自転車旅(がしたいおじさん)のブログ -35ページ目

自転車旅(がしたいおじさん)のブログ

2022/04タイトル改題
50代おっさんロード乗りの旅ライドやブルベの記録を綴ります。
注:たまにポイ活ネタも書きますが、当ブログジャンルはあくまでロードバイクです。ポイ活系ブロガーの方の相互フォロー申請は受け付けませんので予めご了承ください。

10月に出場したブルベ「とさにっき」シリーズのブルベカードが帰ってきました。

 



これで正式に完走認定完了。
※2日目はDNFしてるためありません。

今更ながら2日目のDNFが悔やまれる。
もっと準備や対策に気を配っていればな~。

あとシーズン最後(10月最終週)に出場したブルベのカードとメダルはまだ到着待ち。
300㎞の初ゴールだし、記念(限定)メダルの方で申請してるから、そっちの方が待ち遠しいんですが。

さて、ブルベの2024シーズンは既に開幕していますが、ろくな冬装備を持ってない自分としては、厳寒期の出場予定は基本的にありません。

ということで、今出場を検討しているのは以下の通り。

 

去年と開催タイミング/距離/コンセプトは同じだけど、コースは結構変更されている。

 

2024年初挑戦その1。

7月なので気温は高めか、もしくは梅雨明け前なので雨になるかも。

そしてコース的にも300としては今年10月のよりは難易度高め。

 

2024年初挑戦その2。

自身で挑戦した200kmの中では過去最高レベルに(獲得高度的に)難易度高そう。

 

今年コロナ罹患でDNSしてしまったためリベンジ。

 

今年一度完走は果たしてるけど結果は散々だったので再挑戦。

 

なおオダックス近畿開催ブルベ(四国のコース)については、今年開催されたとさにっきシリーズのようなものはなく、徳島スタートのものが3つほど。

ただ1月の200kmは日程的に無理、5月の600kmは距離とコース的に無理(ゴールが京都になるので)、10月の1000kmは普通に無理w(距離的にもだけど、日程的に仕事の休みも取れなさそう)

別に四国内コースにこだわってるわけじゃないので、県外遠征してもいいんだけど、条件に合うもので自分でも完走できそうな見込みの物がないか現在検討中です。

 

あとブルベではないんだけど、今年5月に友人K氏としまなみ遠征ライドをしましたが、来年はやや趣向を変えて、

1日目:岡山(児島)まで輪行し、そこから自走で尾道経由で今治まで走り投宿。

2日目:今治スタートし、しまなみオフィシャルコース以外の寄り道をいろいろ走って尾道ゴール。その後輪行で帰宅。

というプランも温めてます。

 

とまあいろいろ考えてますが、何はともあれまずは健康で、自転車に乗れるコンディションをちゃんと維持しないといけないですね。

特に最近は体重の増加がかなりヤバくて、数年前に86kg→74kgのダイエットに成功したあと徐々にリバウンドしていっており、ダイエット前の体重にかなり近づいてきています。

ブルベでの膝の痛みの原因も、体重がかなりの比率を占めてると思うので、来年こそマジでもう一度ガチのダイエットを成功させねば。

年の初めに組んだ新PC(Win11)への移行が1年がかりでようやく終了。
単に今年はいろいろと自転車で遊びすぎたので、その間PCの方はほとんど放置してただけなんですが(笑)

さて、残った旧PCの処遇について。
嫁さん的には嵩張るので処分してほしいのだろうけれど、性能的にそこまで使えないレベルじゃないので、あっさり処分するのはもったいない。
今入ってるWin10自体はまだ当分使えるけど、以前に仕事/趣味半々程度で勉強をやりかけだったLinuxでも入れてみるか。
っても、10年以上やってないので最近のディストリビューション全然知らない。

ざっと調べた感じ、一番手堅そうなのはUbuntuかな~。
とりあえず起動用の120GBのSSDと、HDDが1TB+2TB+2TBあるので、その構成のままインストール。
ただLinuxPCとして、デスクトップPCとしての需要はあまりないから、何かしらサーバを立てることになるけど、スマホで動画見る用のSambaサーバでも入れるのと、あと使うかどうか分からないけどSquidでも入れてみるか。
しかし、せっかくサーバとして動かすなら、自動運転でお金稼ぐようなものでも作れればいいんだけどなーと思っていろいろ調べてみたけど、やっぱ世の中そんなに甘くないね。
確実に稼ごうとするなら、性能をもっと上げるか、もしくは自分の知識を上げるか。
中途半端に手を出しても、PCを24時間運転する電気代すら稼げないか、最悪赤字になりそう。

ところでせっかくPC1台余ったならZwiftしないの?という声も上がりそうですが、
・ローラー持ってない
・PCが大きすぎて嵩張る
・予備のディスプレイが小さすぎ(19インチ)
・ろくなグラボが入ってない
・そもそも定期的に課金が発生するサービスは基本的に利用しない
ということで、この線もありません。

というか無理やり自転車ネタでのオチに持っていくのはやや苦しいな(笑)

最近自転車界隈(のごく一部?)での最大のニュースはWiggle/CRC(Chain Reaction Cycles)の日本からの注文ができなくなったことだと思います。

 

 

 

※経緯諸々は既に他多数のサイトで上がってるので、詳細をお知りになりたい方はググってください。

 

今使ってるCampagnoloのScirocco/FulcrumのRacing5どちらも海外通販で購入したんですが、気軽に使える注文先の2つが消えたのはなかなか大きな痛手。
※余談ですがPBK(Pro Bike Kit)はまだ普通に注文できるんですが、なぜか一時期から商品の品ぞろえが極端に悪くなっており、自分の欲しい価格帯の商品は全くと言っていいほどありません。

ホイールやタイヤとか安く手に入って便利だったんだよな~。

ちなみにOPTIMOに履かせてるSciroccoの替え時を検討中でして。
ただ、整備性を考えれば思い切って次はZondaにしようかと思ってました。

で、なんとなく国内通販で探してみたんですが…

 

 

あら、意外と安い。
いや、決して安いわけではないんだけど(円安になる前の3~4年前ならもっと安かった)、数か月前にCRCで見た価格とほとんど変わらない。
ちょうど月末に少しだけど臨時収入の予定があるので、いい機会なので買っちゃおうかな。

ただZonda買うんだったら、せっかくならOPTIMOよりもCOBRAに履かせたい。
そうなると、ついでにスプロケも替えたい(少し膝に優しい11-30Tにしたかった)し、スプロケの最大径が変わるからチェーンの交換も必要。
ということで一式の額を計算してみたところ、意外に合計でも7万切ってる。

あとタイヤについては、つい先日OPTIMO用に買っておいたULTRASPORT3(28c)があるので、それを履かせればいいし。
リムテープだけは余っちゃうけど(ZONDAはリムテープいらないので)、COBRAから外したRACING5はそのままOPTIMOにシフトすることになるので、そちらの次のタイヤ交換で使えばいいか。

しかし最近寒すぎるんですよね~。
うちは屋内に広い作業スペースをとれないので、ホイールにタイヤやスプロケを入れる作業ぐらいならまだしも、チェーン交換になると外でしかできなくなるから、また億劫がって、下手すると春まで放置することになりそう(笑)