クーラント漏れ修理
本日のメンテ内容
・冷却水漏れ修理
・チェーンメンテ
・洗車 + ブリス施工
入院中に連絡が来ていた「冷却水漏れ」
ショップで水を1L近く補充してから帰宅し(8/2)、本日問題箇所を修理しました。
激しく漏れていたのは2か所で、いずれも同じオーリングが激しくひび割れて劣化していたのが原因。
クーラントを排出してから、問題箇所のオーリングを新品交換。
(エンジン直結部分・左右両側)
そのほかまだ漏れは無いが、ヒビ割れているホースを1本新品交換。
(クーラントタンク底部-トップキャップ間ホース)
当車両も10年選手になり、今後も同様な問題が発生すると思うので
冷却系のゴム部品(ホース、オーリング等)はまとめて純正部品注文しておいた。
・冷却水漏れ修理
・チェーンメンテ
・洗車 + ブリス施工
入院中に連絡が来ていた「冷却水漏れ」
ショップで水を1L近く補充してから帰宅し(8/2)、本日問題箇所を修理しました。
激しく漏れていたのは2か所で、いずれも同じオーリングが激しくひび割れて劣化していたのが原因。
クーラントを排出してから、問題箇所のオーリングを新品交換。
(エンジン直結部分・左右両側)
そのほかまだ漏れは無いが、ヒビ割れているホースを1本新品交換。
(クーラントタンク底部-トップキャップ間ホース)
当車両も10年選手になり、今後も同様な問題が発生すると思うので
冷却系のゴム部品(ホース、オーリング等)はまとめて純正部品注文しておいた。
退院
8/2(木)晩に1か月におよぶ入院より退院しました。
何とかロンツー出発にギリギリセーフ。
今回「ステムベアリング交換」と「フォークOH」をしてもらったのですが、体感的に劇的な変化は無し。
前回3年前にフォークのOHしてもらった時は、良くなったのが明らかに体感出来ただけに、少々期待外れ。
というより、オイルやシール類の劣化が少なかったと考えた方がいいのかもしれない。
************2012/8/19追記************
全然効果がなかったような言い回しであったので言葉を足すと
ステムベアリング交換で極低速時のハンドリングが明らかになめらかになっている。
フォークのOHに関しても劇的変化ではないが、コシが戻っているのは体感できる。
***********************************
あと今回入院が長引いた最大の原因が「アウターチューブの粉体塗装」を外注した事。
塗装完了した現物を日中に改めて見たのだが
「こちらが指定した希望色に全くなっていない」
塗装色は今後のオールペン計画も考慮して、ブロンズメタリック(半ツヤ)を指定したが、
目的の色にならず、しかも表面状態は「半ツヤ」ではなく、「ツヤあり」で仕上がってきた。
色味も指定色と全然違う。
「塗装技量の低いショップ」を選択してしまったようで、今回は完全に「ハズレ」を引いたようだ。
(正確には調色技量の低いショップか。単純色で塗る分ならこのショップで問題ないと思う)
連絡もこちらからするまで無いし、進捗報告もこちらが尻を叩かないと出来ないようなショップで
途中からおかしいと思っていたが、こんな結果になった。
おそらく、こちらから連絡をしなければ、1か月以上放置するような感じだった。
(しびれを切らして、こちらから連絡をすると「ああ、連絡をしようと思ってました」
とか毎度ぬかして業者の方から連絡が来る事は一度もなかった)
ペイント関係は連絡を密に取れるショップでないと厳しいものがあると今回痛感した。
やはり事前に車両持込みで、細かい所まで詰めた上で依頼(発注)しないといけない。
今回塗装を依頼した業者、納品からもう1週間も経つのに「支払い」の連絡もまだ来てない。。。
どこまでルーズなんだ？
お代は頂きませんって事ならうれしいけど。
今回の仕上がりからして、代金を全うに全額支払うレベルじゃないし
正直、信頼できる技術をもっている有名店で再塗装したい。。。
*************************
2012/9/1追記
