収納サイズ特化コンパクト三脚 SLIK トラベレック 255
機動性重視の三脚を購入しました。
今回購入したのは
SLIK 'トラベレック 255' (Travelek 255)
パイプ径が25mmにもかかららず、縮長が41cmと持ち出しやすいサイズになる
収納サイズを最重要視した三脚です。
用途は5D2用に購入。現在三脚はSLIK ’PRO700DX ’と’450G-7 ’の2つを所有している。
’PRO700DX’は大きくて重いので気軽には持ち出せない。
’450G-7’は非常に軽くてコンパクトだが最大でもミラーレス一眼くらいしか載らない。
ということで、5D2が載って気軽に持ち出せるサイズの三脚が無い状態だったので今回の購入に至りました。
スペックは以下
全高：1515 [mm]
縮長：410 [mm]
重量：1.695 [kg]
パイプ径・段数：25mm・5段
雲台最大搭載重量：3 [kg] ※付属雲台はSBH-300 DQ (自由雲台)
その他特徴：ナット式脚ロック、開脚角度2段階、クイックシュー、ウレタングリップ
専用収納袋付き
縮長は410mm。パイプ径25mmクラスでは最もコンパクトな部類に入る。
自由雲台(SBH-300 DQ)は、5D2 + 70-300mm(約1.7Kg) を載せてもブレることもなく固定強度に問題なし。
クイックシューの固定もガタ無く問題なし。
専用の収納袋は、クッション材が入ったしっかりしたものが付属する。
(通常、付属の収納袋は耐久性の低そうなテロテロの薄いナイロン袋がほとんど)
収納状態からのセットアップは、通常の三脚に比べても時間がかかるのは否めない。
(足を180°開脚後、ナット式ロックを一つずつ回す必要がある)
さすがに極細の5段目まで伸ばすと安定感に欠ける。
この状態で約150cm。この状態からエレベータを伸ばすと180cm弱になる。
(スペースの関係で若干足閉じ気味)
「トラベレック255」の総評としては
収納時のコンパクトさに特化した分、セットアップの快適性に欠ける三脚ですが、
巨大な本気三脚を持ち運びたくない旅行等には適していると思います。
現在SLIKトラベレックシリーズには「255」の他に255のスケールダウン版の「225」もあり、
若干小さく軽いですがその差は微々たるもので、性能差を考慮すると「255」を選択した方が何かと良さげです。
トラベレック255 2012/3購入
(この商品、常に品薄状態なので下記リンクAmazonで在庫があったらラッキーです)
他の所有三脚は以下
・SLIK PRO700DX
プロフェッショナルシリーズ 大型AMT三脚
・SLIK 450G-7
軽量コンパクト三脚 (コンデジ・ミラーレス一眼用)
今回購入したのは
SLIK 'トラベレック 255' (Travelek 255)
パイプ径が25mmにもかかららず、縮長が41cmと持ち出しやすいサイズになる
収納サイズを最重要視した三脚です。
用途は5D2用に購入。現在三脚はSLIK ’PRO700DX ’と’450G-7 ’の2つを所有している。
’PRO700DX’は大きくて重いので気軽には持ち出せない。
’450G-7’は非常に軽くてコンパクトだが最大でもミラーレス一眼くらいしか載らない。
ということで、5D2が載って気軽に持ち出せるサイズの三脚が無い状態だったので今回の購入に至りました。
スペックは以下
全高：1515 [mm]
縮長：410 [mm]
重量：1.695 [kg]
パイプ径・段数：25mm・5段
雲台最大搭載重量：3 [kg] ※付属雲台はSBH-300 DQ (自由雲台)
その他特徴：ナット式脚ロック、開脚角度2段階、クイックシュー、ウレタングリップ
専用収納袋付き
縮長は410mm。パイプ径25mmクラスでは最もコンパクトな部類に入る。
自由雲台(SBH-300 DQ)は、5D2 + 70-300mm(約1.7Kg) を載せてもブレることもなく固定強度に問題なし。
クイックシューの固定もガタ無く問題なし。
専用の収納袋は、クッション材が入ったしっかりしたものが付属する。
(通常、付属の収納袋は耐久性の低そうなテロテロの薄いナイロン袋がほとんど)
