ミニ四駆 軸受けのベアリング交換

はーい　としです。

最近はミニ四駆とコングヘッドの改造を楽しんでおります。
他にも別のことをやっていますが（苦笑）

さて、前回の続きでミニ四駆の軸受けの交換です。

このパンダミニ四駆は昔と違ってタイヤのシャフトの軸受けにハトメを使っていなくただのプラスチックが軸受けとなっていました。
さすがにびっくりでした

で、さっそくダメなのはわかっていますが、昔懐かしのベアリングを買ってきてしまいました（笑）
これです

いやぁ～昔はこれが高価なもので全然買えなかった記憶がありますよ。
ボールベアリングなんてラジコンでも高級な部類でしたから(笑)

開けてみるとやはりなんていいますが玉だけで中心を支えている独特の作りです。
ある意味買ってよかったです(笑)
ほとんどオイルが入っていないように見えますが、ミニッツの時の癖で脱脂から始めました
この辺は昔やらなかったことですね

脱脂がおわり、オイルを指していざホイールと一緒に組み換えです！

プラの物からベアリングへ交換！

わーい　くっついたぁ～

ホイールも交換されて完璧です。
純正でくっついていたホイール＆タイヤより交換したほうが若干大きいですがボディーには問題なく入りました♪
青くなって見た目もちょっとレーシーに♪
このホイールはオフセットがちょっと奥に入ってしまう感じになるのですね

ミニ四駆も奥が深いなぁ～　間違えて購入したホイールでマイナスオフセットになってるのがあってくっつかなかったのもありましたし・・
フロント側はいい感じにツライチ風になってます♪

そんなこんなでミニ四駆の改造はまだまだつづきまーす♪

それではまたー♪

ミニ四駆 またタイヤ交換

はーい　としです。

ラジ天が閉店になっても工作！？は続きます
またまたミニ四駆です。なんかここのところは昔懐かしいというより全く知らないパーツが多数出ているので「なんだこれは！？」という感じで買ってしまいます(苦笑)
その中でも、昔からあったパーツを見ると懐かしくてそれも購入してしまうという(笑)

さて、この前組み立てたパンダミニ四駆ですがタイヤがでかすぎてボディーが付かないという現象になってました。
ボディー削ってしまおうかと思いましたがそれはなんかちがうなぁ～と思いほかのタイヤを購入してきました

それがこれです

限定商品？のようで青と赤だったかな？　2種類ありました
これはラジ天に最後に行ったときに買っておいたものです♪
開けてみるとかなりのメッキブルーな感じのホイールです

よく見ると　もうミニ四駆って３５周年なんですね

一つのジャンルでこれだけ長くやってるのもすごいと思います。
とりあえずホイールにタイヤをくっつけてみました♪
そして、前回つけたでかいタイヤとの比較

これならボディーにぶつからなそうです♪

ミニ四駆は調べれば調べるほど奥が深くてまさに35年も続いていたというくらいのノウハウがインターネットをちょっと調べてもわんさか情報が出てきます。
もちろんインターネットに載せられないような秘密のノウハウもたくさんあるかもしれないですが記事を見ているとミニ四駆以外にも使えそうな目からうろこの情報もありました。
３５年前なんてインターネットすらなにそれ？って時代だったのに(笑)歴史を感じます。

ただネットを見ていると、あまりにも奥が深いのでそのままパーツくみ上げて走れればよいやぁ～程度のスタートでいいかなと・・思えるほどすごいです。

今回のホイールを取り付ける時には昔からある軸受けのベアリングを一緒に組んでいきたいと思います
それはまた次の記事に

そんなこんなで、コングヘッドもメンテナンスしよーっと

それではまたー♪

ミニ四駆 改造してみた

はーい　としです

ここのところ過ごしやすい日々が続いていると思います
皆さんいかがお過ごしでしょうか？そろそろラーメンを食べるのが暑くなってきたのでつけ麺に移行中です(笑)