結局、フロントフォークのパウダーコーティングの代金は全額無料になりました。
(かかったのは送付にかかった送料のみ)
有名店ですがお店の名誉の為、名前は伏せます。
*************************
何とかロンツー出発にギリギリセーフ。
今回「ステムベアリング交換」と「フォークOH」をしてもらったのですが、体感的に劇的な変化は無し。
前回3年前にフォークのOHしてもらった時は、良くなったのが明らかに体感出来ただけに、少々期待外れ。
というより、オイルやシール類の劣化が少なかったと考えた方がいいのかもしれない。
************2012/8/19追記************
全然効果がなかったような言い回しであったので言葉を足すと
ステムベアリング交換で極低速時のハンドリングが明らかになめらかになっている。
フォークのOHに関しても劇的変化ではないが、コシが戻っているのは体感できる。
***********************************
あと今回入院が長引いた最大の原因が「アウターチューブの粉体塗装」を外注した事。
塗装完了した現物を日中に改めて見たのだが
「こちらが指定した希望色に全くなっていない」
塗装色は今後のオールペン計画も考慮して、ブロンズメタリック(半ツヤ)を指定したが、
目的の色にならず、しかも表面状態は「半ツヤ」ではなく、「ツヤあり」で仕上がってきた。
色味も指定色と全然違う。
「塗装技量の低いショップ」を選択してしまったようで、今回は完全に「ハズレ」を引いたようだ。
(正確には調色技量の低いショップか。単純色で塗る分ならこのショップで問題ないと思う)
連絡もこちらからするまで無いし、進捗報告もこちらが尻を叩かないと出来ないようなショップで
途中からおかしいと思っていたが、こんな結果になった。
おそらく、こちらから連絡をしなければ、1か月以上放置するような感じだった。
(しびれを切らして、こちらから連絡をすると「ああ、連絡をしようと思ってました」
とか毎度ぬかして業者の方から連絡が来る事は一度もなかった)
ペイント関係は連絡を密に取れるショップでないと厳しいものがあると今回痛感した。
やはり事前に車両持込みで、細かい所まで詰めた上で依頼(発注)しないといけない。
今回塗装を依頼した業者、納品からもう1週間も経つのに「支払い」の連絡もまだ来てない。。。
どこまでルーズなんだ？
お代は頂きませんって事ならうれしいけど。
今回の仕上がりからして、代金を全うに全額支払うレベルじゃないし
正直、信頼できる技術をもっている有名店で再塗装したい。。。
*************************
2012/9/1追記
結局、フロントフォークのパウダーコーティングの代金は全額無料になりました。
(かかったのは送付にかかった送料のみ)
有名店ですがお店の名誉の為、名前は伏せます。
*************************
Masaki Matsushima eyes （MF-1141）
メガネ買いました。
Masaki Matsushima
品番："MF-1141" 2011年モデル
カラー：'セピアグレー／ブラック'（col.3）
仕様：合金／βチタン・ナイロン
日本製
リムレスタイプのものを探していて、デザインが気に入ったので購入。
これでMasakiのメガネは"MFP-507 "に引き続き2個目。
Masakiユーザーにリピーターが多いのも何だか分かる気がする。
1．60薄型非薄型球面レンズ付【送料無料】MASAKI MATSUSHIMA MF-1141
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入院延長 & 不具合発生
入院が長引いています。
・フロントフォークのOH (同時にアウターをパウダーコーティング)
・ステムベアリング交換
をしてもらいに7/8(日)に入院 させて、フォークをばらしてアウターを塗装業者へ送付したまでは順調だったが
(7/13金には塗装業者のもとに物は届いている)