収納状態からのセットアップは、通常の三脚に比べても時間がかかるのは否めない。
(足を180°開脚後、ナット式ロックを一つずつ回す必要がある)
さすがに極細の5段目まで伸ばすと安定感に欠ける。
この状態で約150cm。この状態からエレベータを伸ばすと180cm弱になる。
(スペースの関係で若干足閉じ気味)
「トラベレック255」の総評としては
収納時のコンパクトさに特化した分、セットアップの快適性に欠ける三脚ですが、
巨大な本気三脚を持ち運びたくない旅行等には適していると思います。
現在SLIKトラベレックシリーズには「255」の他に255のスケールダウン版の「225」もあり、
若干小さく軽いですがその差は微々たるもので、性能差を考慮すると「255」を選択した方が何かと良さげです。
トラベレック255 2012/3購入
(この商品、常に品薄状態なので下記リンクAmazonで在庫があったらラッキーです)
他の所有三脚は以下
・SLIK PRO700DX
プロフェッショナルシリーズ 大型AMT三脚
・SLIK 450G-7
軽量コンパクト三脚 (コンデジ・ミラーレス一眼用)
クロームメッキ化された品々
今回揃えた クロームメッキされたパーツ 大小あわせて17点。
自分でクロームメッキ施工依頼したパーツはこの中の11点。
本日納品されました。仕上がりも上々で満足しています。
びっくりしたのは仕事がとても早かった事。
正式依頼 から1週間もかからずに納品されました。
最終的な見積もりより若干値引きもしていただいて 42k → 40K でした。
この仕事内容でこの価格なら、二重丸をあげられるレベル。
また何かあったら、利用したいと思います。
k-factory製のヒート加工済みテーパーキャップボルトも昨日届いたので
これで今回のカスタム要員はすべて揃った。
パーツ装着はオイル交換やらクーラント交換を同時にやらないといけない個所もあるので
ぼちぼちやっていこうと思います。
充電不具合 検証 その2 2012/6/10
「バッテリーの充電不良の検証」の続き。
前回の検証 で以下項目の「１」「２」は関係ないと確認できたので、
以降の項目について検証する。
１．バッテリーの劣化
２．イグニッションOFF時リーク電流による電力消費
３．充電装置の不具合(ACジェネレータ等)
４．レギュレートレクチファイアの故障
エンジンを始動させてスロットルを開けても、規定の制御電圧まで上がらない症状があるので
・ACジェネレータの故障
・レギュレートレクチファイアの故障
・上記配線の断線
・上記の接続カプラの接触不良
のいずれかが原因と推測する。
サービスマニュアルに記載してあるトラブルシューティングのフローチャートに則って
テスターで検査していく。
まず、レギュレートレクチファイアへの配線の断線チェック (本体ハーネス側)
→OK (バッテリー電圧OK、3相間抵抗OK、GND導通OK)
次に、ACジェネレータの3相配線チェック (ACジェネレータ側)
→OK (3相間抵抗OK、3相とGNDの絶縁OK)
上記が正常だとフローチャートの診断結果は「レギュレートレクチファイアの故障」となる。
新品のレギュレートレクチファイアもストックがあったので交換。(3個目) 前回交換2010/5/28
交換後、改善しているか確かめる為、エンジンを始動させて規定の制御電圧まで上がるかチェック
→スロットルを開けても規定電圧まで上がらない。けど交換前より少しはましか。(規定制御電圧：14.0～15.0V)
測定結果：13.7V位 一瞬14Vを超えたが13V台に落ち着いてしまう。(with 古いバッテリー)
----------------------------
【メモ】
●レギュ交換前：
初期バッテリー電圧：12.5V
アイドリング：12.3V ←放電状態
アイドリング+100回転：12.8V
2000回転くらい：13.8V (このあたりの回転数で電圧ピーク)
これより回すと電圧が下がっていく(5000回転で12.8V)
----------------------------
なんだか腑に落ちない結果となった。
依然きっちりと発電出来ていない状態であるが、しばらく様子を見てみようと思う。
最後に前回切断したスタータモーターケーブルを新品に交換して終了。(純正部品 1.2k)
