コペンのコーナリングのお話を…少々(^^)
私が初めてノーマルコペンに乗った時の
正直な感想…。
｢曲がらない…(**)、乗り心地が２ｔダンプ…(++)｣
…です(^^;
でもこれは…
オープンタイプボディの軽自動車の
低い限界の中での｢曲がる・曲がらない｣という感覚です｡｡｡
イベントでお会いしたユーザーさんにはお話させていただいていますが…
はじめはパワーアップして
バンバンサーキットを走って
タイムで勝負!!!
と、思っていましたが…
｢この乗り心地じゃ、自分がコペンに乗るのが嫌になっちゃうかも…｣
と思って、車高調の開発を一番先に始めたワケです(**)
車高調の開発では乗り心地の改善と共に
コーナリング性能も追求しました。
セッティングドライバーはもちろん！
木下みつひろプロ(^^)
特に｢補強無しのノーマルボディでコーナリングや乗り心地を良くする。｣
という自主コンセプトは
我ながら…高いハードルでした(**)
多くの誌面で木下プロが語る
｢誰が乗っても高性能を体感できるサスペンション｣
…。
木下プロの｢妥協点を見せないセッティング｣には…
…相当、苦労しました(++)
完成後に
｢コレ、ヤバイね！減衰調整だけでストリートもサーキットも行けちゃうね！(^^)｣
…木下プロの好インプレッションが出た時には
我々開発陣も…大満足(^^)
こうして完成したトライフォースカンパニー初の
コペン専用車高調｢DC-PRO｣は
その後、多くの皆さんに体験走行をしていただきました(^^)
ご満足いただき、ご成約いただいたユーザーさんも多く、
現在では装着率も非常に高くなっています(^^)
皆さんのお目にかかることが多くなってきたDC-PROコペンデモカーは
…乗っていただければ解ります(^^)
DC-PROはセントラルサーキットで井入プロのインプレッションも受けました(^^)
プロドライバーによるキメ細やかなセッティングを
プロドライバーがインプレッションして…
評価は…◎ (^^)/
これまでデモカーは
｢ボディ補強無し｣で体感していただきましたが
今回製作した｢フロントフロアブレス｣｢センターフロアブレス｣を装着したため
これからは補強パーツとの相乗効果を体感していただけます(^^)
ノーマルボディと比較してもボディの剛性感は格段に向上し
サスペンションの限界が高まっているのが体感できます(^^)
コレはDC-PROの特徴ですが…
コペン特融の｢空を飛ぶようなフロントアンダーステア｣をリカバリーするため
フロントのトラクションが掛りやすいバランスになっていますので
補強パーツを装着すると
単純に、車が｢しなやかに｣動きます(^^)
サスペンションの動きが良くなっている証拠ですね(^^)
今週末１６日(土)・１７日（日）は
スーパーオートバックスルート２２北ナゴヤさんで
スポーツコンパクトフェアが開催されますが…
こちらでは、最新補強パーツが付いた
DC-PROコペンデモカーに体験試乗が出来ます(^^)
今までにもデモカーに試乗された方もはじめて体験される方も
その違いが体感していただけると思いますので
会場ではお気軽に声を掛けて下さい(^^)/
…同時にフルスペックコンピュータの体感も出来ます(^^)
ECUの現地書換えも出来ます(^^)
ちなみに…
コペン用のセンターフロアブレスは…
↓こんなに軽く出来ています(^^)
当社の女性スタッフが手のひらで軽々持っています(^^)
…。
決してパワフルなスタッフではありませんので…
悪しからず…(^^;
フロントフロアブレスはさらに軽いので…
イベント会場では是非、手に持って確認して下さい(^^)
今週末も皆さんにお会いできるのを楽しみにしています(^^)/~~~
いよいよ明日はコペンミーティングin大笹牧場ですね(^^)
いよいよですね…(^^)
明日は大笹牧場のコペンミーティングに初参加です(^^)
開発屋の私にとってイベントというのは勉強の場でもあります。
ユーザーさんからのご意見を聞いたり…
色んなコペンのチューニングを見たり…
自動車用チューニングパーツの開発は私の専門分野ですが
｢あーしたい。こーしたい。｣という意見はユーザーさんの声を聞かないと
自分だけでは解らないモノです。
全部自分の思うがままに開発をしてしまうと
｢自分の手のひらの上で遊んでもらうチューニング…｣になってしまうので
私の場合、
譲ることのできない一定の拘りはありますが
｢ユーザーさんの車と一緒に進化する｣という特性を持っています(^^)
こんな開発屋ですが…
明日のコペンミーティングでお会いしたら
お気軽に声を掛けてやってください…<(_ _)>
そして明日は…
高剛性で軽量、
車高はそのままで最低地上高が13mmアップするフロアブレスを
２種類発表します(^^)
①フロントフロアブレース 定価：\29,400(税込)
②センターフロアブレス 定価：\42,000(税込)
今回発表するフロアブレスは…
チューニングカーからレーシングマシンまで
３０年以上に渡ってシャシ系の開発に携わってきた
｢フレーム職人｣によって
｢軽量｣｢剛性｣｢最低地上高｣など…
コペンのボディ補強を検討し
