逝くぞ紅葉キャンプツーリング 完結

②からの続き。

朝風呂に入る為荷物をある程度片付け、温泉に歩いて行くと。

あっ(￣□￣;)!!

と叫ぶ相方の視線の先に

営業時間AM11:00

の看板が・・・・・・・・・



現在の時間AM９：００



黙って来た道を戻る二人。

仕方ないので、早めの出発となるが時間に余裕ができたと思えば良いという事で。

道中、特に寄り道するでもなくひたすら目的地である小田深山渓谷目指しひた走る。

坂道でみなぎる小生(-_☆)余裕で付いて来る相方・・・・・ちくしょうマシンの性能が全てでは・・・・あるな・・・・・orz


ブラックバードなら余裕なんだろうけども、この一生懸命な感じが逆に面白い

・・・しかし、意外と遠い様な？途中バイクを止めて現在地を調べようと携帯を出すと・・・・・・

圏外！！

そういえば、昨晩からずっと圏外だな・・・・さすが糞SB都市部以外では全く約にたたん(￣へ ￣ 凸

相方のauは繋がっているので調べてみると、あと僅かな距離と判明！

奥に進むにつれ木々の色が赤く染まり、木漏れ日と相まって絶景の様相

目的地に無事到着し、二人カメラ片手にウロウロしつつ紅葉を堪能する。

見事な紅葉です、積載に余裕があれば一眼レフでも持って来たいとこです。

一通り見渡し、日暮れまでに帰宅予定としたいので早めの撤収とし、最後に道の駅 633美の里で昼食を食べ相方を見送り帰路に就く。

・・・・無事に大きなトラブルも無く帰宅


今回のキャンツーで小さいながらも健気にも頑張ったKSR君！何時キャリアがブッ千切れてもおかしくない状態だったが、今回のキャンツーで実績を築いたので、これからもキャンツーに運用決定とする。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完

逝くぞ紅葉キャンプツーリング ②

前回の続き。

PM4:30 テント設営完了

セオリー通り晩の食材調達の為、下界にて移動開始

キャンプ場から約７㎞地点のスーパーで物色、・・・・今回は簡単に焼肉モヤシ炒めとその他諸々＆人間ハイオク燃料ことビールを数本:*:・(￣∀￣)・:*:

買出しが終る頃には外は日暮れとなり、キャンプ地に戻った時点で暗闇に・・・・。

今回、シーズンOFFという事もあり炊事棟の電気は止められており、水道も止まっているという話だったが何故か？水が出る？？

まっ！いっか(・ω・)/

という事で軽く人間様の燃料補給でビールで乾杯ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ


・・・・・軽くのつもりが早々に全部飲み干してしまう有様・・・・が！確か受付横の温泉の中にビールを売っていた筈だったので、晩飯前の温泉タイムに。

身体の芯から暖まり再び宴会開始

それと晩飯の調理も同時進行で、今回は殆ど小生の調理器具ばかり使っており、相方はスーパーのでき合いで簡単に済ましていた。

寒空の下でこそ熱々の料理を食したい小生は愛用のフライパン片手に先ず、焼き飯を作り続いて焼肉モヤシ炒めを作る。

食事も済ませ、ビールをちびちびやりながら相方と世間話をする、その間、意外にも役立ったのがユニフレームのコンパクトヒーターである。

それ以外にも最近買ったST-２６０だが、相方が使っているキャンツー御用達のイワタニのジュニアランタンは寒さでなかなか火が点かずドロップダウンしている中、我がST-260は煌々と点灯しておりました。

なかなか良い買い物をした気分である、また、このランタンはホヤの上に缶を置いとくと温められるという使い方も。

PM10:30

一気に冷え込んできたので就寝という事で各々テントに戻りシュラフに潜りこむ・・・・・・が！予想以上に冷え込んできたので結局フル装備でシュラフにIN　(((゜д゜;)))

AM6:40

結局、寒さで浅い眠りのまま起床。

とりあえず、急ぎの用も無いのでのんびり朝食の準備開始。

朝食は食パンに卵ベーコン乗っけ+あさりのスープ。

何故か家で食べるよりも美味しさ８０％増しである

食後に朝風呂に入ろうという事でAM9:00まで待機となったが・・・・・ここで問題が！！！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以下　続く