さて、この前出したミニ四駆をちょっと改造してみました
ラジ天で買っておいたカーボン入りホイールのタイヤに交換です。

むかーし、それこそ20年以上前・・もっと前か・・にやったいた時にはプラのホイールが走行中に外れてしまうという現象があって、そのイメージが残ってしまっていたのもあってカーボン入ってるならシャフトから抜けにくくなってるだろうと思って買ってみました
が・・・

なんか純正のホイールより全然外形がでかいのですよ・・・
これ・・・もしかして・・・ボディーに干渉する？

ですよねー・・
　干渉していまいます(笑)
ボディーを削ろうか悩み中です

そうそう、同時に昔もあったと思いますがシャフトの強化バージョンも付けました

確か私がミニ四駆やめる時に中空シャフトも出ていたような気がするのですが、まずは思い出に日立つためにこれから試しました
出してみると、昔はもっと炭素みたいなマッドな質感だったと思うのですが艶アリの感じに変わっていました

ミニ四駆も定番のオプションパーツってのがあるのでしょうけど、あと過去に売られていたプレミアム商品　すごーく奥が深くて終わりが見えない感じがしました。
やったことはないですが私はフェンスカーってジャンルの方が向いていて楽かなぁ・・・

そんなこんなで、外でもよいシーズンなので運動がてらデカラジで遊ぶのもよいですね♪

それではまたー♪

ＭＩＮＩ－Ｚ ホイール研磨

はーい　としです。

雨が降るとなんかすでに梅雨にはいってしまったのではないか？と勘違いしてしまいそうな感じがします(苦笑)

さて、ラジ天も閉店してしまったことですし、ちょっと違うことをやってみました
それは、この前使っていた深リムホイールを研磨してピカピカにしてみよう作戦です

まず使うのは定番のピカール

これで磨いていきますが、めんどくさいのでタイヤセッターにつけて回して磨きます(笑)
セッターで磨くと一つの方向にしか研磨されないので、なんとなくピカールくらいの粒子だと完成の想像ができてしまいますが(苦笑)

実際研磨した時はこのタイヤカスは片付けてからやってます(苦笑)
ちょっと磨いた感じがこれです、左が見ての通り磨いてないやつです

この時点で曇りが全然なくなったのでもうちょっとやってみます
ちょっとピンボケですが、かなりピカピカになりました
が・・ホイールの材質のアルミが柔らかいのかやっぱりスジができてしまいこれ以上きれいになら無そうでした・・

ので、普通のコンパウンドを使って磨いていきます

で、荒いのから細目まで番手を上げていってとりあえずできましたー♪

外側もやったので工具が映り込むくらいは鏡面加工できました(笑)
片方のホイールも研磨しました

さあ、これを使うときはくるのかなぁ！？

そんなこんなで、この休憩時期！？にいろいろメンテナンスとかしておきましょうかねオンpう

それではまたー♪

コングヘッド Ｇ６－０１ ワイド化

はーい　としです。

ここのところかなり蒸し暑い日が続いていましたが、ここにきて一気に気温が下がりかなりカラットした青空になりましたね。
しかーし　風が強く逆に寒いくらいです（涙）
こうやって寒暖の差があると体調も悪くなりそうですよね

さて、以前ワイルドウイリーの動画をたまたま見ていたら簡単にワイド化ができる部品があることに気が付きました。

ワイルドウイリーは前側のアームをリアのアーム使うことでワイド化してしまっていましたが、それをやるとリアよりフロントのほうがワイド化されてしまって見た目が不格好になってしまうのですよね
　スクエアからリアをワイド化するキットが出ていますが、お高いのとそれだけの部品ではだめで、ドックボーンとか上側のアームも交換が必要で結構手間もかかるんですよ

そしたらこれを発見！

これはハブにつける部品です。
かなりやばいくらいロングです

一番長いやつを探して購入しました(笑)　これをとりあえずコングヘッドのリア側４つに搭載してみたいと思います
実車でもハブスペーサーと言ってハブのところに入れて俗にいうツライチ状態にする部品がありますがまさにそのラジコンバージョンです
これはamazonで１３００円くらいで４つ入っているので前者に書いたアームを伸ばす方法より手っ取り早いですが・・・見ての通りもろ刃の剣状態の部品・・・
ちなみに長さは25mmもあります(笑)