こちらが希望色に特殊な色を指定したせいで塗装業者(本職はカスタムビルダー)が難儀してしまい、
想定以上に時間がかかってしまっている。
自分が予定していたのはこの土日で退院まで出来ると考えていたが、早くても車両引取りは来週の土日(7/28,29)になりそう。
遅くなっているのは、依頼した塗装業者がもたついているのが原因。
調色が難しい色(？)と表面処理状態を指定した自分にも原因はあるだろうが、
正直、この業者仕事が遅いような気がする。(有名なお店なので、忙しいのもあるかもしれない)
でも、責めたり焦ってもしょうがないので、黙って仕上がりを楽しみに待とうと思う。
塗装色決定までの経緯をかるく書く
当初、単純色でパウダーコーティングしてもらう予定だったが、
変更してパウダーコーティングのラインナップにない色を指定したら、パウダーコーティングの塗料は調色が難しいという理由で
ガンコートでの塗装を勧められ、OK返事を出したが、一向に業者が作業を進めていない様子。
(ガンコートはパウダーコーティング同様各種耐性に優れ、かつ調色の融通も利く)
たまに電話をして進捗状況を聞いても、
「まだ塗り始めていない」「ガンコートの調色＆サンプル塗装で試行錯誤している」という回答がかえってくるばかり。
そして、今回当方が指定した色(メタリックブロンズ半ツヤ)を、今後の調色ラインナップに加えようとしているらしく
ここでがんばって、いい仕上がりのものを出したいという事も話の内容から汲み取れた。
仕事に対するプロ意識の高さは感じられたので、仕上がりを期待したい。
そして話は変わるが、
入院中の車両本体に不具合が見つかったと、メンテを依頼したショップから連絡がきた。
その内容は「冷却水漏れ」
話を聞いた瞬間、すぐに原因の察しはついた。
この間、冷却水パイプを自分で交換した時 に「傷んだオーリング」を再利用した所だろうと予想したら
まさにその個所から漏れているとの事。
ショップの方で直そうかと提案があったが断って、退院後自分で対処する事にした。
(自分で出来る個所は、極力自分でやってあげたいので)
連絡を受けた晩、パーツリストを見て漏れている個所以外の冷却水関係のゴムパーツもまとめて純正部品の注文をした。
(ホース、オーリング、ガスケット等 すでに手元に届き済み)
退院後、すぐに交換作業をしないとロンツー出発に間に合わなくなるので、予定通り事が進む事を願うばかりだ。
→退院 (2012/8/3)
→クーラント漏れ修理 (2012/8/4)
・フロントフォークのOH (同時にアウターをパウダーコーティング)
・ステムベアリング交換
をしてもらいに7/8(日)に入院 させて、フォークをばらしてアウターを塗装業者へ送付したまでは順調だったが
(7/13金には塗装業者のもとに物は届いている)
こちらが希望色に特殊な色を指定したせいで塗装業者(本職はカスタムビルダー)が難儀してしまい、
想定以上に時間がかかってしまっている。
自分が予定していたのはこの土日で退院まで出来ると考えていたが、早くても車両引取りは来週の土日(7/28,29)になりそう。
遅くなっているのは、依頼した塗装業者がもたついているのが原因。
調色が難しい色(？)と表面処理状態を指定した自分にも原因はあるだろうが、
正直、この業者仕事が遅いような気がする。(有名なお店なので、忙しいのもあるかもしれない)
でも、責めたり焦ってもしょうがないので、黙って仕上がりを楽しみに待とうと思う。
塗装色決定までの経緯をかるく書く
当初、単純色でパウダーコーティングしてもらう予定だったが、
変更してパウダーコーティングのラインナップにない色を指定したら、パウダーコーティングの塗料は調色が難しいという理由で
ガンコートでの塗装を勧められ、OK返事を出したが、一向に業者が作業を進めていない様子。
(ガンコートはパウダーコーティング同様各種耐性に優れ、かつ調色の融通も利く)
たまに電話をして進捗状況を聞いても、
「まだ塗り始めていない」「ガンコートの調色＆サンプル塗装で試行錯誤している」という回答がかえってくるばかり。
