「みどりの窓口」の方がしっくり来る身としては・・・
この表記、いつまで経っても慣れないです（）
東海管内では死語？になりつつある「みどりの窓口」。他社では現役だそうで・・・。
ちなみに東海管内ではもう10年以上前からこんな感じだとか。時代を先取りしたつもりなのでしょうか？
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愛知県小牧市・名鉄小牧駅前にある小牧市の再開発ビル「ラピオ」が今、窮地に立たされています。
核テナントにあたる、総合スーパーの平和堂が、今年中に撤退する見通しであることが先頃表明されました。まだ正式に決まってこそ居ないものの、平和堂側も、来年以降の営業継続の目処が立たないと、店内掲示でコメントするほどです。
周辺には、マックスバリュやアピタ小牧店など競合他店も複数存在し、平和堂もその他店との競争に呑まれたのではないか、という見方も出来ますが、この場所では、また違う問題も一因としてあるように感じます。
そもそも、この「ラピオ」という施設ですが、小牧市の再開発の一環として建てられたもので、入居しているテナントは、小牧市から権利を購入しているのです。運営は、小牧市や商工会議所などが出資する第三セクターの小牧都市開発が行っており、施設そのものの主導権は小牧市が握っていると言っても過言ではないのです。
当初のラピオは、核テナントがイトーヨーカ堂で、1～4階までを売り場にしていましたが、業績不振などを理由に2007年9月閉店。その年の11月に、現在の平和堂が出店し、ひとまずは持ち直します。
その後、2008年に入ると、4階に小牧市主導の「子ども図書館」が開館。5階のスポーツセンターに続く、小牧市の公共施設フロアとなりました。
更にその後の2011年には、3階と4階の一部に、家具店「ファニチャードーム」が入居しましたが... その「ファニチャードーム」が昨年、フロアを3階のみに縮小させ、更に昨年末には、ラピオから撤退してしまったのです（ファニチャードーム自体は、小牧市内の別の場所にて再オープン済み）。
「ファニチャードーム」は、平和堂に次ぐ準・核テナントだっただけに、撤退後は3階フロアが閉鎖されたこともあり、大きな空洞化が進んでいました。
（3階が空洞化してしまった現在のフロアガイド）
準・核テナントの撤退から程なくして、ついに核テナントの平和堂までもが撤退濃厚という状況に。また10年前のイトーヨーカ堂撤退時に逆戻りとなる可能性さえ出てきていますが、その撤退後の跡地(テナント)の行方も、ひとつの問題になっていたりします。
それについては、また追々綴ろうかなと思います。
お読みいただき、ありがとうございます。
かなり日付が空いてしまい、申し訳ございませんでした。
シリーズでお伝えしております、「あれから6年...福島県の今」。最終日・4月1日(土)の様子をお伝えしていきたいと思います。
前日・3月31日と、4月1日。福島県で大きな変化を迎えた町に行ってきました。
大きな変化を知らせる旗。6年ぶりの運転再開となりました。
JR常磐線の列車が、この日から浪江駅まで運転されるようになりました。
南相馬市の原ノ町駅を出発し、昨年夏に避難指示が解除された南相馬市小高区を経て、3月31日に避難指示が解除された浪江町の浪江駅へと向かいます。
運転再開初日。この日を待ちわびた浪江町や南相馬市の方々や各関係者などで車内は混雑していました。地元の方による常磐線への、更には復興への期待の高さが窺えました。
原ノ町駅を出発してから約20分。
浪江駅に到着しました。駅のホームには、地元・浪江町の住民や報道関係の方々、更にはJRや地元の関係者で溢れかえるほどの混雑ぶり。まさに大にぎわいでした。
2011年のあの日以来、6年ぶりに浪江駅に列車が帰ってきて、またひとつ震災前の姿が戻ってきたことになります。
避難指示解除から1日が経った浪江町。これは、浪江町だけの問題ではありませんが、避難指示が解除されたと言って、インフラの未発達や各個人あるいは家庭の事情などから、帰還をしない選択をする住民も少なからずいます。これからどれだけの方が、また浪江町に戻ってくるのか、戻って来られるのか。事情も踏まえると、とても予想なんてできません。強いて言えば、インフラがどの程度、元に戻るのかにかかっているのかもしれません。
しかし、浪江町を歩いてみると、そんな希望とは程遠い現実が広がっていました・・・。
大きく傾いた民家。立入禁止の貼り紙も貼られ、行く行くは解体されていきます。
こちらは病院のようですが、全く機能していません。所々に草も生い茂っています。
欠かせないインフラのひとつが、病院などの医療機関です。かつては浪江町の医療を担っていたであろうこの病院も、今ではこんな状態。医療機関の整備が進まないことには、帰還を推し進めるのも、限界があるように感じます。
更に、病院と同じくらい重要なインフラとなるのが、「教育」の場です。こちらは、かつての幼稚園ですが、草が生い茂って、無惨にも放置されています。
