業務終了

走行距離・154km

扱い本数・5本

高速料金・4,840円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.新山下 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→大黒 バン詰分 台切

3.大黒町 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却

4.大黒 実入取り→本牧 台切

5.大黒 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→新山下 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県藤沢市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時15分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道467号線

↓

◆高倉中学校入口 右巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から1時間30分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、フェンス外側の先頭で、そこから1時間10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼新山下で20FTのホネを連結

↓

▼1時間かかって南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼大黒ふ頭の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 580円)

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼本牧D-G日通に返却

↓

▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼1時間かかって南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)

↓

▼新山下に20FTのホネを台切

ってな具合に、大黒の台切を1本、大黒町の回収を1本、積み置きを1本、大黒の回収を1本やって終了になりました。

神奈川県藤沢市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県藤沢市

所要時間・50分

走行距離・28km

神奈川県藤沢市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 県道22号線(長後街道)

↓

◆高倉中学校入口 左巻き 国道467号線

って感じで、50分で現着しました。

着指定時間は9時。

すでにコンテナをホームに着けたので、作業が終わるまで待機です。

業務終了

走行距離・185km

扱い本数・3本

高速料金・8,400円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→千鳥町 バン詰→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、千葉県市原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

作業は8時55分から始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間25分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、PSゲートからで、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼13時着指定で、川崎市川崎区千鳥町でバン詰(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼南本牧C-3,C-4に搬入(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、千鳥町のバン詰を1本、積み置きを1本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間05分

走行距離・62km

千葉県市原市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間05分で現着しました。

8時45分くらいから現場が動き出すので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・164km

扱い本数・3本

高速料金・9,700円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

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今日は、千葉県市川市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は11時で、作業は11時から始まって、2時間40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 千鳥町入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 3,850円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 新木場から東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から1時間05分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼南本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

ってな具合に、東扇島の差し替えを1本やって終了になりました。

千葉県市川市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市川市

所要時間・1時間00分

走行距離・58km

千葉県市川市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市川市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 3,850円)

↓

◆国道357号線

って感じで、首都高 本牧ジャンクションから鶴見つばさ橋を渡り切るまで20分の渋滞にハマりながら、1時間で現場の近くに到着しました。

着指定時間は11時。

ある程度、時間を合わせて現場に入ろうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・337km

扱い本数・3本

高速料金・19,620円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切

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今日は、20FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。

7時30分からヤードが動き出して、8時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了。

その後、

▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は群馬県太田市行きです。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、8時55分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇江北ジャンクションから川口線(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇川口ジャンクションから東北道(E4)(特大車 4,570円)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇岩舟ジャンクションから北関東道(E50)

↓

◇北関東自動車道(E50)

↓

◇太田強戸スマートインター(E50)(ETC専用)(特大車 7,330円)

↓

◆ドン突き 左巻き

↓

◆太田強戸IC入口 左巻き

って感じで、首都高 東扇島の手前から断続的に東京港トンネルを抜けるまで30分の渋滞、平井大橋の手前から扇大橋まで25分の渋滞、北関東道 太田桐生手前の工事渋滞に10分ハマりながら、167kmの道のりを2時間50分で現着。

着指定時間は13時で、11時50分にコンテナをホームに着けて、14時40分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

↓

◆只上西 右巻き 国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 直進

↓

◆諏訪町 直進 県道7号線

↓

◆大佐貫南 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、東北道 浦和本線料金所の手前から首都高 川口本線料金所まで20分の渋滞、葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで25分の渋滞にハマりながら、群馬県太田市から3時間05分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナをシャーシプールに台切って終了になりました。

港内スタート

今日は、20FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しからスタートです。

7時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4に20FTの空バンを返却。

その後は、積み置きを1本か2本やって、最終的には、13時着指定で群馬県太田市に走る予定になっています。

業務終了

走行距離・288km

扱い本数・5本

高速料金・10,860円

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1.南本牧 実入引っ掛け→静岡県御殿場市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→大黒 ドカ

3.本牧BC 実入取り→本牧 台切

4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入

5.南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、静岡県御殿場市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時25分から始まって、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆矢場居 左巻き

↓

◇東名 駒門スマートインター(E1)(ETC専用)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 5,680円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から1時間30分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼現場の昼休みが明けるのを待って、大黒ふ頭の上屋でドカ降ろし

↓

▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 三溪園～杉田 中型車 430円)

↓

▼本牧BC-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、大黒のドカ降ろしを1本、幸浦の回収を1本、積み置きを2本やって終了になりました。

静岡県御殿場市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・静岡県御殿場市

所要時間・2時間15分

走行距離・108km

静岡県御殿場市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、静岡県御殿場市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇国府津インター(E84)

↓

◆親木橋 直進 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆成田南 右巻き 国道255号線

↓

◆籠場インター 左巻き 国道246号線

って感じで、2時間15分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人から声がかかるので、取りあえずそれまで待機です。