初めての「SL 人吉号」との対面は，雨の中．
隼人駅からの移動を「SL人吉号」の動きに合わせたので，
6月29日と30日，会うことができました．
29日に人吉駅に到着した時は，
「SL人吉号」は機関庫の中で休憩中．
休憩後の転車作業を経て，客車を連結して，
14時25分，バックで1番ホームに戻ってきました．
●発車まで1番ホームで待機 2013年6月29日
14時38分，小雨の中，
熊本駅に向かって発車する「SL人吉号」を見送りました．
翌30日は，再び，人吉駅ホームに立ち，
熊本から到着する「SL人吉号」を迎えました．
やはり，小雨の中でした．
●熊本駅発の「SL人吉号」が人吉駅に接近 2013年6月30日
●人吉駅に到着した熊本駅発の「SL人吉号」 2013年6月30日
肥薩線は電化されていないので，
邪魔な架線もなく，人吉駅に接近してくる機関車を，
しっかり捉えることができます．
●人吉駅に到着した熊本駅発の「SL人吉号」 2013年6月30日
●「SL人吉号」正面 人吉駅 2013年6月30日
12時13分，人吉駅1番ホームに到着後，
乗客を降ろすと，車両はバックで，機関庫に向けて動き出しました．
機関庫で休憩後の動きは，part1 で報告したとおりです．
●蒸気をはき出し，機関庫に向けて発車 2013年6月30日
●バックで機関庫に向けて発車 2013年6月30日
30日は，
2番ホームの先端から，ひと通り撮り終えると，
「SL人吉号」に乗車するため，1番ホームに移動．
●熊本に向かうため，再び，入線 2013年6月30日
●熊本に向かうため，人吉駅1番ホームで待機 2013年6月30日
●お世話になったボランティア応援団 2013年6月30日
●運転，がんばってね． おぉ，まかしとき !! 2013年6月30日
さあ，熊本に向けて，約2時間30分の鉄道旅の出発．
●車内で販売していた記念グッズ 2013年6月30日
●一勝地駅で停車中の「SL人吉号」 2013年6月30日