先に避難指示が解除された楢葉町でも、教育機関の再開は遅れをとりました。このことも、住民の帰還が足踏み状態になってしまっている一因です。
さて・・・しばらく歩いてみると、
「サンプラザ」という商業施設が見えてきました。こちらも現在は営業休止中です。
震災前は、相双地区の一大商業施設で、スーパーマーケットはもちろんのこと、マクドナルドやフィットネスクラブ、更に家電や携帯電話、DVDなどあらゆる商品を扱う店舗が入居していましたが、現在はそれぞれ長期休業を余儀無くされたり、あるいは全く別の場所に移転したりなど、店舗によりそれぞれ新たな選択をしています。
壊滅的な影響を受けたのは、サンプラザだけではありません。小さな町のお店も、傾きや爪痕が大きく、とてもすぐに営業ができるような状態ではありません。
危険防止のためのテープも。そばを歩くだけでも用心してしまいます。
更に、意外な？形で、6年前のままの物を見つけました。
それが、自販機です。2011年当時のままですので、その当時の商品もそのままであり、更に値段を見てみると、「120円」が目立つなど、消費税率8％に引き上げられていないことがよく分かります。
このように浪江町の至るところでは、2011年のあの日から手つかずになっている姿があちこちで見受けられていますが、一方で新たに歩み出している姿もありました。
それがこちらの、仮設商店街「まち・なみ・まるしぇ」です。大手コンビニチェーン「ローソン」の店舗や、地元の商店が複数に集う仮設の商店街で、現在の浪江町における重要な商業拠点の場所になります。
こちらの中にある飲食店では、浪江町名物の「あるグルメ」が味わえるのです！
そのグルメというのが・・・
こちら！！！
「なみえ焼きそば」です。
濃厚ソースとモチモチの太麺がよく絡みに絡んだこの焼きそばは、浪江町を、ひいては浜通りを代表するB級グルメで、全国的にも人気が高い人気のグルメでもあります！
濃厚な味とはいえ、辛さはほぼ無く、老若男女問わず食べられる一品です。ごちそうさまでした！
「なみえ焼きそば」は、今や福島県内だけでなく全国的にも有名なB級グルメです！なみえ焼きそばの知名度が上がるということは、浪江町の知名度も上がることにつながります。
その、浪江町もようやく復興に向けた大きな一歩を踏み出せたような気がします。まだまだ程遠い道のりですが、これからも浪江町、浜通りの復興を応援し、見つめていきたいと思います。
さて、6日間に亘り、福島県各地を回ってきましたが、やはり感じるのは、6年経って進んだことと進んでいないことがそれぞれ明らかになっていること。それから、美味しいものがたくさんあるということ。自然が美しいこと、そして、人が温かいこと。
事前に調べてこそいたものの、それでは分からなかったこと。新たな発見も様々ありました！さすがは広～い福島県。奥深いです。
福島県には、誇れるものが沢山あります！
福島県は、魅力いっぱいの素晴らしい場所です！
しかし、6年が経った今もなお、「福島」というだけでの風評被害で苦しんでいる方々も少なくありません。
福島県には、そんな悪い風評なんかに負けない魅力が、宝物がいっぱいあります！
これからも、このブログやTwitterなどを通じて、福島県のいいところを、他県民視点にはなりますが、紹介して、広めていきたいと思います。
最後に、
【今回巡った、福島県の市町村】
（赤字の箇所が今回巡った市町村になります。）
そして、【今回までに巡った市町村】
これからも、頻度こそ多くないかもしれないですが・・・ 浜通り、中通り、会津。福島県内各地を回っていき、福島のいいところを見つけていきたいと思います！
長期連載になりましたが、お読みいただきまして、ありがとうございました。
シリーズでお伝えしています、「あれから6年...福島県の今」。
5日目(3月31日)も、前日に引き続き、磐越西線に乗って、郡山市中心部から離れた場所へ。
降り立ったのは、「中山宿駅」。この駅で降りた理由、そしてこの近くで行きたかった場所に向かうことにします。
その場所がこちらです！
「鞍手茶屋」さん。茅葺き屋根が目を引くこちらは、田舎料理のお店。実は1年前にも、こちらを訪ねていましたので、今回で2回目の訪問になります。
1年前に食べて忘れられなかったあの味、今回もいただきます。
それがこちらです！！！
鞍手茶屋の名物「けんちんうどん」（のセット）です！
けんちんうどんだけでも十分具だくさんですが、数種類から選べるお餅にとろろご飯、更に自家製のお漬け物までついて、満腹間違いなしのセットです！ｗ
そして、鞍手茶屋のうどんは、何と言っても・・・太い！！！
この太さこそが、食べごたえを更に増しているのは言うまでもないでしょうｗ
味は味噌ベースのやんわりとしたコクが口いっぱいに広がる優しい味です。また、備え付けられる七味にんにくを振りかけると、少し引き締まった味わいにもなります。
中山峠の名物うどん、皆さんも機会がありましたら是非！
けんちんうどんセットでお腹を満たしたところで、次なる場所へ向かいます。
