神奈川県南足柄市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間35分

走行距離・74km

参考燃費・2.0km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線

↓

◆竜福寺 直進 県道74号線

↓

◆飯沢 左巻き 県道74号線

って感じで、1時間35分で現着しました。

8時15分くらいになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・178km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・2,640円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.大黒 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県秦野市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は10時30分。

現着した3時間10分後の9時50分から作業が始まって、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道62号線

↓

◆西大竹 右巻き 県道71号線

↓

◆二宮 直進

↓

◆西湘 二宮インター

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆国道134号線

↓

◆松波 左巻き

↓

◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間45分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭の現場で、バン詰が終わった40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、大黒の回収を1本やって終了になりました。

神奈川県秦野市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県秦野市

所要時間・1時間35分

走行距離・66km

参考燃費・2.3km/L

神奈川県秦野市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時05分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆二宮 右巻き 県道71号線

↓

◆西大竹 左巻き 県道62号線

って感じで、1時間35分で現着しました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は10時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・145km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・3,890円

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1.本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却

4.南本牧 実入取り→神奈川県厚木市 デバン→南本牧 台切

----------

今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。

8時30分からヤードが動き出して、8時50分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了。

その後、

▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼本牧D突BC共同(D-G共同)に返却

と、積み置きを1本、片付けを1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。

南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出して、10時35分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆上川井インターから八王子街道

↓

◆目黒 左巻き 国道246号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)

↓

◆国道246号線(沼津・伊勢原方面)

↓

◆森の里入口 右巻き 県道603号線

↓

◆小野橋北側 直進(右)

↓

◆厚木西高校入口 右巻き

って感じで、50kmの道のりを1時間35分で現着。

着指定時間は15時30分で、現着した3時間30分後の15時40分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道603号線

↓

◆籠堰橋北側 右巻き

↓

◆県道604号線

↓

◆田谷 左巻き

↓

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、神奈川県厚木市から1時間で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

港内スタート

40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しからスタートです。

8時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4に40FTの空バンを返却。

その後は、積み置きやら片付けやらをやって、平和な感じで終了になるでしょう。

業務終了

走行距離・296km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・4本

高速料金・9,550円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→静岡県沼津市 バン詰→南本牧 実入搬入

2.本牧D突 実入取り→扇町 デバン→南本牧 空バン返却

3.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

4.本牧 実入引っ掛け→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、静岡県沼津市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は7時45分で、現着した2時間10分後の7時40分から作業が始まって、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

↓

◆共栄町 左巻き

↓

◆沼津IC南 左巻き 県道83号線

↓

◇東名 沼津インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇厚木インター(E1)(特大車 5,250円)

↓

◆国道129号線(厚木方面)

↓

◆国道246号線(国道129号線、渋谷・相模原方面)

↓

◆国道246号線(渋谷・大和方面)

↓

◆目黒 右巻き 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

て感じで、東名 大和トンネルで発生したらしい事故の影響で、電光掲示板に「通過に110分」みたいなのが出てたんで、「どーしよーかなぁ…」とか迷いながら、東名を厚木で落っこちて246に回りつつ、当然の事ながら246も混んでて、東名の厚木から八王子街道の目黒まで1時間05分かかりつつ、保土ヶ谷バイパスがガラガラでビックリしつつ(笑)南本牧ふ頭に戻り、静岡県沼津市から2時間35分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなかったものの、長い時間のテナー待ちがありながら、かれこれ50分かかって輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧D-4CMA CGMから20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区扇町でデバン(首都高 本牧ふ頭～浅田 特大車 1,130円)

↓

▼南本牧 日新外部バンプールに空バンを返却(首都高 浅田～南本牧ふ頭 特大車 1,260円)

↓

▼「降ろし取り」で、南本牧 日新外部バンプールから20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼15時50分に待機場5列目とか6列目くらいから並び、1時間20分かかって本牧D-1日通・上組に搬入

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、扇町のデバンを1本、積み置きを1本、片付けを1本やって終了になりました。

静岡県沼津市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・静岡県沼津市

所要時間・1時間50分

走行距離・109km

参考燃費・2.7km/L

静岡県沼津市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、3時40分に静岡県沼津市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇西湘バイパス(E84)(特大車 730円)

↓

◆箱根新道(国道1号線)

↓

◆国道1号線

って感じで、1時間50分で現着しました。

着指定時間は7時45分。

それくらいの時間になったら、現場の人が来てくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・316km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・13,690円

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1.本牧 空バン引っ掛け→山梨県甲府市 バン詰→本牧BC 実入搬入

2.本牧BC 実入取り→本牧 ドカ

3.本牧 実入積み→南本牧 実入搬入

4.本牧BC 実入取り→本牧 台切

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今日は、山梨県甲府市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時30分で、現場からOKが出ないと中には入れない関係から、少し離れた場所で4時間ほど待機してて、9時55分に現着。

作業は10時55分から始まって、40分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◇中央道 甲府南インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

↓

◇中央自動車道 富士吉田線(E20)

↓

◇八王子ジャンクションから圏央道(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 9,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、圏央道 相模原愛川の先から海老名ジャンクションまで15分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、山梨県甲府市から2時間で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、A突の先頭からで、そこから55分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧B突の上屋でドカ降ろし

↓

▼本牧B突の上屋で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを積載

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入

↓

▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、本牧のドカ降ろしを1本、回収を1本、積み置きを1本やって終了になりました。

山梨県甲府市

出発地・本牧ふ頭

到着地・山梨県甲府市

所要時間・2時間20分

走行距離・126km

参考燃費・2.5km/L

山梨県甲府市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、3時30分に山梨県甲府市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 770円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆橋本五差路 直進

↓

◆向原東側 右巻き 県道508号線

↓

◆国道413号線

↓

◆三ヶ木 直進 国道412号線

↓

◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線

↓

◆駒橋 直進 大月バイパス(国道20号線)

↓

◆大月インター入口 直進(令和4年4月23日に都留高校南交差点～大月インター入口交差点の区間が開通)

↓

◇中央道 大月インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

↓

◇甲府南インター(E20)(特大車 2,780円)

って感じで、2時間20分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は9時30分。

現場の許可が出ないと、中には入れないので、イイ感じの時間になったら現場に電話をしつつOKの電話が来るまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・308km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・1本

高速料金・12,290円

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1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切

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「勤労をたっとび、生産を祝い、国民たがいに感謝しあう。」ってな趣旨で制定された国民の祝日「勤労感謝の日」の本日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンってなお仕事。

着指定時間は13時だったものの、現着した3時間10分後の9時55分にコンテナをホームに着けさせてくれて、11時15分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

↓

◆只上西 右巻き 国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 右巻き 国道354号線

↓

◆クリーンセンター前 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、群馬県太田市から2時間25分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。