次回につづく
→充電不具合 検証 その3 原因判明そして解決
前回の検証 で以下項目の「１」「２」は関係ないと確認できたので、
以降の項目について検証する。
１．バッテリーの劣化
２．イグニッションOFF時リーク電流による電力消費
３．充電装置の不具合(ACジェネレータ等)
４．レギュレートレクチファイアの故障
エンジンを始動させてスロットルを開けても、規定の制御電圧まで上がらない症状があるので
・ACジェネレータの故障
・レギュレートレクチファイアの故障
・上記配線の断線
・上記の接続カプラの接触不良
のいずれかが原因と推測する。
サービスマニュアルに記載してあるトラブルシューティングのフローチャートに則って
テスターで検査していく。
まず、レギュレートレクチファイアへの配線の断線チェック (本体ハーネス側)
→OK (バッテリー電圧OK、3相間抵抗OK、GND導通OK)
次に、ACジェネレータの3相配線チェック (ACジェネレータ側)
→OK (3相間抵抗OK、3相とGNDの絶縁OK)
上記が正常だとフローチャートの診断結果は「レギュレートレクチファイアの故障」となる。
新品のレギュレートレクチファイアもストックがあったので交換。(3個目) 前回交換2010/5/28
交換後、改善しているか確かめる為、エンジンを始動させて規定の制御電圧まで上がるかチェック
→スロットルを開けても規定電圧まで上がらない。けど交換前より少しはましか。(規定制御電圧：14.0～15.0V)
測定結果：13.7V位 一瞬14Vを超えたが13V台に落ち着いてしまう。(with 古いバッテリー)
----------------------------
【メモ】
●レギュ交換前：
初期バッテリー電圧：12.5V
アイドリング：12.3V ←放電状態
アイドリング+100回転：12.8V
2000回転くらい：13.8V (このあたりの回転数で電圧ピーク)
これより回すと電圧が下がっていく(5000回転で12.8V)
----------------------------
なんだか腑に落ちない結果となった。
依然きっちりと発電出来ていない状態であるが、しばらく様子を見てみようと思う。
最後に前回切断したスタータモーターケーブルを新品に交換して終了。(純正部品 1.2k)
次回につづく
→充電不具合 検証 その3 原因判明そして解決
クロームメッキ施工依頼
思いつきで各部パーツをクロームメッキ化しようとしている件
現在の状況はというと
・メッキ依頼用新品パーツ購入
(2012/5/30)
→新品パーツ9点購入(25k)。
そのほかメッキ処理済みのパーツを3点購入(43k)。
・クロームメッキ施工業者に全国8社へ同時見積り依頼
→大小合わせて11点のパーツを対象にクロームメッキ施工依頼をかけた。
そしてメッキ業者決定 本日正式依頼済み(2012/6/7)
中には かなりのぼったくり価格を提示してくる業者もいたが、最終的には電話で直接話して価格と仕事内容で決めた。
今回見積り依頼した8社の中で一番高い価格を提示してきたのが
「神奈川県のI.works」というメッキ施工業者。その額132k。異常だわ。。。
今回正式に依頼した業者は最終的な打ち合わせの結果、42kでやってくれる事になった。(納期は6月下旬)
名前は控えますが、有名カスタムショップbrightlogicも利用している信頼できるメッキ業者です。
****************************
2012/6/13追記
本日納品済み。 さらに割り引いていただき、42k → 40kに。
****************************
・エンジンカバーガード購入 (2012/5/23)
→エンジンカバー類＆その他をメッキ化するのにあたって、コケて傷付いたら泣いてしまいそうなので
「精神」と「メッキパーツ」を守るために購入。
カバーガード自体もアルミ削りだし＆メッキ処理されている高級パーツ。(POSH製 9k)
・小洒落たエンジンポルト注文 (2012/5/26)
→完全に自己満な次元のパーツだが、ここまでやっているのでもはや「必須」な気配すらするので
