2015年1月，
かつて「石炭の街」としてにぎわった
大牟田（福岡県）に行く機会がありました．
“乗り＆撮り鉄”であることを知っている人が，
炭鉱時代の貨物線が残っていることを教えてくれました．
●踏切操作所 2015年1月
●踏切操作所内 2015年1月
●これは，一体何？ 2015年1月
事前調査ができなかったので，
“勘”を頼りに，線路に沿って歩いてみました．
15分ほど歩くと，
遠くに，それらしきものが見えてきました．
●遠くに車両が… 2015年1月
目標に可能な限り接近して，
見たことのない機関車を確かめました．
調べてみると，
1911年（11号機）と1936年（18号機）製造の国産機関車．
工場内では引火性の強い物質を扱う区域があり，
パンタグラフからのスパークを避けるため，
この区域内は非電化とし，
電源車から電気機関車へ電力を供給して走行しているとのこと．
幸運にも，走行しているところを見ることができました．
●電源車と連結した11号機 2015年1月
●電源車と連結した11号機 2015年1月
●構内踏切から 2015年1月
他にも，外国製の機関車2両（1908年と1911年製造）が保存されているとのこと．
こちらの走行シーンも，ぜひ見てみたいですね．
●18号機 2015年1月
●構内の様子 2015年1月
●構内の様子 2015年1月
地元の方の話では，
子どもの頃，“石炭電車”と呼ばれる従業員輸送用の路線もあったとか．
冬至の線路の一部も確認できました．
●夜明けの廃線跡 2015年1月
●年金横丁 2015年1月
●お邪魔したお店のキープ棚 2015年1月
日本近代化の貴重な遺産…
大切にしてほしいです．