そして、今回当方が指定した色(メタリックブロンズ半ツヤ)を、今後の調色ラインナップに加えようとしているらしく
ここでがんばって、いい仕上がりのものを出したいという事も話の内容から汲み取れた。
仕事に対するプロ意識の高さは感じられたので、仕上がりを期待したい。
そして話は変わるが、
入院中の車両本体に不具合が見つかったと、メンテを依頼したショップから連絡がきた。
その内容は「冷却水漏れ」
話を聞いた瞬間、すぐに原因の察しはついた。
この間、冷却水パイプを自分で交換した時 に「傷んだオーリング」を再利用した所だろうと予想したら
まさにその個所から漏れているとの事。
ショップの方で直そうかと提案があったが断って、退院後自分で対処する事にした。
(自分で出来る個所は、極力自分でやってあげたいので)
連絡を受けた晩、パーツリストを見て漏れている個所以外の冷却水関係のゴムパーツもまとめて純正部品の注文をした。
(ホース、オーリング、ガスケット等 すでに手元に届き済み)
退院後、すぐに交換作業をしないとロンツー出発に間に合わなくなるので、予定通り事が進む事を願うばかりだ。
→退院 (2012/8/3)
→クーラント漏れ修理 (2012/8/4)
KOMINE GK-711 プロテクトメッシュグローブ
久々にグローブを購入しました。
購入したのは
KOMINE GK-711 プロテクトメッシュグローブ Black
オートバイ用のグローブですが、自転車(クロスバイク)で使います。(オートバイでは使いません)
レザーグローブ狂信者なので、これまで自転車に乗る時でもバイク用のパンチングレザーグローブをしていたのですが
さすがに夏だし暑苦しいので、自転車に乗る時だけはこのメッシュグローブを使用します。
プロテクト面は「ソフトナックルガード」「掌底部補強」「指関節クッション」で転倒した場合も
手の外傷は最小限に抑えられます。
なにより自転車用ではなくオートバイ用なのでプロテクト性能は間違いありません。
それでいて、メッシュグローブなので柔軟性もあり手の動きは全く制限されず快適です。
バイク歴はそこそこ長いのですが、この度、初めてメッシュクローブを買いましたが、なかなか良いものですね。
レザーだと手になじむまで時間がかかるのですが、初めてした1回目から手になじむし。
「皮の独特な匂い」とか「時間をかけて自分の手になじむ感じ」とか「長時間した後の微妙に手が黒くなる感じ」とか
「レザーグローブをはめた瞬間から気が引き締まって気合いが入る感じ」が好きなので
断然自分は「レザーグローブ派」ですが、このKOMINEのメッシュグローブはバイクでも自転車でも使えるのでおススメです。
購入したのは
KOMINE GK-711 プロテクトメッシュグローブ Black
オートバイ用のグローブですが、自転車(クロスバイク)で使います。(オートバイでは使いません)
レザーグローブ狂信者なので、これまで自転車に乗る時でもバイク用のパンチングレザーグローブをしていたのですが
さすがに夏だし暑苦しいので、自転車に乗る時だけはこのメッシュグローブを使用します。
プロテクト面は「ソフトナックルガード」「掌底部補強」「指関節クッション」で転倒した場合も
手の外傷は最小限に抑えられます。
なにより自転車用ではなくオートバイ用なのでプロテクト性能は間違いありません。
それでいて、メッシュグローブなので柔軟性もあり手の動きは全く制限されず快適です。
バイク歴はそこそこ長いのですが、この度、初めてメッシュクローブを買いましたが、なかなか良いものですね。
レザーだと手になじむまで時間がかかるのですが、初めてした1回目から手になじむし。
「皮の独特な匂い」とか「時間をかけて自分の手になじむ感じ」とか「長時間した後の微妙に手が黒くなる感じ」とか
「レザーグローブをはめた瞬間から気が引き締まって気合いが入る感じ」が好きなので
断然自分は「レザーグローブ派」ですが、このKOMINEのメッシュグローブはバイクでも自転車でも使えるのでおススメです。
