業務終了

帰庫・14時20分
距離・65km
コンテナ・4本

帰庫が14時20分でも、そっから16時20分までず～っと待機でした(笑)。暇でしたね～今日は。

港内スタート

出庫・7時40分

大黒ふ頭の近くにある倉庫の台切からスタートです。9時半指定だから楽チンでしたねぇ。
あとは港内で動き回って終了かな?

業務終了

帰庫・16時50分
距離・563km
コンテナ・3本
高速代・5,380円

東御市の帰りは東北道の久喜から乗って来ました。14時40分くらいに横浜着きましたよ。
前の日の晩、3時間しか寝てないし、現場でも眠れなかったし・・・眠いっスよ(涙)。
厳密に言えば、現着して10分くらいは寝ました。
ちょーどイイ感じで寝かかった時に誰かがヘッドを揺らすんですよ。俺は現場の人が起こしに来たかと思って慌てて顔だしたら見慣れた顔の人が立ってんですよ。何か持って・・・。今日は2本口でウチの会社からもう1台行ったんですけど、その人だったんですね。


俺「おはようございます。あれ?もうホームに付けてイイって?」

運転手A「ううん、アスパラドリンク飲みますぅ?」

俺「あっ、うっ、うん、ありがとう」

運転手A「まだ眠そうですねー。もう少し寝てますかぁ?」

俺「うん」



Aさん、俺が疲れてるだろうとアスパラドリンクをオゴってくれてありがとう。その気持ち嬉しいっス。
でも俺、センターカーテン閉めてベットで横になって本気で寝てたんっスよ～。アスパラドリンクはアトでも良かったんじゃないっスかねぇ?
俺、その後全然眠れなかったぢゃないっスかぁ!おかげで一日、眼がシバシバしちゃって辛かったっスよ。しかも頭痛までしてくるし・・・。


Aさん、オゴってくれたのに文句言ってゴメンなさい。ベットに横になってる時は本気で寝てるけど、ハンドルに足上げてる時はフテ寝だからさぁ、そん時また何かオゴってね。

長野県東御市

出発・1時10分
現着・5時40分
距離・263km

長野県東御市に来てます。長野県にこーゆう名前の市があったんですねぇ。何回も通った事あるのに全然知りませんでした(笑)。しかも現地に来るまで何て読むのかも知らなかったです(汗)。「とみ」って読むみたいですね。


手書きの地図をもらってたんで、自分で下調べなんかしないで余裕コイて来たんですけど、やっちゃいましたねぇ。何も気づかずに曲がらなきゃいけない交差点を通り過ぎてました(汗)。気が付いた頃には既に上田市内で、Uターンしようにも40フィートじゃUターン出来る所があるハズもなく・・・結局10kmくらい走って迂回して戻って来ましたよ(汗)。長いと不便っスよねぇ。
デバンは早そうなんで9時前には現場を出られそうです。

それにしても眠い・・・

業務終了

出庫・7時50分
帰庫・10時半
距離・21km
コンテナ・1本


朝8時からオイル交換して空バン1本取って終わりでした。オイル交換の予約してなきゃ、きっと休みだったのに・・・何かタイミング悪いっスねぇ俺って(涙)。

業務終了

帰庫・17時
距離・66km
コンテナ・7本

予定通り港内で終わっちゃいました(笑)。ヤードでハマリたくなかったんですけど、午前の終わりと夕方にハマっちゃいましたね。

明日は朝一でオイル交換だから休みじゃないっス(涙)。

港内スタート

出庫・7時20分

昨日行ったスクラップの搬入からスタートです。
きっと今日は港内の仕事やって終わりかなぁ。金曜は港内作業が多いからテキパキ動かないと。ヤードが空いてればダレないんだけど、ハマっちゃうとダレちゃうんですよねぇ。空いてればイイなぁ。

業務終了

帰庫・17時10分
距離・312km
コンテナ・1本
高速代・5,700円


14時半に現場を出たんで「全線高速で戻れば搬入出来るかな」なんて色気出して高速乗ったんですけどムリでした。首都高の渋滞さえなければ間に合ったのに・・・。
群馬県内走行中、凄い雨が降って来ましたよ。とっても大粒の激しい雨でした。全然前が見えなくて恐かったです。


なんかコッチも激しい雨が降って来ちゃったなぁ・・・

これが金になるの?

昨日、車のスクラップについて書いたんですが、何故か今日そのスクラップの仕事が付いたんで、その話の続きをします。

写真はバン詰め風景なんですが、このようにコンテナをバックでホームに付けて作業をします。今日の現場は、オープンカーのようにブッた切った車を3台重ねて詰めてますねぇ。多分、これを3つ入れると思うので計9台のオープンカー(笑)が入るんじゃないかと思います。
でも、これだけだとコンテナの中が隙間だらけになっちゃうんで、ドアやボンネットなどのボディーパーツやその他の部品を隙間に詰めてビッチリにします。

今日のはオープンカー状態に切ってますが、車を前後半分に切るのが一般的ですかねぇ。荷主の要望や現場のやり方によって切り方も変わるんでしょうか?

しかし、こんな切っちゃった車をくっつけて1台の車として走るんだもんなぁ。言葉は悪いけどパッと見た感じ、ただのガラクタみたいじゃないですかぁ。これが結構いい金になるって言うんだから、信じらんないっスよねぇ。


日本にも前がダメな車、後ろがダメな車をブッた切って、前がダメな車の後ろと後ろがダメな車の前をくっつけて1台の車にしちゃう「ニコイチ」と呼ばれる事をやる所もあるみたいです。たまに中古で出回ってるみたいですけど、そんな車に自分は乗りたくないっスねぇ。

栃木県足利市

出発・4時10分
現着・7時50分(10km手前の国道上で6時20分～7時20分まで待機)
距離・150km

栃木県足利市に来てます。
この現場は狭い所なんで、着時間ギリギリくらいじゃないと入っていけないんです。今までは現場のスグ近くにあるスーパーの駐車場で待機してたんですけど、苦情が出て使えなくなってしまいました。当たり前っスよね、他人の敷地にこんなデカいの止められたら誰だって文句言いますよ(汗)。

今は仕方がないんで、適当な場所で待機して時間調整してから現場に向かいます。自分はスーパーの駐車場が使えなくなって以来、初めて来たので、とりあえず現場から10kmくらい離れた片側2車線の国道に路駐して待機してました。

ココの現場、自動車のスクラップなんですよ。普段あまり車のスクラップの仕事は付かないんですが何故か付いちゃいましたねぇ。昨日スクラップのブログを書いちゃったからでしょうか(笑)。

終了予定時刻は不明なんですが15時には終わるって話です。
ココは日本人が現場を仕切ってるので言葉が通じて楽ですけど現場は狭いです。前来た時は朝早かったから比較的楽にバック出来たんですけど、今日はキツかったですね～。
向かいにある会社が車とか置いていたんで5回くらい切り返してやっとホームに付けましたよ(汗)。周りにモノがあったからなのか自分のウデが悪いのか・・・多分、ウデのせいだと思います(涙)。

ちなみに、一番邪魔になってた車はバック終了後、移動しました。何で人がバック終わってから移動すんだよ～(泣)。