和田岬線乗車、スマシオでの撮影
※5月1日分
遠征2日目。
前回の撮影記はこちら へ。
朝5時に飛び起き、誰もいない環状線ホームへ行き、外回りで大阪に向かいJR神戸線の普通電車に揺られて兵庫へ。
途中塚本近辺で単色化した宮原の113とすれ違いましたｗ
緑の方が気に入りましたが、広島のはどうでしょうね・・・。
・・・そんなことを言ってたら神戸を過ぎまして快速に抜かされずに兵庫に到着。
和田岬線改札
ここで和田岬までの運賃を精算。
まだ、誰もいなかったｗ
ちなみに、和田岬からの運賃は切符の場合改札左奥に券売機がある。
ICOCAやSuicaなどのカード類は改札で自動精算される。
時刻表。
この日は日曜だったので2往復のみ。
鶴見線の大川行きみたいなものだ。
7時を回ったところで改札が空き、ホームへ
ワイパーが3本もある103系が待っていました♪
車内。
広告が1個もない！
全景
7時18分。発車ベルが鳴り終わるとゆっくり動きだし、和田岬へ。
和田岬
駅舎もなく、改札だってない！
折り返し電車に乗り兵庫へ。
ここから回送扱いにして、明石電車区へ。
その回送を狙うべく須磨～塩屋間（通称スマシオ）へ
来て早々やってきましたが、新快速に被られそうになったが何とか回避できた。
ホシA1、Z15
せっかくなんで72レでも待ってみる。
ホシB17+ホシV25
221+223による舞子、垂水、須磨通過の快速。
ホシD25
最近321の座席モケットの変更があった。
スマシオの近くにあった神戸市バスの折り返し場にいた日野レインボー。
3ドアのノンステップなんて初めて見たｗ
ホシI5+V5
225系ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
けどこないだのダイ改で8両固定連結位置が姫路寄りに統合されたからカーブ側の撮影はできず・・・。
後ろは223だけどねｗ（見えないって！）
72レ
ついに72レが撮れた♪
釜は65の1041！
ついでにはまかぜ2号を撮影。
キハ189も悪くはない。
2時間も海沿いにいたので唇が痛くなりましたｗ
その後は新長田の鉄人28号のモニュメント像を見物。
この後は阪急今津線 へ。
夜の阪堺上町線撮影
※4月30日分。
冨沙屋で名物ペアセットを食べ、泊まる宿があるあべの橋に戻ると、モ170が動いてるの見たので歩道橋から狙うことに。
※富沙屋に行く前の撮影記はここから 。
モ606
左寄りのポイントが有名だが、残念なことにその部分の歩道橋が撤去されてた。
写っていませんが、右端に新たなショッピングセンターができました。
モ708
来た車両はすべて上の写真のモ601形か、このモ701形でした。
よく見たら同じ岡崎屋のラッピングだったｗ
待つこと30分。
やっと来ました。
住吉公園行の最終1本前までいましたｗ（ちなみに最終は20時台。京王競馬場線より終電が早いが初電は朝7時台と少し遅め。）
出発も見送って、宿へ。
遠征1日目はここまで！
阪急京都線、嵐山臨、京とれいん撮影
※4月30日分。
午前と午後に分けて撮影。
こうのとり3号 撮影後、阪急三番街をさまよいながら京都線ホームへ
関西にいる時、いつも思うが阪急梅田だけは来るたびに道に迷う。
なんばや、阿部野橋などは道に迷わないのはなぜだ？
そんなことを言っているうちに、2号線ホームの端に到着。
すでに3人はいた。
8312F
往路の嵐山臨1本目
普段は顔を見せないMc8312。
6両ならこのような時に見せるが・・・。
8302F
梅田幕のまま入線。
折り返しは北千里行きでした。
9001F、9303F
そして本題の京とれいん。
ダイヤ改正後は嵐山幕が見れなくなる。
その後はこうのとり5号 と阪神臨時特急 を撮影し、午後になって南茨木～茨木市へ。
5317F
66606F
乗ってきた編成。
9301F
阪急電車HM
京都線には3本掲載されていて、そのうち2本を撮ることができた。
7323F+7301F
鳥に被られたｗ
5301F
8312F
復路の嵐山臨1本目
8303F
南茨木で8301Fと並んだｗｗｗ
66613F
8310F
復路の嵐山臨2本目
2313F
菱パンがどこかを落ち着かせてくれる。
この日の2300系は3本撮れました♪
ちなみに京とれいんは準急に被られると言う悲惨な結果に・・・。
7017F
高速神戸行きの直通特急。
宝塚行きは無視して、すぐに来た準急に乗り淡路で堺筋直通を乗り継ぎ谷町六丁目の冨沙屋へ。
冨沙屋の後の撮影記はここから
阪神臨時特急撮影
