まだまだ用心を。
朝に地震速報が鳴るわ、学校に残っていたらまた速報が鳴る。
職員室に避難してました。
福島でまた震度6弱を観測しましたね。
まだまだ用心しないといけませんね。
iPhoneからの投稿
西武101系 多摩川線、多摩湖線、国分寺線対応車対照表
1 武蔵境
2 多磨
3 白糸台
4 回送
5 是政
6 武蔵境⇔是政
7 回送
8 武蔵境⇔多磨
9 武蔵境⇔白糸台
10 回送
11 小平
12 西武遊園地
13 国分寺
14 萩山
15 回送
16 国分寺⇔萩山
17 国分寺⇔一橋学園
18 国分寺⇔西武遊園地
19 小平⇔西武遊園地
20 （白幕）
21 国分寺
22 国分寺⇔東村山
23 東村山
24 回送
25 東村山⇔西武園
26 西武園
27 （白幕）
28 試運転
29 臨時
30 （白幕）
2010年10月調査
多摩川線所属221F、横瀬車両基地公開時（西武トレインフェスティバル2010in横瀬にて展示）調査
ケヨ53+K3編成廃車回送撮影
※4月5日分です。
最近は配給ネタばっかしです。
T9
この日は早朝からダイヤがえらい乱れました。
そして乗った電車では非常停止ボタンが扱われました。
乱れ過ぎて上り電車では武蔵小金井止まりがありました。
上りは最大20分くらい電車が来なかったこともありました。
下りで最大35分の遅れ。
これに伴って426M（右の115系）も通常立川行きの所、豊田で運転を打ち切りそのまま入庫しました。
青459+青660
電車の間隔がえらい空いてたり、詰まったりの繰り返しでした・・・。
そんなこんなで本題の廃回。
信号に引っかかったので最初はノロノロで来ました。
このころには、ほぼ定時運転でした。
後追い
八王子にて
廃回の後続の電車の先頭ではヲタらしき（らしきじゃないな）軍団が群がって、八王子で一斉に降りて来ました・・・。
あぁ、タチが悪い・・・。
豊田でお会いしたした6000さんお疲れさまでした。
現役時代のケヨ53+K3
南船橋にて
阪和線日根野電車区205系0番台（現存せず。）対照表
1 回送
2 試運転
3 臨時
4 団体
5 新快速
6 快速
7 区間快速
8 普通
9 （白幕）
10 （白幕）
11 区間快速 大阪環状線
12 大阪環状線
13 快速 東岸和田
14 快速 和泉府中
15 新快速 天王寺
16 快速 天王寺
17 B快速 天王寺
18 区間快速 天王寺
19 天王寺
20 杉本町
21 快速 鳳
22 区間快速 鳳
23 鳳
24 区間快速 和泉府中
25 和泉府中
26 区間快速 東岸和田
27 東岸和田
28 快速 熊取
29 区間快速 熊取
30 熊取
31 快速 日根野
32 区間快速 日根野
33 日根野
34 快速 和泉砂川
35 区間快速 和泉砂川
36 和泉砂川
37 新快速 和歌山
38 快速 和歌山
39 B快速 和歌山
40 区間快速 和歌山
41 和歌山
42 紀伊
43 （白幕）
44 （白幕）
45 回送
46 羽衣線
47 JR難波
48 （白幕）
49 （白幕）
50 快速 加茂
51 加茂
52 快速 奈良
53 奈良
54 快速 天王寺
55 天王寺
56 （白幕）
57 （白幕）
58 快速 新大阪
59 新大阪
60 柏原
61 王寺
62～70 (白幕)
2010年8月調査
大ヒネK602編成（現存せず）調査
田園都市線臨時ダイヤ撮影
※4月1日分です
前日の東急4000の甲種の入換を長津田で見てたら、8594Fを見かけて急に田園都市線を撮りたくなってこの日に。
まずは、溝の口へ
5017F、6601F
大井町線は朝夕のみ急行の運転、田園都市線は全列車各停での運転でした。
8533F、9106F
なんと、元TOQ-BOXを目撃！
転属後は初撮影だな。
8540F、2101F
全列車押上止まりだったので、サークルK（東武非乗り入れ車）が3本日中運用に就きました。
写真の2101Fは08Kでの運行でした。
8591F、9104F
どちらも、元東横線所属組。
両者とも、こんな形で再会できるとは思ってもみなかっただろう・・・。
その後は藤が丘へ
6606F
昼間の大井町線は溝の口～二子玉川間は運休と急行電車の運転を休止。
そのため、正午に近づくにつれ、6000系たちはあちこちと回送されてました。
写真の6606Fは長津田まで行き、その後折り返して梶が谷か鷺沼へ向かいました。
