳～岡谷開業110周年、115系引退記念イベント)

新潟エリアでもE129系投入による置き換えが進行中。
(羽越線坂町にて新潟車両センター115系)


JR西日本でも広島地区への227系投入で置き換えが進むなど、大きな転機を迎えつつあります。

最後まで生き残るのは、果たしてどの115系か……

何だかねぇ……

ブログネタ：SMAP解散って、寂しい？ 参加中
早速、クチコミのネタになってるし……(苦笑)

SMAPの前身とも言うべきジャニーズJr.の｢スケートボーイズ｣として、光GENJIのバックを務めたばかりか、光GENJIに未成年が居た頃は、21時からの西武園ゆうえんちの｢アイドル共和国｣での生収録にキムタクや中居くんが替え玉で出演して踊ったりしていた頃から知っているだけに、ちょっと残念な事態になりましたね。

しかも解散の原因が内輪揉めのお家騒動らしいから始末悪い……

ジャニーズ事務所は独立しようとすると、裏に手を回して独立したメンバーを干すらしく、郷ひろみ、田原俊彦辺りはエライ目に逢ってます。

もはやジャニー喜多川一族は巨人軍(読売新聞)のナベツネ、楽天の三木谷同然、早いとこ身を引いて、ジャニーズ事務所そのものを一旦解散、新たに事務所作ったほうが良い気がします。

唯一の救いはメンバー全員が、ドラマやバラエティーなど、ソロでも十分にやっていける点ですかね……

113系の日

1月13日→113系の日です。

1962年に東海道線に投入された111系のモーター出力増強版。

1963年から製造開始、同時平行で製造された115系と同じ出力120kwのMT54型モーター(111系は出力100kwのMT46型モーター)を搭載したのが113系。

形式変更はモハのみ、クハやサハは111系の続番で製造されました。
(興津にて、東海道線静岡口113系)

20年間で2900両あまり製造されたので、製造途中で度々仕様変更も行われました。
(本千葉にて、房総各線113系)

現在は老朽化･陳腐化によって置き換えが進み、JR西日本と四国に僅かに残存するのみとなりました。