EF60-510とEF58-93が解体
大宮総合車両センター内保存車両のEF60-510とEF58-93が最近になって解体されたみたいです。


JRグループ各社のアスベスト不適切処理が表面化したのと、固定資産税絡みではないかと言われてますが、最近の鉄チャンの悪行に対する当て付けに見えなくもないように思えてくるほど衝撃的な話で、下手すれば旧客やEF80-36や301系クモハ300-4も解体されかねない状況です。
大宮、美濃太田、宮原と博物館収蔵から漏れた車両達が皆、厄介者扱いされているのが残念な所でしょうか。
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JRグループ各社のアスベスト不適切処理が表面化したのと、固定資産税絡みではないかと言われてますが、最近の鉄チャンの悪行に対する当て付けに見えなくもないように思えてくるほど衝撃的な話で、下手すれば旧客やEF80-36や301系クモハ300-4も解体されかねない状況です。
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インフルエンザ
金曜の夜から鼻水、咳、節々の痛みに襲われ、熱を計ったら38.9度。
土曜の朝イチで医者に駆け込んだら見事にインフルエンザの診断が下りました。

という訳で、数日間日記更新出来ないかもしれませんが、あしがらずご了承を。
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箱根登山鉄道3100形アレグラ号
箱根登山鉄道から、新型車両3100形アレグラ号投入が発表されました。
http://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/3100%25BF%25B7%25C2%25A4%25A5%25EA%25A5%25EA%25A1%25BC%25A5%25B9%25BD%25A4%25C0%25B5%25C8%25C7.pdf

既存の3000形アレグラ号が単行なのに対して、3100形は2連固定。
3000形同様に工業デザイナー岡部憲明氏がデザインを手掛けます。
来年度に導入され、モハ1形モハ103+モハ107が引退となる見通しです。
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ヨーグルトはプレーンかアロエが一番好きです。
http://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/3100%25BF%25B7%25C2%25A4%25A5%25EA%25A5%25EA%25A1%25BC%25A5%25B9%25BD%25A4%25C0%25B5%25C8%25C7.pdf

既存の3000形アレグラ号が単行なのに対して、3100形は2連固定。
3000形同様に工業デザイナー岡部憲明氏がデザインを手掛けます。
来年度に導入され、モハ1形モハ103+モハ107が引退となる見通しです。
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