京葉線 201系ケヨ52+K2編成廃車
本日4月26日、京葉線201系ケヨ52+K2編成が長野へ廃車回送されました。
撮影には行けませんでしたが、現役時代の写真があったので公開します。
K2編成側
蘇我にて（2010/07/31撮影）
ケヨ52編成側
新浦安にて
また、この編成は2011年3月11日に発生した東日本大震災では新木場駅停車中に被災しました。
ちょうど、下の写真の運用（1382A）に就いていて下り電車で運行中に被災したようです。
そしてついに京葉線の201系も残すところ2本になりました。
とうとう引退まで秒読みになりましたが、最期の活躍を見ていきましょう。
・・・余談ですが、京葉線201系で自分が音撮りした編成すべて廃車されてます・・・。
京葉線E233系10両固定編成 対照表
〈種別〉
00 行先表示のみ
01 回送
02 試運転
03 臨時
04 団体
05 京葉線
06 各駅停車
07 快速
08 通勤快速
09 普通
10 表示なし
〈行先〉
00 種別表示のみ
01 東京
02 新木場
03 南船橋
04 新習志野
05 海浜幕張
06 千葉みなと
07 蘇我
08 千葉
09 誉田
10 大網
11 茂原
12 上総一ノ宮
13 大原
14 勝浦
15 姉ヶ崎
16 木更津
17 君津
18 上総湊
19 東金
20 成東
21 西船橋
22～29 表示なし
注1 列車種別「00」設定時は行先のみ表示。
注2 列車種別「01」「02」「03」「04」設定時は列車種別のみ表示
注3 行先表示「00」設定時は列車種別のみ表示
2011年3月調査
ケヨ507編成にて調査
宮原総合運転所205系 新・編成番号
Djに編成表が載ってましたが、ついにこれで編成番号が明らかになりました。
ここで、阪和線時代の205系の写真を添えながら、現在の編成番号と日根野電車区時代の編成番号ををここに記します。
旧大ヒネK801編成→大ミハC1編成
旧大ヒネK601編成→大ミハC2編成
（上記2枚とも鶴ヶ丘にて）
左：旧大ヒネK802編成→大ミハC3編成
右：旧大ヒネK602編成→大ミハC4編成
（堺市～三国ヶ丘間）
ここでは「大ミハC～」と表記していますが、実際とは異なる場合がございます。（※ただしC～は正確な情報です。）
また、205系用の運用表も掲載されてました。
平日朝のみ3仕業と休日2仕業（休日は回送のみ）です。
※2011年4月1日現在
Dj鉄道ダイヤ情報4月号より文献
阪堺電軌阪堺線 住吉～住吉鳥居前間
順光 午後
被られ度 高い
レンズ 広角～標準
定員 ∞
ここだけの話 人や車も通ります。くれぐれも注意してください。
また、住吉大社の参道の一部なので正月三が日や夏祭りなどで混みあいますのでその時の撮影はお勧めしませんが、邪魔にならないようにお願いします。
50㎜で撮影
撮影時間帯 8月中旬午後2時半前後
阪神5000系 対照表
1 （白幕）
2 回送
3 普通
4 臨時
5 貸切
6 試運転
7 （白幕）
8 元町
9 梅田
10 甲子園
11 西宮
12 御影
13 石屋川
14 三宮
15 （白幕）
16 高速神戸
17 新開地
18 東須磨
19 須磨浦公園
20 （白幕）
21 西九条
22 尼崎
23 （白幕）
24 元町
25 高速神戸
26 梅田
27 高速神戸
28 元町
29 （白幕）
30 （白幕）
31 準急
32 準急・梅田
33 区急・梅田
34～40 （白幕）
※ダイヤル式
※白幕と2～6、29～40以外、幕の表示は[【普通】 梅田]となる。
2010年3月調査
5001F調査
暖かったような、暑かったような・・・。
2週連続土曜登校。
朝は暖かく感じ、ちょうどいいくらいだった。
が、帰りはと言うと、電車の空調が切っているせいか蒸し暑く感じた。
なぜだ？
今日は5月上旬の気温を感じた。
西武新101系 池袋線系統、新宿線系統対応車対照表
〈種別〉
1 （白幕）
2 快速急行
3 通勤急行
4 急行
5 各停
6 （白幕）
7 準急
8 通勤準急
9 区間準急
10 快速
11 拝島快速
12 （白幕）
〈行先〉
1 西武秩父
2 吾野
3 武蔵丘
4 飯能
5 入間市
6 小手指
7 西武球場前
8 西所沢
9 池袋
10 所沢
11 清瀬
12 保谷
13 石神井公園
14 豊島園
15 練馬
16 練馬⇔豊島園
17 西所沢⇔西武球場前
18 ひばりヶ丘
19 試運転
20 臨時
21 回送
22 （白幕）
23 本川越
24 （白幕）
25 新所沢
26 拝島
27 拝島・西武遊園地
28 西武遊園地
29 （白幕）
30 西武新宿
31 上石神井
32 田無
33 小平
34 小川
35 西武園
36 東村山
37 国分寺
38 萩山
39 東村山⇔西武園
40 （白幕）
2009年8月調査
277F南入曽車両基地公開時（南入曽車両基地電車夏なつり〉調査
コートを着たら、蒸し暑くなった。
そりゃそうだ。
だって昼間の気温が20度もあったんだから。
今日は学校の帰りに所用があって、都心へ出かけました。
用が終わって飛び乗った東西線が、中野行き。
「三鷹行きだったらなぁ」とぼやいてたら、なんと15000系に飛び乗ってたのだ！
運用開始から半年たってるが、実は乗るのは初めてだった！（撮ったことはもちろんある）
ついに乗れた！と感じたので車内の様子をじっくり観察しました。
けど、やっぱりワイドドアはでかいね。
そういや節電とかで蛍光灯が抜かれた場所があった。
メトロの車内の節電はこれが精いっぱいだろうと思った。
けどこのやり方、東急でもやってたんだがｗｗｗ