御茶ノ水を行く珍客

3日前に撮影したちょっと珍しい光景。


御茶ノ水を行く京葉線E233系Y517編成の東京総合車両センターへの入場回送です。

京葉車両センター所属車が、東京総合車両センターに出入りする際は新習志野～蘇我～誉田～蘇我～千葉～錦糸町～御茶ノ水～新宿～大崎と回送するため、都心を縦断する姿を見ることが出来ます。

ついでにE231系A540編成も……


今はまだレアな存在の黄色いE231系500番台。

2017年度から、徐々に数を増やしていくはず……

コーヒー・紅茶に砂糖いれる？
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コーヒーにも紅茶にも砂糖入れますよ。ほんのり微糖が一番美味しい！

浅草口なら6050系消滅

東武鉄道から、4月21日にダイヤ改正の発表がありましたが……

浅草発着の6050系を使った快速、区間快速が、それぞれ急行、区間急行に種別変更の上で南栗橋発着(上下共に半蔵門線直通急行と接続)となります。


恐れていた事が現実に……

ついに浅草口から6050系が消えます。

ちなみに代替措置？なのか、ダイヤ改正から運行開始する特急リバティは、下今市～東武日光、鬼怒川温泉相互利用時は特急券無しで乗れます。

ありがとう、今日言った？
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38系気動車の日

3月8日→38系気動車の日です。

八高線のサービスアップを目的として、1986～87年にキハ35の更新工事名義で7両誕生したのが38系気動車キハ38

大宮で3両、郡山、長野、鷹取、幡生で1両ずつ7両が製造されて、当時の高崎第一機関区(現高崎車両センター高崎支所)に配置されました。

1996年3月改正で八高線から久留里線に転じて2012年まで活躍。




冷房車なため、当初は乗客からも好評でしたが、如何せんバス用クーラー故に、近年の酷暑では扇風機併用でも力不足だったのではないかと……

現在は水島臨海鉄道に1両、ミャンマー国鉄に5両が譲渡された他、いすみ市の養鶏ファーム｢ポッポの丘｣にも1両が保存されています。

ハチに刺されたこと、ある？
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