逝くぞ紅葉キャンプツーリング ①

１１月３日

AM11:00

前日にまとめておいたキャンプ道具一式をそそくさと積み込む・・・・。

ホンジツハセイテンナリ！

進路クリア！オールグリーン！！

いざ！出陣！！

・・・・という事で、目指すは愛媛県　成川渓谷キャンプ場

距離的にはかなり近いが、過積載状態のKSRで逝くには少々不安要素もあったりするがなんとかなるだろう！となんの根拠も無いのに華奢なキャリアに無理やり縛り目的地目指し走り出す。

時間的にも余裕もあるので、先ず見知らぬ神社で旅の祈願をしてみる。

四国カルスト周辺を徘徊し、四国のバイク乗りなら知名度の高いON＆OFFにて昼食を取る事にしました。

約２年前に訪れて以来だが、マスター？が変わっていたが相変わらず美味なるオムライスを食す事ができました。

食後に道端で携帯を弄っていると後方から来たバイクにホーンを鳴らされ見てみると、相棒が普通にスルーして行きました・・・・・・・(゜д゜；)

止まれよ！

・・・・携帯をしまい追いかけてみるが、こっちは125ccあっちは600ccしかも過積載なんで安定感零、たまに現れる路面の排水溝が非常に恐ろしい(((゜д゜;)))

そして、キャンプ場手前の道の駅で相棒と合流。

こうして並べて止めていると、ギャップの凄さを痛感する。

そして、二人でキャンプ場に到着して事前に連絡しておいた成川渓谷休養センターで受付を済ませようとしたら・・・・・入り口前に

閉店

の看板が・・・・・Σ(ﾟдﾟ;)

閉店時間PM3:00・・・現在の時間PM3:02

猛ダッシュで入り口ドアに突入！辛うじて職員を確保し問いただすと！

相方の予約は確認できたが、私の確認が取れてない！

・・・・・といってもシーズンOFFなんで相方の同伴という事で受付完了。

一瞬焦ったが、無事日暮れ前までにはテントを張る事もでき一安心

駐車場でKSRのキャリアを眺めていたら・・・・シートカウルに軽くめり込んでいる様だが見なかった事にして食材の買出し行く事に。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以下　続く

キャンツーの下準備

キャンツーまで残すところ後数日。

そろそろキャンプ道具をまとめておこうかと思う今日この頃。

そんな中、仕事帰りにアウトドアショップにて特売の旗が目に飛び込み反射的に駐車場にIN！

バイク用品店よりもこういったショップに入るとちょっとテンションが上がったりする、・・・・ホームセンターでも結構無駄に居座ったりするなぁ。

まあ、週末のキャンツーの為無駄な出費は抑えたいので冷やかし程度で撤収するつもりだったが・・・・・・・・・


買ってしまった！


キャンプ道具は一通り以上に揃っているが、特価の表示に血迷ってレジに並んでたりする。

今回購入した物は。

SOTO　ST-260　レギュレーターランタン

です、以前から欲しいと思っていたが既に同社のGランプを使っていたので差し迫って必要だとは思わなかった・・・・・それにけっこうお高いのです。

が！今回定価の半値以下で購入ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

Gランプはソロだと必要最低限の光量とそれなりの使い勝手で重宝したたが、灯りが全くないキャンプ地では少々心許ない(･ω･)b

そこでST-260の購入に至った訳で。

寒空の下でも安定した光量と、CB缶で統一してる自分にはベストチョイスな代物だったりする。

う～ん、週末が待ち遠しい。

冬支度？

前回ツーリングに行った数日後、オリジナル２本出しマフラーのエキパイが大変な事になったので補修の為、以前付けていたOVER製のマフラーに戻しましたが、ここ最近非常にアクセルに対してのレスポンスが非常に悪い。

セッティングはここ暫く変更してないのだが、明らかに吹け上がりがもたつき酷くなると失速しそうになってしまう。

流石に、キャンプツーリングも控えてるのでちょっと再セッティングをしてみる事に。

まず、久々なのでキャブの清掃から始めスロージェットを12.5から15に変更、1/2以降は問題無く吹け上がっていたので今回はメインジェットは現状の140のままにします。

