2018.4.27しなの鉄道撮影

先月27日、189系M51編成を追って姨捨まで来たついでに戸倉駅で、しなの鉄道を少々撮影してきました。

S2+S23編成が夕方のラッシュに向けて回送出庫。

S2編成は沿線ゆるキャラ大集合ラッピングが施されてました。

下1番線交検庫で出庫待機中の旧長野色S7編成。

上2番線に留置されていた編成が、戸倉始発長野行き充当のため2番線に入線して来ましたが、コレが湘南色S3編成+コカ･コーラ色S11編成でした。

発車待ちの間に1番線にはS8編成｢ろくもん｣が回送到着、機材や荷物を降ろして長野方面に走り去りました。

下1番線で出庫待機中の旧長野色S7編成は構内入れ換えで3番線に入線して、上田に向けて回送されていきました。

このあとは上田から折り返し快速長野行き、長野から快速しなのサンセット上田行き、さらに折り返して快速長野行きと快速運用が続きます。

上1番線に留置されていたS6編成とS26編成。

長野方面に向かったS8編成が再び戸倉に戻ってきて2番線に。このあと構内入れ換えで上2番線に留置されました。

日没を迎えて暗くなってきた頃に長野色S15編成が軽井沢～小諸の区間運用を脱して長野行きで到着。

スカ色は北しなの線運用に充当されて撮影出来ませんでしたが、それ以外の全てのカラーバリエーションの115系に出逢えたのは収穫でした。

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東武1800系1819F団臨追っ掛け撮影

今月20日のミステリーツアーを最後に引退する東武1800系唯一の生き残り1819F

昨日、一昨日と上野駅前にある高校主催の団体臨時列車にて伊勢崎と葛生まで往復するとの事で昨日、佐野線堀米～吉水→本線の館林→越谷→堀切と追っ掛け撮影してきました。

両毛線を佐野で下車してロケハンがてら東武佐野線に乗り換えようとしたら、次の列車まで上下共に1時間弱待ちなため、待つより歩いた方が早いと、歩きながらロケハンしていたら約1kmちょっとぐらい、20分ちょいで有名撮影地(なのかどうかは知りませんが)堀米～吉水の佐野線55号踏切(秋山川の築堤横の水田地帯)に辿り着いて、良さげな場所だったのでここで最初の撮影。

やって来た葛生行き1819F団臨。

後追いで1枚。

そのあとは急いで近くの吉水駅に向かって館林行きに飛び乗り、館林で葛生からの折り返しを撮影したのは良いですが、見事に800系805F(元8000系81103F)に裏被りされたので、アングル変更で並び撮影に。

コレはコレで貴重なショットかな？

後続の久喜行きに乗って3駅先の羽生にて時間調整で停車していた1819Fを追い抜き、終点久喜で同一ホームにて接続する中央林間行きに乗り換え。

面白いのはダイヤの都合、1819Fは乗り換えた中央林間行きのすぐ後ろを走り、越谷で追い抜いて行く点。

なので、越谷で通過を撮影。

北千住で各停に乗り換えて堀切で下車して、さらにもう1発、浅草からの返却回送を撮影。

コレで残すは20日のミステリーツアーだけ。

ちなみに毎年GW恒例、東武日光行き臨時列車は、今年は浅草8:52発区間急行南栗橋行きを延長する形(南栗橋～東武日光は急行･快速と同じ停車駅)で実施されたので、10030系が使われました。

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Nで楽しむヨン･サン･トウ

静岡ホビーショーにてNゲージ鉄道模型各社が続々と新製品を発表していますが、TOMIXからは全国白紙改正のヨン･サン･トウシリーズ展開が発表されました。

その中から2つほど。

南福岡電車区583系｢金星｣｢つばめ｣｢はと｣｢明星｣、仙台電車区485系｢やまばと｣｢あいづ｣のHGモデルが製品化されます。

583系はスリットタイプのタイフォンシャッター、粉砕式汚物処理装置など既存の583系と異なる姿を再現、485系も粉砕式汚物処理装置を新規に再現、クロ481はシャッタータイフォン、クハ481は回転式タイフォンとキッチリ作り分けます。

発売は秋のため、夏の松屋銀座鉄道模型ショーが開催されれば、そこで試作品が展示される事でしょう。

母の日のプレゼント何にした？

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