｢フレーム職人｣の手によって製作されたフロア補強パーツです(^^)
どちらもノーマルフロアビームとのボルトオン交換となりますので
無加工で装着可能です(^^)
本日から開催されている
スーパーオートバックス姫路さんのスポーツコンパクトフェアですが…
新作フロア補強パーツは
明日１０日(日)から発売開始になります(^^)
サスペンションレスポンスを向上させる補強パーツは
木下みつひろプロデュースの車高調DC-PROの持つ
コーナリングクオリティーを、さらに引き上げます(^^)
明日発売の補強パーツを是非ご覧ください(^^)/~~~
フロント&センター フロアブレス…完成です(^^)
先日ご紹介した開発中だったパーツです(^^)
スイフトでも大人気のボディーエフェクトシリーズ…
トライフォースの補強パーツシリーズに
コペン用を新開発…(^^)/
…完成です(^^)
｢フロントフロアブレス｣
ノーマルフロントクロスビーム約4.16kgに対し、アルミトリプルチューブの超剛性で約1.48kgです(^^)
ノーマル比-2.68kg、約65%の軽量に成功しました！
｢センターフロアブレス｣
ノーマルセンタークロスビーム約5.2kgに対し、フロントと同じくアルミトリプルチューブ構造で約2.57kg！
ノーマル比 -2.63kg、約51%の軽量化です(^^)
材料自体の剛性を高めるため
アルミ押出材でトリプルチューブ構造を形成しました(^^)
ちなみに…
外寸が同サイズの単なるアルミ角パイプでは
私の力でも簡単に曲がってしまいますが…
トリプルチューブは曲げること自体が無理です(^^)
タテ・ヨコ・ねじれ共に…
シングルチューブと比べ、飛躍的に高い剛性を手に入れました(^^)v
↓ボディマウント部↓
メインパイプに剛性があってもボディに直接マウントされるこの部分に剛性がないと
効果は半減してしまいます…(**)
この部分は｢コレでもか!｣という剛性が必要とされる場所なワケです。
なので…
ココは、アルミ無垢材から切削加工によって成形しました(^^)
組立前の段階で高い剛性を得ている材料であることは
ご理解いただけたかと思いますが…
溶接によって組みたてられた製品は
さらに剛性が高まります(^^)
トライフォースが提唱する｢ボディエフェクト｣補強パーツのコンセプトは
｢ボディを的確に補強することでサスペンションの運動量を増やし、
乗り心地の改善とコーナリング限界値を引上げる。｣
です(^^)
←試作時の形状。
さらに、
｢車高を下げても乗り心地が悪くならない車高調 DCPRO｣を
開発・発売しているトライフォースカンパニーとして
今回のフロアブレスの剛性アップに加えた
もう一つの開発絶対条件｢最低地上高の確保｣ですが…
←フラットです(^^)
測定箇所によっては最大で23mm
最低地上高では13mmアップに成功しました！(^^)
最低地上高を13mmアップしたということは…
今までと同じ最低地上高を確保したまま
車高を13mm下げられるということになります！
…この13mmは大きいですね(^^)
特にコーナリングに与える好影響は計り知れません！
見た目も大幅にスポーティーになります(^^)
これが…
私が目指した…
｢脱チキチキＫカー！スポーツコンパクトカー・コペン！｣です(^^)
車高を下げてもロードクリアランスが変わらない補強パーツ！
車高を下げても乗り心地が悪くならない車高調！
…これでコペンが
スポーティーな車高＋大人の乗り心地・大人のコーナリング…
大人のスポーツコンパクトカーに近づきました(^^)
今回開発した｢フロントフロアブレス｣｢センターフロアブレス｣は
今週末に開催される
☆ スーパーオートバックス姫路さんのスポーツコンパクトフェア（９日(土)・１０日(日)）
☆ コペンミーティング2011 in 大笹牧場（１０日(日)）
両会場で発売開始となります(^^)
気になる価格は…後ほど発表します(^^)
今週末はトライフォースブースでお待ちしています(^^)/~~~
SAサンシャインKOBE☆SACコペン情報(^^)
スーパーオートバックスサンシャインKOBEさんで
今日から３日(日)まで開催されている
スーパーオートコレクション2011（SAC）です(^^)
↑コペン用車高調DC-PRO…
初日朝からご質問が多いです(^^)
…皆さん興味をもたれている証拠ですね(^^)
トライフォースブースのすぐ近くにはハーフウェイさんのブースがあります(^^)
毛並みの違った２台のデモカーが…
仲良く並んでます(^^)
コンピュータの現地書換えイベントも好評開催中です(^^)/
来た時よりも速くなってお帰りいただけるので…
大人気…(^^)
３日間のイベントなので
まだまだ楽しめますね(^^)
トライフォースカンパニーでは展示即売ブース横に
取付け用テントピットも常設しています(^^)
筑波NA1600最速スイフトデモカーのセッティング作業やメンテナンスを
ほとんど一人でこなすスーパーメカニック ヤナピーが
取付作業を行います(^^)
皆さん是非お気軽にトライフォースブースにお立ち寄りください(^^)
お会いできるのを楽しみにお待ちしています(^^)/~~~