ミニ四駆 ギアにベアリング

はーい　としです

月曜が終わり火曜日が始まりました。
皆様いかがお過ごしでしょうか？
私はすでになんか眠いです・・・

さて、パンダミニ四駆をさらにチューンです
途中のカウンターギアにベアリングが入るようです

サイズは５２０
このサイズはミニッツでブラシレスモーターの軸受けと同じサイズなので、手持ちにだったものを装着してみます♪

プラスチックと交換です

こんな感じでぴったりはまります

取り付けて終了～

前後装着するのですが、違いは・・・わかりませんなぁ・・

そんなこんなで、次は初心者改造パーツを付けていってみたいと思います♪

それではまたー♪

ミニ四駆 ウルトラダッシュモーターとか

はーい　としです。

また月曜日が始まってしまいました(苦笑)
これから1週間頑張って乗り切ることができるか！？

さて、モーター大好きな私ですが、ミニ四駆といえば改造モーター！！
そう、昔に比べて大量にいろんな種類のモーターが出ているのと昔から出ているモーターが懐かしくて順番に買ってしまっています(笑)

両軸のモーターはまだブラシ時代にミニッツで遊びに使ったくらいでミニ四駆の用途としてはほとんど購入したことがないんですよねぇ～

そんな感じでこれ。アトミックチューンモーター２PRO

知らないうちにもう２になってますよ(笑)

スペックはこんな感じ

調べてみたら、このクラスのモーターは３種類あって
トルクチューン、レブチューン、アトミックチューンって名前であるようです
３種類とも板ブラシで今は３種類ともマブチ製じゃなくなってるみたいです。

アトミックチューンはレブチューンとトルクチューンの間に位置しているモーターとのことです。
でも、実際速い順だと　トルクチューン＞アトミックチューン＞レブチューン　となっているようで確かに何年も前にレブチューンはノーマルモーターに毛が生えた程度だって思っていた時がありましたのでそうかもしれないです(笑)

他にはこれです　ウルトラダッシュモーターです

ミニ四駆の公式戦では使えない？高出力のモーターでしたっけ？このモーターは私も昔から知っています
ウルトラダッシュモーターはマブチ製でエンドベルとモーター缶はミニッツのＶモータ－そのものですよね
このモーターはカーボンブラシが採用されています
消費電力も最大で５Ａというすごい消費電力です

そんなこんなで、購入して満足してモーターケースにしまいます(笑)
いつかは使おう・・・

それではまたー♪

ミニ四駆 昔購入したミニ四駆を引っ張り出してきました

はーい　としです

いやぁ～ついに梅雨にはいりましたねぇ～
じめじめするのと湿度が高くて汗が出てもなかなか気化しないので不快な感じがつづくのですよねぇ～

さて、昔購入したミニ四駆を引っ張り出してきました
これです

なんとかアバンテだったかな？　ラジ天でミニ四駆をやり始めた時に購入したマシンです
プラスティックが白いせいもあって、かなり色が褪せてきてしまっているのがわかります

もう一台はこっちですが劣化してぱりぱり割れている感じでした

今はアトミックチューン２が出ていますが搭載していたモーターはマブチ製のアトミックモーターでした(笑)

ローラーについていたＯリングもバリバリになってしまっていましたので、交換品が売っていたので購入して交換しました

すこーしだけリフレッシュした感じもしますが、ベアリングは錆びているしプラは劣化しているのでコースで走らせたらバラバラになるかも(笑)

そんなこんなで、じめじめを乗り切っていきましょう♪

それではまたー♪

ＭＩＮＩ－Ｚ 銀モーターの分解

はーい　としです

ミニッツをやらなくなってから結構立った気がします・・
ミニッツも大量にあるのでちょっと整理しないと・・・

さて、久々のミニッツネタです
以前、あべさんから頂いた銀モーター
ちょっと難ありだったみたいなのでいただいたのですが、いただいたことでついに分解するときが来ました！
あべさん、高級なモーターを実験に使わせていただいてありがとうございます。

