業務終了

走行距離・98km

参考燃費・1.9km/L

扱い本数・6本

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1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

4.大黒 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

5.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

6.本牧D突 実入取り→南本牧 台切

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今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。

7時30分からヤードが動き出して、7時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼8時30分までバンプールが始まるのを待って、本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼1時間50分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入

↓

▼14時45分に待機場10列目から並び、2時間20分かかって本牧D-1日通・上組から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、積み置きを3本やって終了になりました。

港内スタート

40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しからスタートです。

7時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4に40FTの空バンを返却。

その後は、午後着の仕事があまりないので、近場の差し替えやら、土曜日・月曜日に走る分の積み置きなんかを、ひたすらやる感じになるでしょう。

業務終了

走行距離・77km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・1本

高速料金・1,840円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→本牧 台切

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「日本国憲法の施行を記念し、国の成長を期する。」ってな趣旨で制定された国民の祝日「憲法記念日」の本日は、神奈川県綾瀬市で40FT輸入コンテナのデバンってなお仕事。

着指定時間は16時だったものの、現着した35分後の13時30分から作業を始めてくれて、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

↓

◆用田橋際 左巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、神奈川県綾瀬市から50分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

神奈川県綾瀬市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県綾瀬市

所要時間・1時間20分

走行距離・34km

参考燃費・1.9km/L

今日は、「日本国憲法の施行を記念し、国の成長を期する。」ってな趣旨で制定された国民の祝日「憲法記念日」なんで、会社としては休みなんですけど、自分は出勤です。

そんな憲法記念日の本日は、神奈川県綾瀬市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時35分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆用田橋際 右巻き県道43号線

って感じで、1時間20分で現着しました。

着指定時間は16時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・321km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・2本

高速料金・11,380円

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1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

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今日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時30分で、現着した2時間05分後の8時25分にコンテナをホームに着けて、9時40分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

↓

◆只上西 右巻き 国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 直進

↓

◆諏訪町 直進(右) 県道7号線

↓

◆矢島 右巻き

↓

◆矢島北 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、群馬県太田市から2時間35分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

群馬県太田市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・群馬県太田市

所要時間・2時間25分

走行距離・145km

参考燃費・2.4km/L

群馬県太田市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時55分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(ETC深夜割引(20%)適用 3,660円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)

↓

◆県道3号線

↓

◆関山(北) 左巻き 国道122号線

↓

◆大佐貫南 右巻き 県道7号線

↓

◆諏訪町 左巻き

↓

◆国道122号線

↓

◆北成島町 左巻き 県道2号線

↓

◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線

↓

◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線

↓

◆只上西 左巻き 県道39号線

って感じで、2時間25分で現着しました。

着指定時間は9時30分。

ホームに着けられるようになったら、現場の人から電話が来るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・166km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・1本

高速料金・4,230円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却→大黒 ホネ台切

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今日は、神奈川県秦野市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は11時。

現着した3時間40分後の11時から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◇新東名 新秦野インター(E1A)(令和4年4月16日に開通)

↓

◇新東名高速道路(E1A)

↓

◇伊勢原ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,050円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)(220円の値上げ)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは待機場1列目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時40分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、大黒ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県秦野市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県秦野市

所要時間・1時間35分

走行距離・66km

参考燃費・2.3km/L

神奈川県秦野市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時45分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆二宮 右巻き 県道71号線

↓

◆西大竹 左巻き 県道62号線

って感じで、1時間35分で現着しました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は11時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・149km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・4本

高速料金・3,370円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県平塚市 デバン→南本牧 台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→鳥浜町 バン詰→本牧BC 実入搬入

3.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

4.本牧 空バン引っ掛け→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県平塚市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した2時間後の8時から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

↓

◆茅ヶ崎西インター 左巻き

↓

◇新湘南 茅ヶ崎西インター(E84)

↓

◇新湘南バイパス(E84)

↓

◇新湘南バイパス(C4)

↓

◇茅ヶ崎料金所(C4)(特大車 630円)

↓

◇新湘南バイパス(C4)

↓

◇藤沢インター(C4)

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)(220円の値上げ)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、神奈川県平塚市から1時間15分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。

その後は、

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

↓

▼横浜市金沢区鳥浜町でバン詰(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)(140円の値上げ)

↓

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2に輸出コンテナを搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)(140円の値上げ)

↓

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

↓

▼15時15分にB突の信号から並び、1時間10分かかって本牧BC-2に返却

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、鳥浜町のバン詰を1本、積み置きを1本、片付けを1本やって終了になりました。

神奈川県平塚市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県平塚市

所要時間・1時間05分

走行距離・44km

参考燃費・2.4km/L

神奈川県平塚市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時55分に神奈川県平塚市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

って感じで、1時間05分で現着しました。

着指定時間は8時。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。