躊躇なく注文。しかし制作に時間がかかるらしく、納期は6月中旬以降になるとの連絡がきた。
(K-factory製 ヒート処理済みのSUSテーパーキャップ 7k) → (2012/6/12入手)
今回の思いつきカスタム費は合計 25k+43k+42k 40k +9k+7k = 126k 124k
当初予定していた100kからかなり足が出てしまった。。。
現在の状況はというと
・メッキ依頼用新品パーツ購入
(2012/5/30)→新品パーツ9点購入(25k)。
そのほかメッキ処理済みのパーツを3点購入(43k)。
・クロームメッキ施工業者に全国8社へ同時見積り依頼
→大小合わせて11点のパーツを対象にクロームメッキ施工依頼をかけた。
そしてメッキ業者決定 本日正式依頼済み(2012/6/7)
中には かなりのぼったくり価格を提示してくる業者もいたが、最終的には電話で直接話して価格と仕事内容で決めた。
今回見積り依頼した8社の中で一番高い価格を提示してきたのが
「神奈川県のI.works」というメッキ施工業者。その額132k。異常だわ。。。
今回正式に依頼した業者は最終的な打ち合わせの結果、42kでやってくれる事になった。(納期は6月下旬)
名前は控えますが、有名カスタムショップbrightlogicも利用している信頼できるメッキ業者です。
****************************
2012/6/13追記
本日納品済み。 さらに割り引いていただき、42k → 40kに。
****************************
・エンジンカバーガード購入
(2012/5/23)→エンジンカバー類＆その他をメッキ化するのにあたって、コケて傷付いたら泣いてしまいそうなので
「精神」と「メッキパーツ」を守るために購入。
カバーガード自体もアルミ削りだし＆メッキ処理されている高級パーツ。(POSH製 9k)
・小洒落たエンジンポルト注文
(2012/5/26)→完全に自己満な次元のパーツだが、ここまでやっているのでもはや「必須」な気配すらするので
躊躇なく注文。しかし制作に時間がかかるらしく、納期は6月中旬以降になるとの連絡がきた。
(K-factory製 ヒート処理済みのSUSテーパーキャップ 7k) → (2012/6/12入手)
今回の思いつきカスタム費は合計 25k+43k+42k 40k +9k+7k = 126k 124k
当初予定していた100kからかなり足が出てしまった。。。
充電不具合 検証 その1 2012/6/2
本日のメンテナンス内容
・バッテリーの充電不良の検証
もうずいぶん前からなのだが、バッテリーがすぐに放電してしまうという持病をかかえているメイン機
その検証作業を本日行った。
症状としては、
バッテリーをトリクル充電機で満充電状態にしても1ヶ月程でバッテリーが上がる状態になる。
(使用頻度は月に2、3回位しか乗らない)
考えられる原因としては
１．バッテリーの劣化
２．イグニッションOFF時リーク電流による電力消費
３．充電装置の不具合(ACジェネレータ等)
４．レギュレートレクチファイアの故障
とりあえず思いつくのはこれくらい。
まず「1のバッテリー劣化」は当てはまっていたのだが、
最近買った新品バッテリーでも同じ事が起きたので、それ以外にも原因があるという事になる。
「２のイグニッションOFF時リーク電流による電力消費」については本日テスターでリーク電流を
測定してみた。
「ヒューズBOX」と「後付けの電装類」を1つずつ見ていった結果は以下
・オドメータ(ヒューズBOX) 1.2mA
・88HOUSE 55W HID(バッ直リレー仕様) 1.1mA
・セキュリティシステム(警報機) 5.4mA (確認音だけで瞬間1.5A流れる)
1mA以上流れている個所は上記の3か所で
イグニッションOFF時 全リーク電流合計 8.3mA
まあ後付けセキュリティはしょうがないとして、許容範囲内か。
(サービスガイド規定 リーク電流5mA以下)
という事で「2.リーク電流」の線も消えた。残るは「3」か「4」の原因が疑われる。
とある事情で本日はここまで。続きはまた来週末。
---------------------------------------------------------