分解する方法はエンドベル側にマイナスドライバーを突っ込んで開けていく荒業です
気合でたたいたら開いていきました

そして！空きました！

勝手な予想ですが　PNレーシング並みの太い磁石がはいってるのではないかとか、青モーターや赤モーターとは見た目が全然違うのとか・・・思ってました

まずはローター・・
って　これいつもの見てるやつじゃん・・・って思いました。

ローター自体は、サイズも青モーター＆赤モーターと変わらずです

本体側はこんな感じで、これもモーター本体のヒートシンク以外はなんか見慣れた状態のものでした

結果、分解できないだけあって、赤と青とは違うものが使われているのかと思いましたが
今見ると普通でした(笑)
エンドベルは圧入的な感じで入ってるので、外すときちょっと歪んでしまいそうになりますが、修正可能な範囲です。

銀モーターの構造も分かったことで、次のマシンに手を入れよーっと♪
予想を膨らませていたのでちょっと予想外でしたが(苦笑)

そんなこんなで、そろそろ梅雨が来ますよね？？

それではまたー♪

コングヘッド Ｇ６－０１ オイルダンパーの装着

はーい　としです

今日はこれです

かなり前に適当に購入していたＣＶＡダンパーです
高級なアルミダンパーではないののと、走りがどう変わるのかな？程度で楽しむために買ってましたがずーっと放置でした(苦笑)

のでので、今回これを組み立てていきたいと思います
まずはＯリングの組付けから
ここにはグリーンスライムをオイル漏れ防止の効果があるようなので塗布します

オイルを入れてエアが抜けてくるのを待ちます
今回オイルは付属の４００番ではなく５００番をいれました。
ワイドにしたことでちょっと固いほうが良いかなーっと思いまして・・あとオイルを固くすると漏れにくくなるかな・・と浅はかな考えです(笑)
セッティングとかはとりあえずこれをたたき台にして煮詰めていければと思っています

あとはダイヤフラムを入れて蓋を占めておしまいです
その写真がない・・(苦笑)

取り付けはまた今度～

そんなこんなで、ミニッツのモーターも分解！してみたので記事にしまーす♪

それではまたー♪

ミニ四駆 低摩擦プラローラーセット

はーい　としです

６月にに突入しました
６月というと真っ先に思うのが梅雨。　雨の時期です。
インドア的な要素で楽しむことが増えるのかなぁ～と思いつつ、インドアのミニ四駆の改造です

全開パンダミニ四駆に2段ローラーをそのままつけようとしましたが、ねじが出っ張ってしまい断念しています。
のでので、タイトルの通り次のこれなら絶対大丈夫だろうというローラーを買ってきました
それがこちら

これも、プラローラーなのでアルミ＆ベアリングローラーよりも安く手軽です♪
逆に低いパワーならこっちのほうが軽量でよいのでは！？　実際はどうなんでしょう

パッケージを開けるとこんな感じです

オレンジの小さいローラーと紫の大きなローラーが入ってます
今回は大きく違いが分かるように紫の大きなローラーを付けてみました

問題なく装着できました
まだ、リア側には昔購入していたＦＲＰのプレートがあったのでそれを装着して補強？してみました♪

これ前につける奴だったっけかな・・・

そんなこんなで、6月スタート！地味な更新が続きますが・・・　ミニッツもそろそろメンテナンスだけはしておこうかなぁ

それではまたー♪

ワイルドウイリー2 ジムニーのワイド化

はーい　としです。

５月最後のネタはこれ！
久々のワイルドウイリー２の書庫の更新です。

先日からコングヘッドで出していたハブのチョーロング化！
これをまずはジムニーから試していきたいと思います

物はもう毎度のこれです

このジムニー　以前紹介した通りフロントのアームをリア用に変更したためフロントのほうがリアよりワイドになってしまっています。
リアを交換するのは手間だったのでかっこ悪いまま走ってました(苦笑)
こんな感じですね

