７時少し過ぎにホテルを出て，Busan駅に向かいました．
駅内の食堂で朝食用の「海苔巻き寿司」を買い込み，
続いて，窓口で切符を購入．
KR-PASSを持っているので，もちろん無料．
●Miryang(蜜陽)駅に接近中の「RDC9501系」車両 2013年5月
●Miryang(蜜陽)駅で並んだ「8200形電気機関車」と「RDC9501系」車両 2013年5月
今回の旅では，大きな失敗がありました．
それは、今回の乗り&撮り鉄“”旅のために購入した
「韓国鉄道の旅 完全ガイド（イカロス出版，2012）」を
旅行鞄に入れ忘れたこと．
これで，計画が大きく狂いました．
ホテルの部屋で，インターネットサイトで最調査しましたが，
限界がありました．
●Seodaejeon（西大田）駅からSuncheon（順天）駅まで乗車した「Nooriro」 2013年5月
とりあえず，記憶を頼りに，
京釜線（釜山→大田）→全羅線（西大田→順天）→
慶全線（順天→三浪津→釜田）の移動を計画．
７時50分発「Mugungwa 1208」に乗り，
Miryang(蜜陽)駅で下車．
ここから，逆方向に，慶全線に進むことを考えましたが，
適当な「Mugungwa」はなし．
乗換駅を間違えたようです．
●Suncheon（順天）駅で迎えてくれたマリリン・モンロー 2013年5月
Miryang(蜜陽)駅からDaejeon（大田）駅までKTXで移動，
そこから路線バスでSeodaejeon（西大田）駅に移動，
Suncheon（順天）駅まで「Nooriro」に乗った方が良いという
親切な女性駅員さんの提案に従いました．
●Suncheon（順天）駅構内の機関車 2013年5月
ところが，
Daejeon（大田）駅からSeodaejeon（西大田）駅までのバス移動（６１２系統）が予想外に難航．
バス乗り場がわかりません．
ま，初めての土地なので，当然なのですが･･･
結果的には，
親切な男性のおかけで，発車寸前にホームにたどり着きました．
そして，日本製という快適な新型車両「Nooriro」に揺られ，
Suncheon（順天）駅に到着したのは，14時36分．
●Suncheon（順天）駅構内の機関車 2013年5月
Suncheon（順天）駅から慶全線経由のBusan方面（Bujeon駅）行き列車は，17時20分発．
待ち時間に，駅前探検とホームでの撮影で時間を過ごしました．
●Suncheon（順天）駅近くの魚市場 2013年5月
17時20分，
普通列車車両として活躍した「RDC9501系」車両の「Mugungwa」に乗り，Bujeon（釜田）駅に向かいました．
Masan(馬山)駅に到着した頃（19時30分）にはかなり暗く，
外の景色は見えなくなりました．
そして，20時57分に，Bujeon（釜田）駅に到着．
●7400形機関車が牽引する客車編成 Suncheon（順天）駅構内 2013年5月
●7400形機関車 Suncheon（順天）駅構内 2013年5月
ここから，ホテルのあるBusan駅までは地下鉄での移動．
初めての土地，そして，暗くなっているので，
全く見当が付きません．
●Suncheon（順天）駅構内での連結確認作業 2013年5月
その時，「Mugungwa」内で通路を挟んだ席に座っていた若い女性が，日本語で話しかけてくれました．
日本語を勉強中の彼女，昨年，日本にも行ったことがあるとか．
●Suncheon（順天）駅に停車中の「RDC9501系」車両の「Mugungwa」 2013年5月
地下鉄の駅まで案内してくれると言うので，ついて行きました．
地下鉄駅では，僕のために，切符まで買ってくれました．
カムサハムニダ（감사합니다） !!
旅先で受けた親切・・・心にしみ込んでいます．