LAST RUN流馬
本日を最後に一旦お別れの流鉄流山線5000系5001F｢流馬｣。
本日は撮影に行けないため3日前に幸谷から流山まで歩きながら撮影してきました。
まずは幸谷～小金城趾にて。
次に小金城趾～鰭ヶ崎にて。
さらに歩いて鰭ヶ崎～平和台にて。
最後は流山駅にて。
明日以降は全般検査施工のため5001Fは運用離脱、車体塗装を外部業者に委託(車両搬出を伴う？)する都合から復帰は年明け以降、新たな塗装と愛称での復帰となります。
うなぎ、食べた？
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今日は肉の日
鶏肉、牛肉、豚肉、どのお肉が好き？
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どれも好きだから、どれが……と、言われると悩んじゃいます。
｢かつや｣のヒレカツ定食ライス豚汁大盛り。
｢しゃぶ葉｣のしゃぶしゃぶ。
｢キッチン男の晩ごはん｣のスタミナ野郎丼ニンニクミックスLevel4はバラ肉、ホルモンなど、たっぷり150gram
｢スタンドそば助｣の冷やし鶏塩そば。
近所の｢ラーメンサカモト｣で味噌ラーメン唐揚げライスセット
何だかんだで豚肉の比率が高いかな？
東武8000系リバイバルカラーシリーズに新たなバリエーション
東武鉄道のリバイバルカラーシリーズに新手のバリエーションが加わりました。
昭和30年代に東武鉄道の車両の標準塗装を決めるべく、1957年製造の7800系16両に4両ずつ試験採用されたA～Dの4色の塗装は、東武鉄道スタッフと公式鉄道趣味団体の｢鉄道友の会｣会員によって投票が行われましたが、今回リバイバルされたのは不採用に終わった試験塗装B
当該は南栗橋車両管区北春日部支所の亀戸線、大師線用8000系8575Fで、事前の公式な告知無しに突如として出没しました。
ミディアムイエローの車体にインターナショナルオレンジの帯を巻いた、標準塗装で本採用されたインターナショナルオレンジの車体にミディアムイエローの帯の試験塗装Cを反転させた配色です。
その試験塗装Cの8577Fとの並びがこちら。
日本交通とチェッカー無線のタクシーがすれ違ったような印象を受けますね。
南栗橋車両管区北春日部支所在籍の8000系は5本、うちリバイバルカラーは試験塗装B～Dの3本で亀戸線、大師線に関してはノーマル塗装の方がレアになっちゃいました。
この分だと残る試験塗装Aも間違いなく出てきそうな予感……
今、あなたは幸せだと思う？
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国会は大荒れですが、平和が一番です。