![KOMINE[コミネ] プロテクトメッシュグローブ GK-711/ガンメタ /L/ 04-711](https://img-proxy.blog-video.jp/images?url=http%3A%2F%2Fecx.images-amazon.com%2Fimages%2FI%2F51LhgZYBF2L._SL160_.jpg)
![プロテクショングローブとして最高のコストパフォーマンスコミネ [04‐711] GK‐711 プロテクト...](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fpspill%2fcabinet%2fsyouhin%2fkomine%2fkomine-04-711.jpg%3f_ex%3d128x128&m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fpspill%2fcabinet%2fsyouhin%2fkomine%2fkomine-04-711.jpg%3f_ex%3d80x80)
KOMINE GK‐711 プロテクトメッシュクローブ
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アウターチューブ塗装色決定
アウターチューブをゴールド色でパウダーコーティングしようとしている件、
ゴールドといっても色味と明るさでかなりのバリエーションがあり、単純に「ゴールドで。」と注文しても
塗装屋さんを困らせてしまう。
「希望色が載っているwebページ」や「目安となる純正色等の塗料の色」を教えてほしいとの要請があった。
今回依頼した業者は、粉体塗装のゴールドは「ノーマルゴールド」か「ドーマントレッドゴールド」の
2色しか設定が無いとの事で、色見本をwebで見て後者の少し暗めなものが良いと伝えたら
パウダーコーティングは調色が出来ないとの事。
しかしパウダーコートと並ぶ各種耐性をもつ「ガンコート」なら調色可能で希望色が作れ、
ガンコート後にクリアのパウダーコートをする(？)という手はずになった。
今回の希望色としては、黄色みの強いギラギラのゴールドではなく、ブロンズゴールドのような若干茶色がかった
落ち着きのあるゴールドにしよう。
。。。。。と考えていたが、やっぱやめた。
ちょっと落ち着いて想像してみる。
マイバイクの写真を見ながら、フォークがゴールド色になった姿を。。。
・・・・・・・・明らかに違和感がある。
やっぱりゴールドは却下。
小一時間悩んだが、落ち着いた色合いの「メタリックブロンズ(半ツヤ)」に塗装色変更依頼しておいた。
色見本の参考ページも伝えたが、仕上がりがどうなるかは、まだわからない。。。。
ゴールドといっても色味と明るさでかなりのバリエーションがあり、単純に「ゴールドで。」と注文しても
塗装屋さんを困らせてしまう。
「希望色が載っているwebページ」や「目安となる純正色等の塗料の色」を教えてほしいとの要請があった。
今回依頼した業者は、粉体塗装のゴールドは「ノーマルゴールド」か「ドーマントレッドゴールド」の
2色しか設定が無いとの事で、色見本をwebで見て後者の少し暗めなものが良いと伝えたら
パウダーコーティングは調色が出来ないとの事。
しかしパウダーコートと並ぶ各種耐性をもつ「ガンコート」なら調色可能で希望色が作れ、
ガンコート後にクリアのパウダーコートをする(？)という手はずになった。
今回の希望色としては、黄色みの強いギラギラのゴールドではなく、ブロンズゴールドのような若干茶色がかった
落ち着きのあるゴールドにしよう。
。。。。。と考えていたが、やっぱやめた。
ちょっと落ち着いて想像してみる。
マイバイクの写真を見ながら、フォークがゴールド色になった姿を。。。
・・・・・・・・明らかに違和感がある。
やっぱりゴールドは却下。
小一時間悩んだが、落ち着いた色合いの「メタリックブロンズ(半ツヤ)」に塗装色変更依頼しておいた。
色見本の参考ページも伝えたが、仕上がりがどうなるかは、まだわからない。。。。