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K@Fe~type103's Room~
K@Feの鉄分豊富な徒然なる日記です。 思い付くままに書き留めてますので、お付き合い頂けると幸いです。 ペタ、読者、コメント歓迎。ただし同業の空気読めないコメント及び意味不明なコメントはお断り!
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撮影はデジタル一眼レフ
ブログネタ:
写真は何を使って撮影する?
参加中
以前、フィルムカメラ&ガラケーを使っていた時は携帯でも撮影していましたが、デジタル一眼レフ&スマホに切り替えてからはデジタル一眼レフで撮影したやつをサイズを縮小してスマホに取り込んでます。
なので、携帯で撮影することは少なくなったかな……
携帯の場合、あまりズームが効かずに、無理にズームにすると画像が粗くなるため、デジタル一眼レフで撮影したのを使うのが無難ですね。
オンリーワンスマホケース
AmazonのRailfan.comで発売しているオンリーワンスマホケースに新商品で各色103系が加わりました。
例えば中央・総武緩行線
懐かしい山手線や京浜東北線も……
関西本線と阪和線は1985~86年頃の国鉄仕様で所属表記が天ナラ、天ヒネ
武蔵野線は京葉電車区に転属前、豊田電車区在籍時代の2000年頃のスタイル
103系好きにはどれを買うか悩ましいところ。いっそ全部買うのもあり?
あ、その前にお前のスマホはiPhone6じゃないだろうという突っ込みは無しで(笑)
E217系の日
2月17日→E217系の日です。
1994年に横須賀総武快速向けに投入された近郊型初の4ドア車。
普通車も一部を除いてロングシートな、およそ近郊型車両とは言い難い、ラッシュ対策に重点を置いた形式です。
1999年に113系置き換えを完了、今なお横須賀総武快速の全列車がE217系にて運行されています。
また湘南新宿ライン開業による横須賀線運用見直しで余剰になった3本のE217系が、一時期、東海道線113系置き換えに転用されていたことがあります。
東海道線に転用されていたE217系は、上野東京ラインが開業した2014年度末までに再び横須賀総武快速に全車両復帰しています。
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