その後、試走を繰り返しニードルのクリップ最上段・・・・？で何故か快調に走ったりする。

大体、VM２６だと上から２段目が多いのだが・・・・・？

ボアアップが影響しているのか？

暫く様子見といったところか。

次に、職場で指摘された壊れかけのウインカーの補修をついでにやっとく事にします。

３つあるLEDの２つが死んで貧相な事になってます、夜間なら辛うじて視認できるが日中だとちょっとマズイ！

余り物の中華製を結線し直し取り付けする、・・・以前より若干張り出してしまったが特に問題も無いだろう。

あと、ボアアップと一緒にやっとくべきだったプラグ交換も済ませキャンツーへの備えは万全かと思われる。

・・・イリジウムじゃないのは単に金が無かったからです・・・・。

キャンプ用に

買ったぞ！

キャンプ用調理ナイフ

今まで右側のガーバー製パラフレームを使ってたが、缶切りから調理まで幅広く使うには少々不便を強いられてたが、特に！切れ味が悪いので調理に手間がかかる。

そこで、地元で行われてた土佐打ち刃物祭りにてお手頃価格でNEWナイフを購入。

長さも程よく調理セットの袋にもギリギリ収まるサイズで、刃渡りも申し分無し！

ハンドル部分は自宅にあったパラコードで巻きグリップも良好。

今回はなかなか良い物を手に入れた様な気がする。


Android携帯からの投稿

キャンプツーリングの誘い

毎年恒例のキャンプツーリングの誘いがきますた！

今年に入ってキャンツーは年明け冬キャン以降天候不良で中止ばかりだが、来月３・４日が今年最後の連休という事でキャンツー決行という流れに。




前回は荷物の多くなる冬キャンなのでCBRでの出撃となったが、今回はKSRでの出撃を予定。

といっても、積載量に限りがあるKSR！貧弱なリアキャリアですが意外と頑丈なのか昨年のキャンツーで積載重量を遥かに超えた過積載状態で暴風域に突撃し生還した実績もあるので、今回は快適装備のローコットを荷物に追加。

重量が４kgとテントより重かったりするが、一度使うと快適で捨てがたい装備品の一つだったりする。

・・・・・コットだけで既に重量オーバーだがたぶん大丈夫だろう・・・・・と思う。

リアルモンスターハンター 武装編

朝晩寒くなってきた今日この頃。

兼ねてから実行に移さなければと思っていたダイエット！計画


実行名

リアルモンハン

ことサバイバルゲームです！

随分昔から地元チームに属していましたが、冬は寒いからヤダ！夏は暑いからヤダ！春秋はバイクの季節だから行けない！等ヤル気を微塵も見せず過ごしており気がつけば今年は一度しか参加しておらず。

その代償として、本来この時期には体重が６４kgで落ち着いているのが例年よりちょっとボリュームが増しておりCBRに乗る際は腹がちょっとつっかえたりしとります。

これに危機感を感じ痩せなければ！運動しなければ！・・・・・ついでにちょっと遊べれたら・・・・との思惑も有り復帰戦に挑むべく久々に物置小屋から秘蔵の狩猟用武器を引っ張り出して整備してみた。

小生の現在の主兵装であるA&K製　MK46でありまする！

総重量約７kg　装弾数２５００発？の重量級の獲物で「筋トレマシーン」とよんでます。

中華製ともあり信頼性が欠けると思っていたが、予想外に良く飛び初速も規制値ギリという期待を裏切る性能ですが、それでも内部に関しては若干の調整・整備が必要だったりします。

我が固体の場合、音感センサー給弾が役立たずだったので自作によるトリガー連動給弾により絶好調ですが、如何せん重いので半日使ってると翌日腕が大変な事になったりします。

次がメインのお供であるハンドガンですが、大体後半にはメインになってたりする・・・。

といっても、これから寒くなるとガスは更に役立たず！になるのでコンパクトSMGあたり欲しいとこだが、バイクの維持費等で予算的にはかなり無理な予感だったりする。

武器以外にも装備品を新調しなければいけないので、本格的参戦するまでに揃えなければ！

外装一部リニューアル

前回のブログでも露出していましたがＫＳＲの外装を一部変更しました。

ボアアップの記事を書いていて外装に関して書くのを忘れていましたが、丁度同時期に作業を進めていました。

先ず、大きな変化と言えばフロント周りヘッドライトカウル・フェンダーの変更で、ライトカウルは某オクで出回っている汎用カウルでデザインは新型ＫＳＲのコピーといった感じで、フェンダーに関しては新型用の純正品を使用。

