今日は地下鉄記念日

今から89年前の今日、東京メトロ銀座線の前身、東京地下鉄道浅草～上野2.2kmが開業しました。

地盤の軟弱な東京の地下に鉄道なんぞ無理だという意見を見事に跳ね返したのが地下鉄の産みの親｢早川徳次｣(はやかわのりつぐ)https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A9%E5%B7%9D%E5%BE%B3%E6%AC%A1_(%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E9%81%93)でした。

山梨県立甲府第一高校から早稲田大学を経て鐵道院総裁の後藤新平の秘書として活躍、南満州鐵道支配人を務めたのち、東武鉄道初代社長の根津嘉一郎の下で、佐野電気鉄道(のちの東武佐野線)、高野山鉄道(のちの南海高野線)の経営を立て直すなど根津嘉一郎の右腕として活躍、世界の交通事情視察のための豪遊旅で訪れたロンドンで地下鉄を目の当たりにして、日本もこれからは地下鉄の時代だと確信、苦心の末に開業に漕ぎ着けたのが89年前の今日。

当時の運賃は10銭均一、10銭硬貨を改札口に投入してバーを押すと中に入れる自動改札機の先駆けとも言える代物を導入。

たった2.2kmの鉄道に初日だけで4万人もの乗客が押し掛けて、大騒ぎになったそうです。

当時導入した車両が鮮やかなレモンイエローの車体な1000系。

89年を経た今、銀座線を走るのも同じレモンイエローの車体な1000系。



そういう点からすると銀座線は、なかなか面白いですね。

早川徳次さん、今の銀座線を見て何を思う？

そして2.2kmからスタートした東京地下鉄道改め東京メトロは現在8路線、総延長距離130km超の路線網を有しています。


地下鉄、よく乗る？
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京葉線209系ケヨ34編成

京葉線唯一の209系ケヨ34編成が秋田総合車両センターでの機器更新を終えて京葉車両センターに返却され、先週から新習志野～上総一ノ宮にて性能確認試運転を実施しています。




209系500番台の機器更新はケヨ34編成が初です。

中央･総武緩行線の209系500番台は、武蔵野線転用改造と併せての施工になるのかなと……
シャンソンってなんだかわかる？
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只見線全線復活決定！

平成23年7月の豪雨災害で一部区間の不通が続いていた只見線の鉄道での復旧が決まったようです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161226-00000537-san-soci



福島県会津若松から奥只見の六十里峠を越えて、新潟県南魚沼市の小出までを結ぶ有数の豪雪地帯を走る路線で、ほぼ全線に渡って国道が平行してますが冬季は通行止めになるなど、只見線が唯一の交通手段でしたが、不通によって不便を余儀なくされていた沿線の方々も多かっただけに、復旧は喜ばしいですね。

身体検査の前の日は、ご飯控えめにする？
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身体検査というか健康診断前は、特に採血がある場合は食べないようにしてます。

一度、血糖値で引っ掛かった過去があるので……(;´A｀)