クリスマスに欲しいもの
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あなたも欲しいものをお願いしよう
欲しいものはたくさん有りすぎて、断られてしまいそうですが……(苦笑)
強いて言えば、NゲージでTOMIXから発売されている豊田車両センター189系3種類、同じく189系の長野総合車両センターN101編成復活国鉄色。




同じくTOMIXから発売されてる115系スカ色。

贅沢なお願いではありますが、こんなところかな……(;´д`)
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東武ファンフェスタ2016
週末2日間のまとめ第二弾、一昨日は東武鉄道南栗橋車両管区で開催された毎年恒例の東武ファンフェスタ2016に参加してきました。
昼前に会場入りしたのですが……
今年はSL効果なのか、例年にないぐらいの大混雑。
SL撮影は事前応募でしたが、一般車両撮影会(11時から14時までの間、1回約300人で15分毎の入れ替え制)も長蛇の列で、正午過ぎには「今から並ばれても撮影出来ません」放送が流れる始末……
なので撮影らしい撮影は殆ど出来なかったという異例のケースに。
取り敢えず、会場入りしてすぐに、まずはメインステージで開催されたトークショーに。

今年は日テレ藤田アナ、東武博物館花上嘉成名誉館長、鉄道ジャーナリスト渡部史絵さんのお三方での爆笑トークでした。
トークの内容は以前ほど過激じゃなくなりましたが、毒舌全快で盛り上がりました。
車両撮影会は、締め切られて撮影出来ませんでしたが、会場内で別行動していた同行の親友は無事に撮影出来たとの事で、提供してくれた写真を一枚貼っておきます。

(H.KANEKO氏提供)
今年のラインナップはJRから253系、日光詣ゴールドスペーシア、台鐵自強号塗装の200系りょうもう、8000系8111Fに1800系1819F、そして6050系と300系という顔ぶれ。
何気に話題な車両、注目すべき車両とネタをかき集めた並びだけに、これじゃ締め切られちゃう訳ですね(;´д`)
工場内ブースでは毎度お馴染み車体溶接吊り上げ実演が行われていました。

今年は東上線10000系クハ11006が使われました。
東武東上線の車両は8000系を除いて通常は川越工場で検査を行うのですが、キャパが狭い上に、中板橋での脱線事故を受けた緊急点検や前倒しでの検査入場など、入場車両輻輳で、一部車両は南栗橋車両管区にて検査を施工してます。
今年はSLのPRに相当な力の入れようで、物販コーナーでも頻りにSLを売り込んでた上に、今まで出店しなかったJR貨物、JR西日本、果ては近鉄のブースまであって、兎に角人の波が凄いこと。
例年、こんなことにはならないのですが、今年は異例ですね。
じっくり観察も出来ず、やや不完全燃焼で会場を後にしました。
お姉ちゃんいる?お姉ちゃんほしい?
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昼前に会場入りしたのですが……
今年はSL効果なのか、例年にないぐらいの大混雑。
SL撮影は事前応募でしたが、一般車両撮影会(11時から14時までの間、1回約300人で15分毎の入れ替え制)も長蛇の列で、正午過ぎには「今から並ばれても撮影出来ません」放送が流れる始末……
なので撮影らしい撮影は殆ど出来なかったという異例のケースに。
取り敢えず、会場入りしてすぐに、まずはメインステージで開催されたトークショーに。

今年は日テレ藤田アナ、東武博物館花上嘉成名誉館長、鉄道ジャーナリスト渡部史絵さんのお三方での爆笑トークでした。
トークの内容は以前ほど過激じゃなくなりましたが、毒舌全快で盛り上がりました。
車両撮影会は、締め切られて撮影出来ませんでしたが、会場内で別行動していた同行の親友は無事に撮影出来たとの事で、提供してくれた写真を一枚貼っておきます。

(H.KANEKO氏提供)
今年のラインナップはJRから253系、日光詣ゴールドスペーシア、台鐵自強号塗装の200系りょうもう、8000系8111Fに1800系1819F、そして6050系と300系という顔ぶれ。
何気に話題な車両、注目すべき車両とネタをかき集めた並びだけに、これじゃ締め切られちゃう訳ですね(;´д`)
工場内ブースでは毎度お馴染み車体溶接吊り上げ実演が行われていました。

今年は東上線10000系クハ11006が使われました。
東武東上線の車両は8000系を除いて通常は川越工場で検査を行うのですが、キャパが狭い上に、中板橋での脱線事故を受けた緊急点検や前倒しでの検査入場など、入場車両輻輳で、一部車両は南栗橋車両管区にて検査を施工してます。
今年はSLのPRに相当な力の入れようで、物販コーナーでも頻りにSLを売り込んでた上に、今まで出店しなかったJR貨物、JR西日本、果ては近鉄のブースまであって、兎に角人の波が凄いこと。
例年、こんなことにはならないのですが、今年は異例ですね。
じっくり観察も出来ず、やや不完全燃焼で会場を後にしました。
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鶴見線わくわくフェスタ2016
一昨日~昨日の動きをまとめます。
一昨日は中原電車区弁天橋派出鶴見線営業所にて開催された「鶴見線わくわくフェスタ2016」に当選(要事前応募)したので参加してきました。
かつては弁天橋電車区として鶴見線の車両配置があった場所で、国鉄~JR首都圏エリアで都落ちした中古車両の牙城でした。
現在は中原電車区の支所として機能していて、車両配置はありませんが、鶴見線と南武支線の現在の主である205系が常駐。
会場入口では近隣駅の駅長達がお出迎え。

展示された205系達。


ちょっとレアな南武支線205系の扇町行きと海芝浦行き。


これまた有り得ない鶴見線205系の尻手行き。

コアな場所かつ事前応募という事もあって、マッタリしたイベントです。
鶴見線営業所の職員有志の皆さんによるバンド演奏。
ドラムを叩いてるのは指導主任運転士。

ベースは助役さん。

「サンタクロースのうた」、「線路は続くよどこまでも」、オリジナルの「鶴見線のうた」など3曲を披露。
他にもNゲージ運転、ミニ列車運転、高所作業車体験などアットホームな手作り感のあるイベントでした。
車両は地味だけど割りと楽しめました。
ボランティア、参加したことある?
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一昨日は中原電車区弁天橋派出鶴見線営業所にて開催された「鶴見線わくわくフェスタ2016」に当選(要事前応募)したので参加してきました。
かつては弁天橋電車区として鶴見線の車両配置があった場所で、国鉄~JR首都圏エリアで都落ちした中古車両の牙城でした。
現在は中原電車区の支所として機能していて、車両配置はありませんが、鶴見線と南武支線の現在の主である205系が常駐。
会場入口では近隣駅の駅長達がお出迎え。

展示された205系達。


ちょっとレアな南武支線205系の扇町行きと海芝浦行き。


これまた有り得ない鶴見線205系の尻手行き。

コアな場所かつ事前応募という事もあって、マッタリしたイベントです。
鶴見線営業所の職員有志の皆さんによるバンド演奏。
ドラムを叩いてるのは指導主任運転士。

ベースは助役さん。

「サンタクロースのうた」、「線路は続くよどこまでも」、オリジナルの「鶴見線のうた」など3曲を披露。
他にもNゲージ運転、ミニ列車運転、高所作業車体験などアットホームな手作り感のあるイベントでした。
車両は地味だけど割りと楽しめました。
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