純正のハブについているプラの物も結構分厚いのですが、分厚いという次元を超えてパイプです(笑)

早速本体に取り付けていきます

見ての通り、ハブについているねじの長さはこれしかないので25mmの物とサスとねじ部分が完全に隠れてしまいます。

ホイールを付けるとこんな感じでねじ山部分が出てきません。

ナットは全く届かなくなるので、専用の特殊ねじが付いています。
これを付けていきます

スプリングワッシャーとか緩み防止的な処理がされていないので、ねじ部にはねじ止め材を少量使いました
こんな特殊なネジ無くなってしまったら手に入らないので同じ部品買わないといけないので(苦笑)
歪みもなくきれいにつきました

とりあえず違いを確認するために真ん中だけつけてみましたが・・やばいです　出すぎ＆アームの今日g度不足がものすごい感じる仕様になりました(笑)

凄ーい　伸ばした感があります(苦笑)

さて、ほかの車輪にもつけてみてテスト走行してみます♪

良い感じであれば、ワイルドウイリーにもつけよう♪（２セット購入しています）

そんなこんなで、気候もめまぐるしく変わっていきますが、体調には気を付けて頑張っていきましょう♪

それではまたー♪

ミニ四駆 つくってみた

はーい　としです。

最近の日中対はびっくりするくらい暑いですねぇ～
真夏の感じを醸し出しています

さて、久々にミニ四駆ネタです。
ラジコンが次できるかわからないのと、動画でフェンスカーとかみてしまって久々に作りたくなってしまいました(笑)

といっても、店長が当時ミニ四駆を始めるといった時以来ミニ四駆はやってないので、最近のシャーシも組み立て方もさっぱり覚えてませんでした。
でも組み立ててないミニ四駆は数箱持っていたので　パンダミニ四駆を組み立ててみます

組み立て開始で、このシャーシは真ん中にモーターが乗るタイプのやつです

部品も結構たくさんあります
こんなシャーシです。昔の感じではなくモーターもダブルシャフトというやつです

さすがタミヤの製品。組み立てに癖もなく簡単に組み立て完了しました

今考えてみればこのタイプは初めて組み立てました
昔に比べてモーターやバッテリーの配置が見直されていてバランス的にはとても良い感じに見えました
ミニッツでもこのくらいのバランスだったら(笑)
あと、組み立てて思ったのですがこのタイプのシャーシはタイヤの軸受けにハトメは無いのですね・・
普通にプラの軸受けでした。
削れてなくなってしまいそうですので、タミヤのあのがたがたのベアリングに交換するか！？って思いました(笑)

そんなこんなで、ミニ四駆も組み立てるというプロセスが面白いですね
さらに部品も昔と違っていろんな部品が出ているので、どんな効果があるのか考えるのも楽しいです。

それではまたー♪

コングヘッド Ｇ６－０１ スポーツチューンが壊れた・・・

はーい　としです

暖かい日が続いていますので、デカラジ的なのも楽しいですよね
ということで先日コングヘッドを持って砂浜に行ってきました♪

以前交換したモーターは速すぎるので、モーターは定番のスポーツチューンに交換してから行きました

現地について、1パック目　楽しく走らせていると急にスローダウン。
結構走っていたのでバッテリーがなくなってしまったのかな？と思い交換しましたが　変わらず・・

それどころか全く動かなくなってしまいました(涙)
動かなくなってしまったので、持ち帰って点検です

まずESCなどは問題なし。
モーターが原因のようです。
モーターを取り外して、1.2Vのニッカドで回してみますが、全く回らず・・

過去の経験から、カーボンブラシが熱を持ちすぎて、表面が電気を通さない状態になってしまってるようでした

のでので、まずモーターをクリーナーで掃除して久々にカーボン削るやつを導入

これを塗布して、モーターチェッカーで回します　はじめは全然回りませんでしたが、ブラシが削れていくと回りだしました

とりあえず、回るようにはなりましたが軸ブレも起きてしまっていてこれはもう使う気にはなれませんでした・・
これでブラシレスか！？っとおもいましたが、まだほかにブラシモーターの手持ちもありましたので今回はヨコモの27Tを装着して様子を見ます