こうして見ると、新型ＫＳＲとソックリです・・・実際ツーリング中「新型ですか？」と誤認された程です。

ただ、バルブがＨ４となり必然的に消費電力の高いバルブしか無く仕方なく２５ＷのＨＩＤを新たに購入、・・・・新型ＫＳＲ１１０の場合デフォルトでバルブが３５Ｗだが容量確保の為かキャブヒーターが付いて無いらしい。

足回りに関しては、フロントローターをウェーブローターに変更し磨耗していたパッドも交換。

Ｘ－ＳＰＥＥＤというメーカーですが、性能云々より見た目向上といった感じでホイールと相まってシャープな印象となりました。

リア周りでは、マフラー交換となり、たまたま格安で手に入れた２本出しアップマフラーを装着。

これはタイ製オリジナルな為、品質・精度はお世辞にも宜しくない代物でポン付けは付加で切断・溶接等加工して辛うじて装着できたが、非常に五月蝿く近所迷惑極まりないので汎用バッフルを装着、意外にもバッフル装着後はＯＶＥＲのマフラーと同程度か若干静かな印象となりました。

小物関係で、ジェネレーターカバーをちょっとオサレな感じにしてみようと赤い奴にしてみたが、３倍速くはならなかった様です。

秋のツーリング その２

はい！

連休２日目となりますが、嫁の許可がでたので急遽ツーリングに行く事にしました。

といっても既に時間はＡＭ１０：３０・・・・・とりあえず、前回は西に行ったので今回は東という事でバイクも財布に優しいＫＳＲ１２５にて出発

走りながら目的地を【室戸スカイライン】に設定！

ＫＳＲでのツーリングはかなり久々である・・・４０㎞走った辺りでケツが痛くなるのも仕様である。

そして、室戸に到着する前に昼飯タイムとなったので、奈半利町にあるトンカツ屋？で食す事に。

以前、ローカル番組にてチェックして以来やっとのご来店となったが・・・・・意外とお値段高めの設定で(゜д゜；)


定食が１３５０円・・・・・・一番安いカツ丼に決定 貧民は辛いのです

相場よりほんのちょっとお高い気がするが、味は値段相応で特に汁が個人的には美味ナリ！

ただ、量的にちょっと少ない様な気がするが食後に運転をするとなると丁度の量だったりもする。

食後は、のんびりと走り室戸スカイラインの展望台まで上がります、小生・・・・高知県民として４０年近く生活していますが、なんと！初室戸スカイライン登頂！！

岬には何度も行ったけど、展望台は初めてで想像以上の眺めに癒されてしまいました



ここで、珍しく私と同じ車載カメラDRIFT HD170ステルスを使ってる御仁を見つけツイツイ話しかけてしまった。

旅の出会いというのは良いもんですヽ(゜▽、゜)ノ

そして、展望台から下り岬から海を眺めつつ帰りのプランを思案する・・・・・・

時間的にもまだ余裕があるので、野根から安田に抜ける旧土佐浜街道にルート設定。

淡々と走り、今の所トラブルも無く順調なＫＳＲ、野根大橋から４９３号線に入る前に燃料の残量チェック＆小休止。

多分、無給油で安田まで行けるだろう・・・と思いそのまま出発。

さっきまで海を眺め潮風の匂いを堪能しつつ走っていたが、４９３号線に入った途端木々の匂いと凛とした空気を感じつつ又しても癒されてしまいました。

奈半利町は意外と廃道・隧道とノスタルジックな風景が所々点在しマニアな方には良い場所かもしれません。

山中奥深く入り込んだところで走行距離を見てみると・・・・１７８㎞走ってる・・・・・！
普段、街乗りだとせいぜい１９０㎞辺りでリザーブに切り替わり、以前ツーリングに行ったときは２４０㎞でリザーブになった様な・・・・・。

とりあえず、スマフォで近隣のＧＳを検索しようとするが・・・・・ソフトバンク・・・使えねぇ！ヽ( )｀ε´( )ノ

四国で使うにはＳＢは糞だ！

仕方無いので寄り道せずに安田町まで走りなんとか市街地まで到着！

市街地まで出れば一安心なんでそのまま家路につく

結局無給油で帰宅、時間も丁度日暮れまでに着きなんだかんだで前回同様良いツーリングとなりました。

今回！驚愕の事実が！！なんと！！！燃費が

４６㎞/L

をマーク！・・・ボアアップ後の意外な燃費に少々驚いたりする。