三次（みよし）駅に到着すると，
急いで，キハ120形が待つ三江線ホームに向かいました．
驚いたことに，すでに車内は満員状態．
10時02分，三次駅を発車．
この「三江線」，2018年3月末の廃止が決まっています．
途中，天空の駅と呼ばれる「宇都井駅」ホームに降りることもできず，
かわいい駅員さんが待つ「岩見川本駅」に到着（12時18分）．
2時間余り，立ったまま．疲れました．
13時45分発の「江津駅」行きまで，約1時間半待ち時間．
いただいたガイドマップを片手に，駅近くを歩き回り，
福村食堂で名物「マジカルオムレツ」（750円）で昼食．
食事後，急いで駅に戻りましたが，すでにホームは行列．
カメラを持ってうろうろしている人は少なく，
多くの人の目的は，「乗ること」にあると見ました．
江津方面から，キハ120形が接近．
江津駅12時34分発のキハ120形は，「浜原駅」止まり．
このようなダイヤでは，乗客も減るばかりです．
浜原駅行きのキハ120形を見送り，江津駅に向かって発車．
廃止までに170日以上もあるのに，こちらはこのようなにぎわい．
14時45分に，江津駅に到着．
結果的に，三次駅から江津駅まで，立ちっぱなしでした．
江津駅に到着後，気動車は，三次駅に向かいます．
江津駅を15時分に発車し，三次駅到着は18時59分．
日が長い期間でないと，車窓を楽しめないですね
だから，車内はこんな状態．
例えば，休日だけでも，
江津駅を9時台に発車，途中，宇都井駅で30分停車．
それから三次駅に向かい，木次線で宍戸駅に17時到着
というような運行ルートを設定できなかったでしょうか?