続いて向かった場所はこちら。何やら放置された土地のようにも見えますが・・・
実はここ・・・
かつての「中山宿駅」だったのです！
先程降りてきた中山宿駅から南東に1kmほど離れた場所にあり、現在は名所として、鉄道ファンや観光客の間で密かに人気なんだそうです！
かつて、中山宿駅から隣の猪苗代町にある上戸(じょうご)駅までの間は、急勾配があり、汽車がそのまま一気に通るのは極めて厳しい場所でした。そこでこの中山宿駅でスイッチバックをすることで、勾配が登れるようになり、中通りと会津を繋ぐ唯一の鉄道としての役割を果たしていました。
現在は電車の性能も向上したことなどから、スイッチバック設備の必要が無くなり、本来の磐越西線上に、中山宿駅が設置されました。
やがて、この旧・中山宿駅は廃止されましたが、駅の痕跡の一部はそのまま残され、現在に至ります。
かつてはここから列車が発着していたのですね。駅自体も、より中山峠に近づいた格好になりますか。
こちらが、現在の中山宿駅。再び、郡山駅まで戻ることにします。
中山宿から約20分強。郡山駅に到着です。
よく見ると、駅名標にシールで貼られたような痕が。実は4月1日から、郡山駅と喜久田駅の間に、新駅・郡山富田駅が開業するためで、その準備がされていたのです。
今回は、郡山富田駅に行くことが出来なかったので、また次回以降のお楽しみにしたいと思います。
さて、郡山駅からは東北本線に乗り換えます。次に訪れたのは、鏡石町。
駅の近くには、並木道が。この時、桜はまだ咲いていませんでしたが、桜が見頃の時には、きっと鮮やかな桜並木が楽しめるんでしょうねぇ。
並木道を歩いて到着するのが、「鳥見山公園」。こちらの桜もまだ蕾状態でしたが、このずっしりとした木の姿も立派です。
鏡石町の桜の名所、きっとお花見の時期は賑やかなんでしょうね。
桜の開花が期待された鏡石町を後に、郡山方面へと戻りました。
というわけで、5日目(3月31日)の様子をお伝えしました。
さて、次回は最終日(4月1日)の様子をお伝えするわけですが、この日、それからその前日は福島県のある場所にとって、変化を迎えた日でもあります。
その場所に行ってきました！次回もお読みいただけると幸いです。
今回もお読みいただき、ありがとうございます。
シリーズでお伝えしています、「あれから6年...福島県の今」。第9弾の今回は、前回に引き続きまして、4日目(3月30日)の様子をお伝えしていきます。
只見町を後にして、再び、金山町の会津川口駅に。
只見線のこの列車で来た道を戻ります。この列車、以前の旅でもご紹介した、只見町のラッピング列車です。
折り返しの車中でも、只見線の絶景を満喫しました。
「風光明媚」とはよく言いますが、只見線の車窓には、まさにその言葉が似合う車窓が目白押しです。
しばらく進むと・・・
今時珍しくなった、貨車を再利用した駅舎も見かけました！
時間が無くて、降りるのは断念しました( ；∀；)
後ろ髪を引かれてしばらく先に進みます。
次に降り立ったのは、会津坂下(ばんげ)駅。
そう、会津坂下町にやって来ました！
会津坂下駅前には、このとある男性の像が！
どなたかと言うと・・・
昭和の名歌手「春日八郎」さんです！僕も名前は聞いたことありましたが、福島県にゆかりがある方だとは知りませんでした。
更に会津坂下町を歩くと、こんなものが・・・
土俵です！！
これ実は、学校の校庭にあるもので、会津坂下町の学校ではごく当たり前の光景だそうです。
会津坂下町では、小学校に相撲部があったり、町内の神社で相撲の大会が行われるなど、相撲文化が根付いているのです。会津坂下町の子供たちは、相撲が身近にある環境で育っているのですね。これも全国では珍しいと思われます。
会津坂下町では、物珍しいものをいろいろ見つけつつ、この日は丁度、FTVみんなのニュースの曜日企画で、僕も大好きな「500メートルの旅」が放送されていたこともあり、もちろん(！？)リアルタイムで視聴しましたwww
相変わらずの寺本緒麻里アナウンサーの独特な雰囲気に笑わせていただき、ちょっぴり癒されもしましたw いや～ちょうど福島にいた時にリアルタイムで見られたのでラッキーでした＼(^o^)／
そんなこんなで、会津坂下町から再び列車で戻りまして、夜8時過ぎに郡山駅に到着。
階段しか無い( ；∀；)東口へ行くと・・・
ん？
ん？？？
んんん！？！？
なんと、郡山駅東口が新しくなっていたのです！！！
これまでは階段しか無く、キャリーバックの持ち運びに苦労しましたが(^o^;)、これからはエレベーターやエスカレーターで楽に出来そうです！
これまでの出入り口は閉鎖されていました。
そして再び郡山駅構内に。こちらは水郡線の最終列車です。
1日1本だけの棚倉止まりの列車。県南地域に帰られる方で混雑していました。
こうして、会津地方を中心に巡った4日目は終了です。
次回からは5日目(3月31日)の様子をお伝えしていきます。
というわけで、今回もお読みいただき、ありがとうございます。