転車台を後にしたC57 1号機は，
津和野駅ホームを通り過ぎ，
1番ホームに待つ客車の先頭（新山口川）に連結します．
転車台から津和野駅に戻った時は，
すでに，機関車は連結されていました．
15時15分を過ぎると，
機関車に牽引された客車が1番線を出ます．
一旦，新山口方面に進み，
後ろ向きに2番ホームに入ります．
14時40分の転車作業から15時25分までの約45分が，
蒸気機関車好きには，たまらない時間．
この作業も，記録しなくてはなりません．
先着の“撮り鉄”さんに配慮しながら，
撮影位置を決める．
これは，“撮り鉄”の基本です．
特に，ルールがあるわけではありませんが，
後から来たのに，
スマートフォン片手のカメラマンの無神経な行動，
困ることがあります．
その日の最高気温は30℃越え．
サンダルの跡が，しっかり足に残っています．
Part 1と part 2 の方も，併せてご覧下さいね
↓
part 1
http://ameblo.jp/toritetsu-nikki/entry-12066772916.html
part 2