東京メトロ銀座線1000系特別仕様車

銀座線で投入が続く1000系のうち、昨年12月に投入されたG89編成、2月に投入する最後の1本G90編成は特別仕様車として登場。

昭和2年暮れに東京地下鉄道として開業した当時の1000形をより意識した意匠なのが特徴。




吊り革も、持ち手の形状がリコ式時代のものに……


内装は木目調、FRPはキャラメル色、パイプや手すりはゴールド。銘板も特別仕様。


一番の特徴は、デッドセクション通過時の停電運転中に点灯する予備灯が再現された事。


1000系は最新車両なので、補助電源装置によって通常はデッドセクション通過時に停電するようなことはありませんが、イベント時には、停電運転を再現可能なようになってます。

今月17日からG89編成が運行開始していて、G90編成も2月中に投入されて運行開始予定です。

E130系気動車の日

1月30日→E130系気動車の日です。

2007年(2006年度末)に、水郡線の110系気動車置き換えのため投入されたのが最初で、2013年には久留里線にも投入。



水郡線用は両運転台トイレ付きキハE130、片運転台トイレ付きキハE131、片運転台トイレ無しキハE132の3形式、久留里線は両運転台トイレ無しキハE130のみ投入。

従来からの気動車と比してCo2や、窒素化合物を大幅に削減、またステンレス車体を採用した事で軽量化も実現、燃費が改善されました。

ハイブリッド気動車や、電池式電車の実用化で更なる量産予定はありませんが、水郡線と久留里線では末永く活躍する事でしょう。

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銀座線01系運行終了

東京メトロは、銀座線01系の運行を3月10日で終了することを発表しました。


現在残る01系は2本。

オレンジ色の旧型車のうち、1900形以前の車両置き換えで投入去れたグループのG22編成。


残る旧型車2000形、2代目1500形置き換えで投入去れたグループのG30編成。


最後まで運行するのは後者のG30編成。2月24日までの予定で、熊本電鉄01系(銀座線01系2本を譲渡)と同じ、ガマダセ(ガンバレ)熊本くまモンラッピングが施されています。

G22編成は一足早く2月中に運行を終える予定。

渋谷駅改良工事と共に、銀座線は新たな時代に……

なお、運行終了後の3月12日には抽選100名の招待客を乗せた団体臨時列車が運行されます。

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