以下、とある事情詳細
おかしい所は無いか、いろいろな所の電圧、電流を見ていたらミスをやらかしてしまった。
ある個所の電圧を見ようとしたところ、電圧レンジで見なければならないのを切り替え忘れで
電流レンジ(ショートモード)で見てしまったらでメインヒューズ(30A)が切れ
イグニッションONも出来ない状態に。。。
10A、20Aのヒューズのストックはあったのだが、30Aはないので近所のカー用品店までクロスバイクを走らせ、購入し交換。
ここで、またも問題発生。
メインヒューズの交換作業をしていたら
30sqくらいの超極太のセルモーターケーブルが千切れた。。。
(当車両はメインヒューズがセルモーターリレーの中に収められているタイプ)
一瞬なぜ？と思ったがすぐに、心当たりが浮かんだ。
原因は社外フェンダーレス部品。
毎回バッテリーを脱着する時にセルモータリレーがうまい具合に収まらず、半ば強引に押し込めていたので
そのストレスが積み重なってこうなったのだろう。
応急処置で半田付けでくっつけたが、貧弱でまたすぐに切れそう。
という事で、純正部品注文決定。(パーツリストで見るとこの極太ケーブルは1000円位)
---------------------------------------------------------
できれば「膿み」は早めにすべて出し切りたいものだ。
→充電不具合 検証 その2 2012/6/10
・バッテリーの充電不良の検証
もうずいぶん前からなのだが、バッテリーがすぐに放電してしまうという持病をかかえているメイン機
その検証作業を本日行った。
症状としては、
バッテリーをトリクル充電機で満充電状態にしても1ヶ月程でバッテリーが上がる状態になる。
(使用頻度は月に2、3回位しか乗らない)
考えられる原因としては
１．バッテリーの劣化
２．イグニッションOFF時リーク電流による電力消費
３．充電装置の不具合(ACジェネレータ等)
４．レギュレートレクチファイアの故障
とりあえず思いつくのはこれくらい。
まず「1のバッテリー劣化」は当てはまっていたのだが、
最近買った新品バッテリーでも同じ事が起きたので、それ以外にも原因があるという事になる。
「２のイグニッションOFF時リーク電流による電力消費」については本日テスターでリーク電流を
測定してみた。
「ヒューズBOX」と「後付けの電装類」を1つずつ見ていった結果は以下
・オドメータ(ヒューズBOX) 1.2mA
・88HOUSE 55W HID(バッ直リレー仕様) 1.1mA
・セキュリティシステム(警報機) 5.4mA (確認音だけで瞬間1.5A流れる)
1mA以上流れている個所は上記の3か所で
イグニッションOFF時 全リーク電流合計 8.3mA
まあ後付けセキュリティはしょうがないとして、許容範囲内か。
(サービスガイド規定 リーク電流5mA以下)
という事で「2.リーク電流」の線も消えた。残るは「3」か「4」の原因が疑われる。
とある事情で本日はここまで。続きはまた来週末。
---------------------------------------------------------
以下、とある事情詳細
おかしい所は無いか、いろいろな所の電圧、電流を見ていたらミスをやらかしてしまった。
ある個所の電圧を見ようとしたところ、電圧レンジで見なければならないのを切り替え忘れで
電流レンジ(ショートモード)で見てしまったらでメインヒューズ(30A)が切れ
イグニッションONも出来ない状態に。。。
10A、20Aのヒューズのストックはあったのだが、30Aはないので近所のカー用品店までクロスバイクを走らせ、購入し交換。
ここで、またも問題発生。
メインヒューズの交換作業をしていたら
30sqくらいの超極太のセルモーターケーブルが千切れた。。。
(当車両はメインヒューズがセルモーターリレーの中に収められているタイプ)
一瞬なぜ？と思ったがすぐに、心当たりが浮かんだ。
原因は社外フェンダーレス部品。
毎回バッテリーを脱着する時にセルモータリレーがうまい具合に収まらず、半ば強引に押し込めていたので
そのストレスが積み重なってこうなったのだろう。
