宮之城線（みやのじょうせん）は，
かつて鹿児島県川内市（現・薩摩川内市）の川内駅から
同県大口市（現・伊佐市）の薩摩大口駅まで，
66.1kmを結んでいた国鉄路線．
1924年10月20日に， 川内町 - 樋脇間 (13.4km)が開業．
1937年12月12日に全線開通．
そして，50年後の1987年1月10日，
全線が廃止され，バス運行となりました．
天気が良かったので，この「宮之城線」跡を取材．
●「宮之城駅」駅名表示板 2015年1月
●「宮之城駅」跡の鉄道遺跡 2015年1月
●「宮之城駅」跡の鉄道遺跡 2015年1月
●「宮之城駅」跡の鉄道遺跡 2015年1月
「宮之城駅」跡は，広場になっていて，
蒸気機関車（C57 124）が保存されており，
隣接する建物は，鉄道資料館になっていました．
●「宮之城駅」跡のC57 124 2015年1月
●「宮之城駅」跡のC57 124 2015年1月
●鉄道資料館の展示物 2015年1月
●鉄道資料館の展示物 2015年1月
現役時代の駅舎，ホーム，そして，線路が残っているのが，
「樋脇（ひわき）駅」．
この駅だけが，当時の姿を残しています．
今にも，列車が近づいて来そう・・・
●「樋脇駅」 旧駅舎 2015年1月
●「樋脇駅」 旧駅舎 2015年1月
●「樋脇駅」 旧改札 2015年1月
●「樋脇駅」 ホーム貫通路後 2015年1月
●「樋脇駅」跡を望む 旧改札 2015年1月
小さな旧「楠元駅」の木造駅舎も，
ポツンと残っていました．
●旧「楠元駅」駅名表示板 旧改札 2015年1月
●旧「楠元駅」駅舎 2015年1月
●旧「楠元駅」駅舎 2015年1月
●旧「楠元駅」跡 2015年1月
●旧「楠元駅」遺跡全景 旧改札 2015年1月
ただ，すべての駅に遺跡があるわけではありません．
「薩摩山崎駅」跡には，機関車の車輪があるだけ・・・
●「薩摩山崎駅」跡 2015年1月
どれだけの人が，
「宮之城線」跡を訪れるのかは不明ですが，
“廃線跡”というのは，さみしさがこみ上げてくる風景．
宮之城温泉には，１軒だけ，入浴できる旅館がありました．
時間帯が良かったせいか，単なる偶然なのか，
貸し切り状態の湯船で，“廃線跡取材”の疲れを癒しました．
●宮之城温泉「手塚ryokan」の内風呂 2015年1月