西武鉄道南入曽車両基地祭り

例年、他のイベントと重なって行けなかった西武鉄道南入曽車両基地祭りに昨日初めて行ってきました。

しかし天候は生憎の雨、最寄駅の入曽からは歩くと15分程度ですが、結構な土砂降りだったので、新所沢から南入曽車両基地へ直行する臨時列車に乗って会場へ。

仮設ホーム(車両洗浄に使う足場)を降りると早速、2000系がお出迎え。


検修庫内で2年ぶりに開催されたという電車との綱引き対決に使われた新2000系。


車両展示エリアに集結した面々がこちら。


旧2000系4本並びも圧巻でした。


旧2000系には先頃、正式に廃線が決まった安比奈貨物線惜別を込めた前サボが……



普段ならあり得ないような種別と行き先を組み合わせた珍表示リクエストにも快く応じて頂き、出血大サービス？の珍表示発狂大会が勃発。
(各停東長崎行きと通勤準急保谷行き)
(通勤急行狭山ヶ丘行きと快速急行吾野行き)
(9000系の通勤急行新木場行き)
(快速急行入間市行きと通勤急行東村山行き)

旧2000系も負けじと珍表示のオンパレード。
(快速急行拝島/西武遊園地行き)
(通勤準急萩山行き)
(通勤急行拝島/西武遊園地行き)

6000系と9000系は、前面の非常用梯子までセッティングしてくれました。


さらに6000系には地下鉄直通非対応を意味するSマークまで再現。非対応なのに豊洲行きなのはご愛嬌(笑)


イベントの始まりと終わり間際は生憎の土砂降りでしたが、イベント中盤は快晴の青空の下で撮影を楽しめ、内容的にもイイ意味で裏切られたイベントでした。

C11-207南栗橋へ到着

JR北海道から東武鉄道へ貸し出されるSL、C11-207が全般検査を終えて先週末に東武鉄道へ向けてトレーラーにて苗穂工場を発ち、苫小牧から大洗まで商船三井フェリーにて輸送されたのち、大洗から再びトレーラーに積み替えて昨日、南栗橋車両管区に到着しました。


到着後、直ちにクレーンで線路上に移され、検修庫に収容。

今後は一旦取り外した部品を再度取り付けたのち、取り扱い訓練と構内試運転を行うそうです。

順調に行けば12月の東武ファンフェスタ2016でお披露目出来そうかな？

カシオペア紀行、この秋も運転

寝台特急カシオペアを使ったカシオペアクルーズ、カシオペア紀行は、予定されていた運転全てが終了しましたが、引き続き秋の運転計画も発表されました。


この秋は10月の3連休を中心に10/19までの予定で青森まで片道のみ運行。

また、注目すべきは9/7上野発～9/10上野着で初めて長野まで運転され、中央線を初めてカシオペアが走ります。

初の中央線での運転だけに、駅や沿線は賑わう事でしょう。

ホームグラウンドを走るので、是非とも撮影に行きたいですが、撮影場所の選択を誤ると激パの輪の中に入ることになりかねず……