E127系の日

本日1月27日→E127系の日です。

1995年に新潟エリアの越後線や白新線で使用していた165系置き換えを目的に登場したのち、1998年からは同様に長野エリアの165･169系を置き換えるべく大糸線や篠ノ井線、中央線にも投入されたステンレス3ドア車両。


新潟エリアには2連14本、長野エリアには2連12本が投入されましたが、新潟エリアのE129系は、1本が事故廃車、10本が越後トキメキ鉄道に譲渡されて3本が主に弥彦線を中心に活躍中。

長野エリアでは全車両健在で大糸線を中心に、篠ノ井線や中央線と広範囲に渡る活躍が見れます。

D51-498早春の北総の台地を駆ける！

昨年12/1から開始された｢おいでよ早春の房総･ちばディスティネーションキャンペーン｣。

期間中、様々なイベント列車が運転されますが。注目は成田線佐原～銚子にて1/29～31に運転される｢SLおいでよ銚子号｣。

先週、この列車に使用するSL、D51-498と旧型客車6両が所属先の高崎車両センターから銚子運輸区に向けて回送され、21日に安全祈願の火入れ式を行った後、29日からの本運転に先立った試運転が開始されました。

試運転は22日から27日までの間、24日の運休を挟んで本運転と同じ時刻で合計5日実施されますが昨日、その3日目の試運転を撮影してきました。

撮影地は、もちろん水郷～小見川の超有名お立ち台。

お立ち台は3ヵ所あって、水郷から小見川に向かって2～4つ目の踏切付近なのですが、最終的には3ヵ所合わせて70～80人は居たでしょうかね……


で、やって来た試運転がこちら。


濛々と煙を吹きながら駆け抜けて行きました。

試運転からこれだけ集まるんだから、本運転のこの場所は更に凄いことになるでしょう。

残雪の富士急撮影

昨日、残雪の富士急で少しだけ撮影。

1週間近く経てば、流石に雪も溶けたかと思いきや、まだかなりの残雪でした。

例によって定番の上大月～田野倉で……

まずは205系改め6000系。


現在、6000系と1000系の全編成に｢LAST RUN2000系フジサン特急｣ヘッドマークを掲出して運行中です。

次に元RSE改め8000系の大月行きフジサン特急


大月から折り返してくるフジサン特急は場所を変えて……


同じ場所で1000系を。


1000系のヘッドマークは小型のタイプでした。

再び最初の場所に戻ってホリデー快速富士山を。


やはり雪景色に189系は似合う……

日が延びたお陰で、ホリデー快速富士山が大月周辺でも撮影出来るようになりました。

余談ながら来月になれば天候が良ければ、下りカシオペアも白岡陸橋や通称｢ワシクリ｣辺りで撮影出来るようになるでしょう。

残り少ない運転日数、有名撮影地ほど日に日に混雑しそうですが……