※4月30日分。
こうのとり5号 の撮影後は阪神へ。
ちなみに、この日は甲子園での阪神戦があったので「臨時特急狙うか！」という感じで千船へ。
けど、臨時特急は走るかどうかはわからなかったｗ（とりあえず当たって砕けろ感覚でｗ）
山陽5607F
直通特急と阪神特急にタイガースの副標があったので走るだろうと推測。
2211F
2000系はフル2本運用に就いていた。
けど全部急行だったorz（臨特か特急を期待してた。）
あかしへ行こう！ラッピングもタイガース副標を付けていた。
というより今回も撮れたｗ
5551F
なんと5550系がｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
車内の一部は1000系と同様。
2207F、5131F
数分後に1209Fが回送で通過したので、臨時特急が動くことが分かったのを確認。
5331F
1209F
臨時特急1本目。
臨時特急の後に来た須磨浦特急。
9201F
臨時特急2本目
この日確認できたのはこの2本だけ。
ってか全部なんば線の車両だったｗｗｗ
8233F
上りで回送で来て副標があったので臨時特急に就くのかと思ったら、東須磨止まりの特急に入ったｗ
今回8523Fは来なかったが、代わにり5143+5314Fを置き換えた5550系が来た。
その後は阪急 へ。
こうのとり3、5号撮影
遠征記第1回目。
今回は撮ったものが多かったので1日分一気に上げず、分割して公開する予定でいます。
※4月30日分です。
のぞみ99号で大阪入りしてまずはこうのとりを撮影。
前の時と比べて、結構奇麗になりました♪
3番線からみた環状線外回りホーム。
3年くらいで結構変わりました。
環状線の201系もまだまだ、活躍しています。
写真のモリKM203は「まんが日本昔ばなし」のラッピング車でした。
フチB63
こうのとり3号
183のこうのとり
阪急の京とれいん を撮りに、一旦阪急梅田へ。
撮り終わってすぐにまた大阪駅へ。
旧ヒネC603
こうのとり5号
期間限定381による、こうのとり
幕は北近畿のデザインをそのまま使用している。
なぜか5号がやってくるときにダイヤが乱れてましたｗ（JR京都線のどこかで遮断棒が折れたってねｗ）
その後は阪神 へ。
更新再開します。
どこへ行ったかと言うと、最初の挨拶でわかりますね？
お昼に成田空港に着きました。
学校に着いたのが予定より1時間早まりましたがww
文化の異なる場所でいろんな事を学びました。
英語圏内なのでほぼ英語で喋りました。（たまに何故か日本語を喋った現地人には驚きましたがねw釣られて日本語で喋りましたw）
時差には問題はなかったのですが、曜日感覚が崩れましたw
とにかく日本に戻れただけでも大変でした。
さて、暫く放って置いていた遠征記は明日から順次公開します。
iPhoneからの投稿
再度更新休止のお知らせ
また止めるんかい！と言われそうで すが、修学旅行がある関係で13日まで更新を休みます。
再開は14日ぐらいです。
その時には撮影記を上げていますので1週間くらい、お待ちください。
昨夜帰って来ました
いやぁ大阪駅もだいぶ変わりましたね。
グランドオープンは明日だけどw
天王寺も今再開発してますが、ショッピングセンターが出来上がってたのはびっくりしましたw（ただし、一部の歩道橋は撤去されましたがorz）
今回の撮影記の公開は予告した通り、今月中旬の予定でいます。（管理人の都合により）
では今回はこの辺で。
iPhoneからの投稿
大型連休中と5月中の更新予定
5月の5日辺りに一時更新再開の予定でいます。
5月に入って二週目の日曜から木曜まで更新を再び休止する予定です。
大型連休中はなうのみの更新で行きます。
撮影遠征記は5月中旬の公開を予定しております。
iPhoneからの投稿
東小金井2番線
今日初めて東小金井の中線（2番線）に入る電車を見た。
というより、それに乗ってたｗ
たまたま今日早く、家を出てちょうど来た電車に飛び乗ったら「東小金井で通勤特快の通過待ちをします。」というアナウンスが流れた。
ちなみに発メロは、1番線（上り本線）と一緒だった。
いままで、中線に止まってるのをすれ違っただけだったので案内に首をかしげてた。
東小金井退避は1日数本は設定されている。
上り線高架化してからは回送などに使われたが、2010年春のダイヤ改正でNEX1号の退避で登場した。
平日朝ラッシュは、通勤特快通過待ち以外ほとんど使われていない様子だが今度視察するつもりでいる。