2009年02月22日(日)
こんばんわ。
白マナが装着されていたＦＷが格安で売られていたので、購入しました。
ただ、購入したのは、いいんですが、スペックを計測したら、あまりにも、ハードだったので、ちょっと、どうするか考えてしまいます。とりあえず、ヘッドからシャフトを抜いてみてから判断しようと思います。
↑ ヘッドはシャロータイプで良い顔です
↑ 重い！硬い！高い！三拍子そろっています
スペックは以下の通りです。
クライムフリー バース ブラックバレット 「プレミアムエディション０２」
三菱レイヨン ディアマナＤ８３（Ｘ）
＃３ ３４２グラム Ｄ３．5 ４３インチ ３０１ＣＰＭ
＃５ ３５０グラム Ｄ３．５ ４２インチ ３０８ＣＰＭ
スプーンで振動数が３００ＣＰＭを上回るということは、文字通り、「棒のようなフィーリング」なんでしょうね。たしかにワッグルしても、あまり撓りを感じません。当初は、ＦＷ用にシャフトを使おうと思っていたんです。シャフト重量が８０グラム 台ということは、けっこう軽めのヘッドに合わせないといけないんですが、ｒ７あたりのＦＷだったら、ウェイト調整できるから、いけるかもしれないと踏んだのですが、やはり、これでは、ちょっと硬すぎますかね。ちなみに、この白マナですが、シャフト中間部が市販されているリシャフト用で一番硬いとカタログに記してありました。これが、このシャフトの最大の特徴のようです。同じディアマナでもＳ８３（Ｘ）だとスプーンのレングスでも２８５ＣＰＭ前後なんですがね。
あと、調べてみたら、川岸良兼 選手や宮里優作 選手あたりが、ドライバーに、このＤ８３を挿れているみたいです。さらには、あのタイガー・ウッズ のドライバーのシャフトもＤ８３のようですね。さすがパワーヒッターは違いますね。
いろいろ悩んでも仕方がないのですが、「うーん・・・」、でももったいないし・・・
少し、購入したことを後悔しはじめています。これは、早めに手放すことになるかもしれませんんね。
ではまた・・・