上から見るとフロント側だけがワイドになってるのがまるわかりです

なので早速取り付けていきまーす
取り付けは簡単、ホイールを外して

ハブスペーサーを入れるだけで完成です

ねじロック剤を忘れずに塗布しておきましょう♪
もしくはスプリングワッシャーなどをかませて緩み防止を図るのが良いと思います

片側完成♪　ものの２～３分です　フロントよりワイドになってるー♪

左右取り付けて完成です♪

うん、これならバランス的にはおかしくないです♪
耐久性に絶対難ありだと思いますが・・・

そんなこんなで、今日で5月もおわりですー♪

明日から（実際今日はこれから始まるので丸一日残りの5月がある感じですが）
気分一転して6月を迎えましょう♪

それではまたー♪

ミニ四駆 2段ローラー

はーい　としです。

さて、前回のゴールドターミナルから次の展開です。

2段低摩擦プラローラーセットを購入してきました
なぜ？プラを？と思うかもしれないですが、それはもうこれを絶対買うことがないと思うからです

ほかにアルミの2段ローラーはサイズが違う種類の物もありますし、正直アルミ系のローラーのほうが種類が豊富です

ということは、アルミ＆ボールベアリングローラーに手をだしてしまったら、このプラローラーは触ることなく終わってしまうからわざとこれを選んできました
価格もお手頃です

早速取り付けてみたいと思ったところで・・・
開けてみましたところ・・なんか違和感が

勘違いかと思いましたが、このローラーって同じサイズの色違いが入っているのですね
色が違う＝サイズが違う　という私の固定概念が崩れました(笑)

それと、シャフトが長い・・・長いというのはねじになってる部分です。

これなんかほかのオプションパーツと組み合わせないと出っ張ってしまってそこが凶器になってしまうのでは・・・

で、一つ取り付けてみたら予想通りねじの部分がローラーを止めるシャーシの下からはみ出しています

ん
うーん・・これだとコース上でマシンを取った時とか怪我をしてしまう可能性があるので却下ですなぁ・・・

ほかのローラーも売っていたのでそっちを試してみます♪

そんなこんなで、週の中日が始まります

息切れしないように頑張っていきましょう♪

それではまたー♪

ミニ四駆 ゴールドターミナル装着！

はーい　としです。

週明け、しんどい月曜日が終わりましたねぇ～
気が付けばもう火曜日に・・・

さて、昔もあったパーツでそう！タイトルにもある通りゴールドターミナルです！

昔はこれ意味あるのかなぁ？って思いながら安かったので使っていた記憶がありますが、仕様が昔と変わったのかどうかはわかりませんが、純正の銅の物がペラペラだとしたらゴールドターミナルはちょっとしっかりしていて電池を抑える効果も純正の物よりは良くなってるような気がしました。

早速取り付けてみます。ＭＳシャーシという昔はなかった種類のシャーシなのにゴールドターミナルって名前は何十年も前から変わってないのが面白かったです。

このパンダミニ四駆はＭＳシャーシという私が過去に扱ったことがないタイプのシャーシなので、組み立てもそうでしたが分解するときもまだ頭の中に構造が入ってないので、ちょっと苦労しました

出してみるとやはり純正とは違って輝いています

分解です

純正を取り外したので見比べてみると、やっぱり高級感が違います(笑)

取り付け完了♪

速くなったどうかはわかりませんが、電池との接触はしっかりした端子になった分良く感じます。
が、利用する充電電池って長さがメーカーによって若干異なるので、長いバッテリーを使った後に短いバッテリーを使うとなんかスカスカになってしまいます(苦笑)

毎回端子をマイナスドライバーとかで起こすと金属疲労ですぐダメになりそうな・・

そんなこんなで、次はローラーを買ってきてみてるので交換してみたいと思います♪

それではまたー♪

コングヘッド Ｇ６－０１ リア側のワイド化成功♪

はーい　としです。

中国から輸入されましたハブでワイド化するキット！？を左右ちゃんとつけてみました。

もう一度物を写真で出すとこれですね

真ん中のタイヤとリアのタイヤ側にこれを付けました
フロントは純正のままです。

ワイド化していますが、ボディーを付けて前側から見るとあまりわかりません

でも後ろから見ると、すごくわかります
後ろの4輪が明らかに出ています

ボディーを外すとまるわかり(笑)

ボディーを付けていても前上から見るとまるわかり

いやぁ・・良いのですけど安定感は増したのですがなんていうかちょっと全体的に走行中頼りない感じになった気がします(苦笑)
ワイドになったぶんだけ安定するのはわかるのですがワイドにさせた部分が非常に不安定なところなので見た目は良いのですが、負荷がかかるとなると不安丸出しです(笑)

とりあえずもう１セットあるので、ジムニーとワイルドウイリーにつけてみよーっと♪

そんなこんなで気が付けばもう5月の最終週が始まろうとしています。
次の週末はもう6月突入ですね
そうなると次が梅雨が・・・

それではまたー♪