箱根登山鉄道3100形アレグラ号
箱根登山鉄道から、新型車両3100形アレグラ号投入が発表されました。
http://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/3100%25BF%25B7%25C2%25A4%25A5%25EA%25A5%25EA%25A1%25BC%25A5%25B9%25BD%25A4%25C0%25B5%25C8%25C7.pdf
既存の3000形アレグラ号が単行なのに対して、3100形は2連固定。
3000形同様に工業デザイナー岡部憲明氏がデザインを手掛けます。
来年度に導入され、モハ1形モハ103+モハ107が引退となる見通しです。
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ヨーグルトはプレーンかアロエが一番好きです。
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既存の3000形アレグラ号が単行なのに対して、3100形は2連固定。
3000形同様に工業デザイナー岡部憲明氏がデザインを手掛けます。
来年度に導入され、モハ1形モハ103+モハ107が引退となる見通しです。
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キハ52引退節を一蹴
いすみ鉄道キハ52-125が引退するという話がまことしやかに流れ出たようです。
問題の発端は多分Twitterのコレ。
https://twitter.com/tkk103series/status/798901522679508993
コレに対して鳥塚社長はFacebookで……
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1192791960788777&id=100001739541062
不思議ですねえ。
インターネットではキハ52が引退だとか、拡散している人たちがいる。
キハ52はなかなかご機嫌は悪いですが、影山主任が一生懸命整備してくれていますから、引退はしませんよ。
いすみ鉄道はこれだけ情報発信しているのに、いろいろなことを言いふらす人がいるということは、匿名人独特の世界の話でしょうね。
だからそういう人はFacebookには来ないのです。
２月末まで運行計画出ています。12月31日は夜行列車運転です。(企画商品)
と、一蹴してます。
確かに満身創痍だけど言われる程、酷使はしてないから今日明日、年内に引退どうこうの話じゃないですね。
地球に感謝をヒトコト！
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https://twitter.com/tkk103series/status/798901522679508993
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不思議ですねえ。
インターネットではキハ52が引退だとか、拡散している人たちがいる。
キハ52はなかなかご機嫌は悪いですが、影山主任が一生懸命整備してくれていますから、引退はしませんよ。
いすみ鉄道はこれだけ情報発信しているのに、いろいろなことを言いふらす人がいるということは、匿名人独特の世界の話でしょうね。
だからそういう人はFacebookには来ないのです。
２月末まで運行計画出ています。12月31日は夜行列車運転です。(企画商品)
と、一蹴してます。
確かに満身創痍だけど言われる程、酷使はしてないから今日明日、年内に引退どうこうの話じゃないですね。
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都営浅草線新型車両5500系
東京都は、開業60周年を迎える都営浅草線のリニューアルプロジェクト第一弾として、新型車両5500系を投入することを発表しました。
都交通局発表
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2016/sub_p_201612065973_h.html
新型車両は総合車両製作所が製造を担当、すでに製造着手しているとのこと。
総合車両製作所発表
https://www.j-trec.co.jp/news/050/20161207/161207.pdf
コンセプトは日本らしさとスピード感が伝わる車両
国際的にも日本のイメージとして一般的で、かつ浅草線沿線とゆかりのある歌舞伎の隈取りを現代風にアレンジし、凛々しく躍動感ある外観デザインと、和紙や寄せ小紋のほか、東京の伝統工芸品である江戸切子などの柄とともに、沿線由来のイラストを使用し、落ち着きのある和の雰囲気の中にも遊び心がある内装を持つ車両です。
平成29年度に8連1本、平成30年度に8連7本、以降は順次投入されて既存の5300系を置き換えていく予定です。
最近、「針」使った？
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http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2016/sub_p_201612065973_h.html
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https://www.j-trec.co.jp/news/050/20161207/161207.pdf
コンセプトは日本らしさとスピード感が伝わる車両
国際的にも日本のイメージとして一般的で、かつ浅草線沿線とゆかりのある歌舞伎の隈取りを現代風にアレンジし、凛々しく躍動感ある外観デザインと、和紙や寄せ小紋のほか、東京の伝統工芸品である江戸切子などの柄とともに、沿線由来のイラストを使用し、落ち着きのある和の雰囲気の中にも遊び心がある内装を持つ車両です。
平成29年度に8連1本、平成30年度に8連7本、以降は順次投入されて既存の5300系を置き換えていく予定です。
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