（見た限りですが、6601Fは溝の口3番線で、6605Fは梶が谷の折返線に留置されてました。）
08-006F
08系は6本中3本、動いてるのを確認。
8595F
サークルK日中運用2本目。
12Kでの運行でした。
この雰囲気を見ると東横線時代の8590系（桜木町廃止前以前）を思い出しました。
今度はニコタマ（二子玉川）へ
二子玉川折返の大井町線もある意味で復活（？）しました。
8506F
サークルK日中運用3本目
30Kでの運行でした。
これくらいです。
そんな感じで結構ダイヤに振り回されましたｗ
そして節電で空調が止まっていて暑く感じたのは気のせいだろうか・・・？
・・・東武車はどうしたって？
押上から先乗り入れを止めてるから来るわけがないｗ
東急車とメトロ車だけで運行を賄ってました。
ちなみに、この日は5169Fの試運転も撮りましたが、ここでは掲載できない写真になってしまったので公開は見合わせます。
・・・そういやこの日、田園都市線（溝の口～長津田間）が開業した日だったｗ
ちなみに今年で開業45周年です。
東急4000系甲種輸送撮影（DE区間）
※3月31日分です。
今回は3日目分を撮影。
まずは八王子で残った4301～4401を観察。
モーターは東芝製
ということは5050との違いができました。
後はLCDがワイドタイプだとか
その後は淵野辺へ
横浜線所属205系のトップでもあるH1を目撃！
H23
八王子寄りの運転台にある、日除けのカーテンにはタオルが巻いてましたｗ
H9
なぜか曇ってきました
H11
H26
途中からにわか雨に降られましたｗ
ちなみに6ドアなしのH27は見かけませんでした。
H12
しばらくしたら晴れてきました。
そして本番。
光線状態がちょうどいいですな。
その後は209-2100の配給を国立で狙いました。
同行したバーミリオンさん お疲れさまでした。
東急4000系甲種輸送撮影（EF区間）
※3月29日分です。
ケヨ25の廃車回送を撮った後は東急4000の甲種を西府で撮影。
ナハ10
昼間の南武線は照明を消しての走行でした。
ナハ32
LED化後初撮影！
最近はずっと中原区で寝ていたようです。
ナハ2
都合上、中原区のトップ編成
EF65-1078
米タン
・・・あれ、戻ってきたの？ｗ
EF210-132
ここで単機はちょっと難しい・・・。
ナハ37
なぜか立川寄りの先頭車の幕が抜かれている・・・。
そしてお目当ての甲種。
・・・ん？見たことある配色だ。
後追い
メトロの無線もちゃんと用意されている。
その後は立川へ
・・・へ？と思ったのち、車番号を撮影。
それがコレ↓
あでも4000だ。
どうやら5050の番号が足りなくなってしまい、仕方なく4000に番号を振ることになったそうです。
けど5050の10両版だと思えばいい話です。
営業運転が始まったら追っかけるつもりです。
この辺りで八王子で分割して長津田へ。
女性専用車が2両あったのでなんだと思ったら5050のサハも繋いでました。
一路八王子へ
これにて、退散。
同行したバーミリオンさん +親友1名お疲れ様でした。
ちなみに、編成はこんな感じでした。(立川停車中時に確認)
←逗子 八王子→
4401‐4501+4101-4201-4301+4701-4801-4901-4001+5574+EF65-1063
詳細
-は固定連結で連結
+は自動連結器で連結
4501、5574に女性専用車ステッカー
4801に弱冷房車ステッカー
4401にメトロ線内用無線機
あくまでも私が確認したものです。
ケヨ25編成廃車回送撮影
※3月29日分です。
今回の廃車回送はなんと田の字窓車のケヨ25編成。
というわけで出撃
EF65-1078
単機回送
その後は、緑タキを牽引してどこかへ
立川にて
本題の廃車回送は多摩川鉄橋で
その後は東急4000系の甲種を撮影
同行したバーミリオンさん +親友1名お疲れさまでした。
新テーマ。出します！
東横ドリームも2周年目に突入してそろそろ、1ヶ月。
ここで、新テーマを1つ製作しましたのでここでお知らせします。
「行先対照表一覧」です
対照表は何か？
電車の表示可能な行先が書いてある表のことを指します。
JRでは駅名対照表と言います。
ここでは、行先対照表として進めます。
さらに知りたい方は探すなりしてみてください。