応急処置で半田付けでくっつけたが、貧弱でまたすぐに切れそう。
という事で、純正部品注文決定。(パーツリストで見るとこの極太ケーブルは1000円位)
---------------------------------------------------------
できれば「膿み」は早めにすべて出し切りたいものだ。
→充電不具合 検証 その2 2012/6/10
LUMINOX 3001 BLACK OUT
LUMINOX
3001 BLACK OUT
U.S.NAVY SEALs と共同開発した最初のモデルで、シンプルかつ堅牢なつくりの時計です。
BLACK OUTカラーが渋くて衝動買いしてしまいました。
放射性物質のトリチウムカプセルが常時ほのかに発光しており、暗闇でも時間認識できます。
(蓄光タイプではありません)
ケース素材はカーボンファイバーで、重さは約27gと軽量。
ラバーベルトの時計をするのは、かなり久しぶり。中学生の頃に買ったG－SHOCK以来かも。
2012年5月購入
![[ルミノックス]Luminox 腕時計 ネイビーシールズ ブラックアウト 3001BlackOut メンズ 【正規輸入品】](https://img-proxy.blog-video.jp/images?url=http%3A%2F%2Fecx.images-amazon.com%2Fimages%2FI%2F41RaZHyofhL._SL160_.jpg)
3001 BLACK OUT
U.S.NAVY SEALs と共同開発した最初のモデルで、シンプルかつ堅牢なつくりの時計です。
BLACK OUTカラーが渋くて衝動買いしてしまいました。
放射性物質のトリチウムカプセルが常時ほのかに発光しており、暗闇でも時間認識できます。
(蓄光タイプではありません)
ケース素材はカーボンファイバーで、重さは約27gと軽量。
ラバーベルトの時計をするのは、かなり久しぶり。中学生の頃に買ったG－SHOCK以来かも。
2012年5月購入
![[ルミノックス]LUMINOX 腕時計 ネイビーシールズ ダイブウォッチ オリジナルシリーズ1 ブラックアウト 3001 BlackOut メンズ [並行輸入品]](https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/515EFdSkI2L._SL160_.jpg)
【日本正規2年保証付】【送料無料】Luminox 3001 Black Out
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楽天ETCカード 再契約
何年かぶりに楽天ETCカードに戻ってきました。
解約したのいつだったけと、過去記事見てたらありました。(3年も前のことだ・・・)
↓
2009/2/2 楽天ETC解約
当時ずっと無料だったのに、急に楽天カードが年会費を取るなんて言い出したので
即行で解約してやったのですが
最近たまたま楽天カードのページを見ていたら
「楽天ETCカードの年会費が無料になる条件」が書いてあり
読んでみると普通に満たしていたので、再契約です。
(楽天市場ヘビーユーザーなので2年間くらいずっとプラチナ会員です)
還元ポイントは1%と少ないが、今契約しているETCカード(UC) は無料な代わりに
何もメリットがないので、乗り換える価値はあります。
カード番号が変わったので、マイレージサービスの変更も忘れずにやっておこう。
プリントサーバー購入 (BUFFALO LPV3-U2S)
プリントサーバーを購入しました。
購入したのは
BUFFALO 有線プリントサーバー 'LPV3-U2S'
本来ならこんなものを購入する必要がなかったのだが
先日、無線LAN親機を購入した時にUSB端子の無いモデルだと知らずに買ってしまった為
あえなく別途プリントサーバーを導入することになった。
使い方は
プリンタ【USB】→【USB】プリントサーバ(LPV3-U2S)【LAN】→【LAN】無線LAN親機
のように接続して使う。
設定も簡単でセットアップ手順書を見ながらやればすぐに完了。
カカクコムのレビューで、設定が面倒やら時間がかかるとか書いていた人を見かけたので、
