今日は一日中雨でした。
ということで、結構体調を崩した方もいらっしゃるかと思います。
御多分に漏れず、私もその一人です。
特に、今月は気温の乱高下もあります。
なかなか対策できない部分もありますが、少しでも影響を小さくしたいところですね。
今月は気温の乱高下が激しいですね。
金曜日の夜は冷房でエアコンを使いましたが、今日の朝は暖房でエアコンを使うありさま。
ここまで気温差が激しいと、体調を崩す人もいるかと思います。
このように、気温の乱高下が激しいときは、うまくエアコンを使うようにしましょう。
今日は、福岡市地下鉄の空港線、箱崎線、七隈線のすべてを使いました。
そのうち、地下鉄同士の乗り換えがあるのは、博多駅と中洲川端です。
博多駅のナンバリングの図はこちら。
空港線が上で、七隈線が下になっています。
一方の中洲川端駅のナンバリングの図はこちら。
箱崎線が上になっていて、空港線が下になっています。
最初はどうしてこうなっているかわかりませんした。
しかし、両方の駅を乗り換えてみてわかりました。
博多駅の場合は、七隈線のホームの方が空港線のホームより地下深い位置にあります。
(詳しくは、こちらのブログ記事をご覧ください。)
それに対して、中洲川端駅は、空港線のホームより箱崎線のホームの方が高い位置にあります。
それをわかりやすくするために物理的な高低に合わせてナンバリングのプレートも上下を決めているんだと気づきました。
細かいことですが、こういうところにも高低の差がわかるようにしているのは、ユニバーサルデザインを意識しているんだなと思いました。
今日は定期的に言っているビジネス交流会の追加ミーティングが行われました。
私はスーツで行ったのですが、それだけだと感じが違うと言われました。
そこでジャケットを脱いでいつも着ていたものを着たら、そっちの方がしっくりくると言われました。
そのものとは…
阪急ブレーブスのレプリカユニです。
これは1985年～88年と最後の4年間で使用されたもので、世界の盗塁王、福本豊氏のものです。
これを着るきっかけになったのは、オンラインミーティングで神戸や芦屋の人が参加すると聞いてこれを着たことです。
年配の方であれば懐かしむこと間違いないですし、「阪急ブレーブスファンの人間」という印象で覚えてもらうことができると思ってきたところ、まさにその通りになったからです。
次の定例会からもこれを着るようになり、今に至るというわけです。
他のところではこういうことはしませんが、その会だけはこのレプリカユニを着て行っています。
その会での戦闘服というところですね。
午後11時29分、エアコンの入っていない部屋の気温は23.9度。
もうこんなに暖かくなるとは思いませんでした。
この気温なら半袖でも楽に過ごせます。
1ヶ月前、まだ寒いと言いながらストーブを使っていたのが信じられないぐらいです。
こういう気温だと、光熱費が抑えられるのが大きいです。
でも、もう1ヶ月半経つと梅雨の季節に入ります。
季節の雰囲気があっという間に変わってきます。
ともあれ、5月末まではこの暖かい季節を享受することにしましょう。