これでまたためしてみよーっと♪
原因は、６輪駆動でリポを利用して全開走行をしていてモーターの温度を気にしていなかったのと
純正ギア比ではなくスクエアのハイスピーとギアで遊んでいた

結果、モーターの上限を超えてしまって壊れてしまったのかなと・・

ハイギア化してるのが結構な原因かもしれないのですがこれはやめられません(笑)

そんなこんなで、どこに出かけるにも良い季節なので
外にでましょー！！

それではまたー♪

ＭＩＮＩ－Ｚ 最後の走行

はーい　としです。

ついにラジ天の閉店まで秒読みです。
次の店舗は決まるのか！？

そんなわけで、いろんな都合で先週末で最後だったウレタンコースを堪能してきました♪

当日はＭＭ２にするのが間に合わなかったマシンを持って朝から行ってきました

デミオだったマシンをワイド化してＲ８に変更しました

時間はたっぷりあったのでゆるりと変更は完了しました

深リムのホイールをどうしても使いたかったのでＭＭ２の選択でした

とりあえず気持ちよく走れるようにセットを出しながら走行しました♪
モーターは赤のピニオン6Tです

フロントタイヤはローハイト30の裏履きでバッチりでした

気持ちよく走れるようになって、約１０００週くらいしたところで終了
新品で使い始めたフロントタイヤも途中でこんな感じに

最後までたっぷり走れました。

ここで走るのは最後になりましたが、最後は気持ちよく走れました♪
今まで生きてきてラジコンにこんなに本気になったのは初めてですしとても楽しかったです。
10年ひと昔といいますがまさに今その10年が終わろうとしています。
しかーし！まだ終わったわけではありません(笑)

まだまだ、続きがあることを期待して・・・
そんなこんなで、暑くなってきましたので熱中症には十分注意して
これからの温かい季節も満喫していきましょう♪

それではまたー♪

ＭＩＮＩ－Ｚ MM2どうしよ・・・

はーい　としです。

ミニッツをどうしようかと悩んでいます

ウレタン路面なので走り慣れるまではワイド系で・・・って思うと
ナローのマシンがなくなってしまいそうです(苦笑)

そんななか、ＭＭ２でちょーワイドホイールで決めてやるぜ！！って思い始めました

が！！

なんとシャーシがナローでした・・・

デミオで使っていたからそりゃそうですよね・・・

この前のちょーぜ深リムプラス4.5をつけようとおもったのだけどなぁ・・・
エンツォ君かＲ８で走ろうかと・・
でも、ナローをワイド化するのがめんどくて・・・ガビーン

でもやりますよぉ～♪

そんなこんなで、赤の６Ｔでもワイドで楽しめるかチャレンジです♪
久々にいろんな車をやってみようとおもった今日この頃です

それではまたー♪

コングヘッド Ｇ６－０１ モーター交換

はーい　としです。

久々の更新です(苦笑)

さてタイトルの通り今回はミニッツではなくコングヘッドです。

モーターをスポーツチューンに交換しているですが、もうちょっとパワードスピードがほしいなと思い以前ホビーショーで５００円でゲットした京商の謎の１７Ｔのモーターに交換してみました♪

ジャン！　コギングがスポーツチューンと違ってかなあります・・
パワーがすごくありそうです

モーター自体は2本のねじで止まってるだけなのですが、ステアリングのサーボが邪魔してしまっていてそっちを一回外さないといけないのがめんどいです(苦笑)

交換して試走しましたが・・・・

は・・・速すぎる・・・　

予想以上に速すぎてこりゃ各部の部品の消耗とバッテリーの消耗も考えたらないなぁ・・・・って
くらいパワーアップしました(笑)

またスポーツチューンに戻そうかなぁって思うくらいです・・・

そんなこんなでGWも終盤ですが、残りはまったり行きましょうかね♪

それではまたー♪