少し心配したが、逆にどこが面倒なのか聞きたい。
そんな事で、ようやく家中のPCでネットワークプリンタにアクセスできるようになった。
マウス故障 (Logicool MX620)
愛用のマウスが故障しました。
Logicool社のMX620(ワイヤレス 8ボタン)を使用していたのですが
先日、左クリックボタンが故障しました。
といってもMX620は「メーカー5年保証」を謳っている商品なので、通常使用にて故障した場合
保証期間内なら何度も無償交換が効きます。(但し、最初の購入日からの保障期間)
今回は2回目の故障で、前回も左クリックボタンの故障でした。
メーカーへ故障した旨を伝えると、すぐに新品交換の手続きをしてくれたのですが
メーカーの方曰く、MX620が生産終了になってしまったので、
代替機として「M705r」というワイヤレス 7ボタンマウスへの交換が提案されました。
時間の流れを書くと、こんな感じだ。
2008/6 MX620購入 (メーカー5年保証 2013/6まで)
↓
2010/2 故障 (左クリックボタン) → MX620新品交換(故障品返送)
↓
2012/5 故障 (左クリックボタン) → M705r新品提供(今回は故障品の返送は必要なし)
今回提供された「M705r」というマウスは「ホイールの左右倒しボタン」+「サムボタン2個」を備えた
「7ボタン機」で肝心な8ボタン目が無いので自分にとってはどうしても使い勝手に欠ける。
そんなことで、M705rは全く使う気になれないので
誰か欲しい人ににあげるか売ってしまおうかと思っている。
→2012/6/24 M705r売却 (3800円)
現在(2012/5)のLogicool社のワイヤレスマウスのラインナップを見ると
ボタン数が7ボタンより多くなるといきなり価格が跳ね上がる感じで
MX620のようなワイヤレスでリーズナブルな8ボタン機が存在しない。(MX620は実売価格4000円前後)
ワイヤレスで8ボタン以上が条件だと、高級機(定価が1万位)の「G700」とか「M950」になってしまう。。。
またこの先、長く使うものだし、いざという時には「メーカー保証」があるので
この際、「G700」あたりを購入しようか現在検討中。
Logicool社のMX620(ワイヤレス 8ボタン)を使用していたのですが
先日、左クリックボタンが故障しました。
といってもMX620は「メーカー5年保証」を謳っている商品なので、通常使用にて故障した場合
保証期間内なら何度も無償交換が効きます。(但し、最初の購入日からの保障期間)
今回は2回目の故障で、前回も左クリックボタンの故障でした。
メーカーへ故障した旨を伝えると、すぐに新品交換の手続きをしてくれたのですが
メーカーの方曰く、MX620が生産終了になってしまったので、
代替機として「M705r」というワイヤレス 7ボタンマウスへの交換が提案されました。
時間の流れを書くと、こんな感じだ。
2008/6 MX620購入 (メーカー5年保証 2013/6まで)
↓
2010/2 故障 (左クリックボタン) → MX620新品交換(故障品返送)
↓
2012/5 故障 (左クリックボタン) → M705r新品提供(今回は故障品の返送は必要なし)
今回提供された「M705r」というマウスは「ホイールの左右倒しボタン」+「サムボタン2個」を備えた
「7ボタン機」で肝心な8ボタン目が無いので自分にとってはどうしても使い勝手に欠ける。
そんなことで、M705rは全く使う気になれないので
誰か欲しい人ににあげるか売ってしまおうかと思っている。
→2012/6/24 M705r売却 (3800円)
現在(2012/5)のLogicool社のワイヤレスマウスのラインナップを見ると
ボタン数が7ボタンより多くなるといきなり価格が跳ね上がる感じで
MX620のようなワイヤレスでリーズナブルな8ボタン機が存在しない。(MX620は実売価格4000円前後)
ワイヤレスで8ボタン以上が条件だと、高級機(定価が1万位)の「G700」とか「M950」になってしまう。。。
またこの先、長く使うものだし、いざという時には「メーカー保証」があるので
この際、「G700」あたりを購入しようか現在検討中。
