313系の日
3月13日→313系の日です。
3月13日→313系の日。
国鉄型車両一掃を目指して誕生。
身延線走行に対処した建築限界、車両限界で設計開発されて1999年に誕生して以来、今やJR東海の電化区間全線で活躍している車両。
転換クロスシートの0･5000番台、転換クロスシート+車端部ロングシートの1000番台、ボックスシートの3000番台、ロングシートの2000番台など各種バリエーションが存在します。
また愛知環状鉄道2000系も足回りは313系0番台(厳密には300番台)、内装は3000番台とほぼ同一仕様にて製造されています。
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高い頻度で食べるサンドイッチを思い返してみると……
ツナ、ポテトサラダ、野菜(BLT)、コロッケ、カツ、たまご辺りですかねぇ……
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国鉄型車両一掃を目指して誕生。
身延線走行に対処した建築限界、車両限界で設計開発されて1999年に誕生して以来、今やJR東海の電化区間全線で活躍している車両。
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また愛知環状鉄道2000系も足回りは313系0番台(厳密には300番台)、内装は3000番台とほぼ同一仕様にて製造されています。
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高い頻度で食べるサンドイッチを思い返してみると……
ツナ、ポテトサラダ、野菜(BLT)、コロッケ、カツ、たまご辺りですかねぇ……
東急電鉄7000系
KATOからレジェンドコレクションシリーズ第9弾の製品化が発表されました。
今回は日本初のオールステンレス車、東急電鉄初代7000系。
プロトタイプは7059F+7045FのTY急行
注目はディスクブレーキ剥き出しなパイオニアⅢ型台車で、キチンとディスクブレーキ回転するそうな。
2連のデハ7045以外はヘッドライト消灯、点灯スイッチが付くため、7059F6連で大井町線を再現することも……
もっとも7059Fが大井町線を実際に走っていたかは……？(謎)
ちなみに日比谷線直通非対応、電装品TDK搭載編成です。
私鉄の通勤車はGMキットを組み立てが当たり前だった数年前と比べると
どんなサイフ使ってる？
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今回は日本初のオールステンレス車、東急電鉄初代7000系。
プロトタイプは7059F+7045FのTY急行
注目はディスクブレーキ剥き出しなパイオニアⅢ型台車で、キチンとディスクブレーキ回転するそうな。
2連のデハ7045以外はヘッドライト消灯、点灯スイッチが付くため、7059F6連で大井町線を再現することも……
もっとも7059Fが大井町線を実際に走っていたかは……？(謎)
ちなみに日比谷線直通非対応、電装品TDK搭載編成です。
私鉄の通勤車はGMキットを組み立てが当たり前だった数年前と比べると
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パンダ顔
今日はパンダ発見の日らしいので……
105系、107系、119系のこのタイプの顔はパンダ顔なんて言われてましたね。
パンダ、生で見たことある？
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震災から早6年、一日も早い、街と鉄路の復興を願ってます。
気仙沼線、大船渡線、山田線は、やはりこのまま放置されたままなのだろうか……
損得勘定の数値だけで物事を語ると重要な部分を見失います。
国から膨大な手切れ金貰って発足した以上は津々浦々キチンと輸送サービスを展開して欲しいところ。
経営者が堂々と、わが社は民間企業だからなんて、言ってるうちは望むべくもないだろうけど……
105系、107系、119系のこのタイプの顔はパンダ顔なんて言われてましたね。
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震災から早6年、一日も早い、街と鉄路の復興を願ってます。
気仙沼線、大船渡線、山田線は、やはりこのまま放置されたままなのだろうか……
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国から膨大な手切れ金貰って発足した以上は津々浦々キチンと輸送サービスを展開して欲しいところ。
経営者が堂々と、わが社は民間企業だからなんて、言ってるうちは望むべくもないだろうけど……